Bordeaux Euratlantique - Discussion générale

Je suis content de voir que Stefan de Fay communique sur les médias pour Euratlantique, en date le dernier reportage sur France 3 aquitaine du 6 juillet dernier
http://france3-regions.francetvinfo.fr/ … -metropole
https://twitter.com/BxEuratlantique/media
am

amart a écrit:

http://www.lemoniteur.fr/article/a-bordeaux-promoteurs-cstb-et-euratlantique-signent-pour-la-ville-intelligente-29051715
"5 milliards d'investiissements privés attendus sur Bordeaux-Euratlantique

L’opération d’intérêt national Bordeaux-Euratlantique couvre 700 ha sur les communes de Bordeaux, Bègles et Floirac. Une des plus vastes opérations d’aménagement en France, qui représente 800 millions d’euros qui seront engagés par l’EPA. Le financement est assuré par la création de valeur des secteurs aménagés (cession de charges foncières) à quoi s’ajoutent une participation de l’Etat et des collectivités locales (villes, région et métropole) de l’ordre de 90 millions d’euros. L’investissement privé est évalué à 5 milliards d’euros. Au programme : 2 500 000 m² de logements, bureaux et équipements publics. On attend à terme 25 000 nouveaux habitants et 25 000 nouveaux salariés dans ce secteur dont la pertinence est notamment liée à l’arrivée en 2017 de la LGV, qui mettra Bordeaux à 2h05 de Paris."
am

Celà confirme mon post du 26 juin dans le sujet Garonne Eiffel sur le BIM ...

BordeloBeglais a écrit:

La démarche s'appuie sur la maquette numérique multi-échelle (du bâtiment à la ville en passant par le quartier).

A priori il s'agit d'une maquette BIM, ça se fait déjà sur d'autres projets, par exemple AIR'INNOV de THALES.

Le principe est une maquette archi 3D, sur lesquels les différents corps d'états viennent faire leurs plans d'execution, (toujours en 3D donc).

Ceci appliqué à l'échelle d'un quartier ...

La transition BIM est prévue pour 2017 sur les marchés publics, ceci dit très peu d'entreprises ont des dessineux formés dessus, donc je demande à voir, parce que ça risque de s'arrêter aux maquettes archi, l'intérêt n'est pas forcément là ....

ANF va créer l'lot Armagnac Bis à priori ses opérations réussissent pas mal sur Bordeaux
http://france3-regions.francetvinfo.fr/ … 73989.html
am

A l'occasion de la fin du chantier de génie civil de la LGV voici une vidéo qui montre l'ampleur de la tâche réalisée en 3 ans, comme quoi qd on y met les moyens on sait mener de gros projets en France
http://www.lisea.fr/news/4-30-en-video- … nie-civil/
am

Le vidéo du chantier de génie civil (achevé) de la LGV Tours Bordeaux de juin 2015 est magnifique
https://youtu.be/3BIF7j9DJvU
çà va j'espère booster les projets de l'EPA
am

ce soir à 18H30 une réunion avait lieu au lycée eiffel pour présenter la tour saint-jean de nacarrat

ambiance très très chaude ; la mairie avait envoyé Mme TOUTON et l'élu Emilie Kuziew élu du quartier , le directeur de l'agence d'archi de Jacques FERRIER et un simple représentant de Naccarat......

l'archi en personne aurait pu venir pour un projet de cette importance et chez Nacarrat ils auraient du envoyer le patron pas un jeune homme qui faisait un peu stagiaire et qui a pu placer deux phrases avec des erreurs en plus...

de plus l'asso créée contre la tour était très bien préparé il y a 9 recours déposé contre le projet et d'autres actions juridiques seraient prévues par l'asso ou des riverains seul qui viennent d'acheter ou vivent ici depuis longtemps ça va être très dur voir impossible pour sortir ce projet surtout que son intérêt est très discutable et on se demande comment l'équilibre financier sera atteint avec 90 logements étudiants dont plusieurs duplex soi-disant d'après nacarrat pour la colocation!!!! ne suis pas sur du sérieux de cette offre....

beaucoup de monde et il y avait aussi des élus de l'opposition M.RESPAUD et Mme AJON ; même le directeur  d'euratlantique est venu discrètement écouter la réunion.

bref les gens sont contre ce projet et ils ont mis en difficultés la mairie et l'archi (qui ont perdu plusieurs fois leurs nerfs) qui n a pu présenter le projet , le représentant de nacarrat n'a pas été à la hauteur et complètement dépassé il n'a pas pu répondre aux questions sur les travaux et les parkings.... de même la mairie a été dépassé

il faut des tours sur ce quartier mais franchement 61 mètres non IGH sur 260 mètres carré avec d'après le promoteur 14 parking!!!! c'est pas crédible.les arguments des gens étaient plutôt du bon sens.

je n'ai jamais cru à ce projet mais s' il devait ce faire ça va être un massacre en terme d'image et cela devrait bloquer d'autres tours plus intelligentes ; d'ailleurs les gens ont indiqué plusieurs fois ne pas être contre les tours et ils souhaitent une tour mais a un meilleur emplacement et écolo!!! donc ce n'est pas les tours le problème mais ce projet et après avoir entendu la mairie et les habitants je penche plutôt dans leur sens.

de plus leure chance de faire annulé ce projet est très sérieux ils ont l'air d'avoir consulté de très bon avocats

en tout cas si on veut des tours sur euratlantique ou a bordeaux il faut arrêter les tourettes de 50 à 60 non IGH  avec des programmations pas sérieuses (étudiants ou appartements de luxe avec vu sur le MIN pour la tour innova ) et mettre en place des projets bien placé et avec des vrais équipes archi/prometteur compétentes.

en tout cas plusieurs actions sont pévues par les opposants et ils n'ont pas l'intention de laisser ce projet ce faire naccarat va souffrir ces prochains mois avec autant de recours on peut déjà mettre ce projet en berne pour 5 bonnes années..... à suivre

Quelques chantiers du côté du quai de Paludate

merci pour ces photos, la végétation a repris ses droits on dirait face à la Caisse d'épargne! Les échoppes retapées vont bien rendre je pense, savez-vous qd ils vont attaquer la halle Ponsan?
am

Le président de l'EPA Josy Reifers est décédé, (l'élu en charge du projet). Qui va prendre la relève?
http://www.bordeaux-euratlantique.fr/di … -reiffers/
am

Super nouvelle la duo lgv GPSO. Serait signée sous peu !!! Donc ça veut dire une lgv vers Toulouse et l' Espagne !!!
Am

On parle du déménagement de la CDC sur Euratlantique ! Arrivée prévue en 2020

http://rue89bordeaux.com/2015/09/caisse … tlantique/

En effet c'est officialisé !
http://www.sudouest.fr/2015/10/01/mille … 0-2780.php
http://rue89bordeaux.com/2015/09/caisse … tlantique/
La CDC s’installera à Amédée Saint-Germain
"L’opération d’intérêt national (OIN) Euratlantique indique à Rue89 Bordeaux être « actuellement en phase d’étude afin de bien intégrer La Caisse des Dépôts dans le futur quartier de Amédée Saint-Germain ». L’entreprise devrait s’installer dans des locaux de 20 000 à 25 000 m², quand ce secteur près de la gare, situés dans les anciens ateliers ferroviaires, représentera une surface de 100 000 m². « Il s’agit d’étudier une programmation mixte de logements, de bureaux et de commerces », précise-t-on à l’OIN"
am

La LGV Bordeaux Toulouse fait réagir, en même temps c'est inconcevable de planter aussi l'Espagne donc normal que cette ligne se fasse.
http://objectifaquitaine.latribune.fr/i … -32280592-[newsletter_objectif_aquitaine]-20140604
am

voici un exemple d'immeuble en verre à Dublin, pas super beau de dehors mais aux standards internationaux: grandes hauteurs sous plafond, façades vitrées lumineuses,...

am

Bonne nouvelle, la LGV SEA a tous ses poteaux caténaires posés sur les 302 kms du tracé ! donc çà avance discrètement mais surement, je ne sais pas ou en est la pose des rails, puis les essais qui doivent démarrer fin 2016 mais ce chantier majeur et vital pour l'avenir de Bordeaux touche à sa phase finale !
En parallèle je crois la LGV Est phase 2 est finie et en tests, et les autres lignes avancent bien (Bretagne et Montpellier-Nimes qui est la moins avancée).
http://www.lgv-sea-tours-bordeaux.fr/th … aire/1565/
am

http://www.sudouest.fr/2015/10/24/euska … atc=INT-7-[bloc_article_payant_A2]
13 des 37 tronçons de la LGV Y basque sont réalisés, le raccord Irun à cet Y Basque est finalement un 3e rail à écartement européen (sous Franco les rails étaient plus larges en Espagne pour éviter une invasion).
J'espère qu'un jour on aura un bon réseau dans le Pays Basque Espagnol comme français. Quel dommage que la crise ait plombé ces projets qui étaient avancés (par chance le sud de l'Espagne avait son réseau presque terminé avant). Irun étant le point noir à la frontière, c'est là que côté français et Espagnol que l'Europe devrait démarrer les travaux. Leur réseau étant hors d'âge.
Autre chantier retardé, la passerelle gare d'Angoulême.
http://www.sudouest.fr/economie/lgv/
Heureusement sur Bordeaux le bouchon ferroviaire voit son chantier presque fini (le site officiel communiquant peu çà en est où d'ailleurs)? Ils veulent aussi supprimer 3 passages à niveau à risque à Ste Eulalie plus tard.
La Gare Belcier (cf topic) avance bien ainsi que la rénovation de la grande halle et de la gare historique.
Enfin 65% des rails de tours Bordeaux sont posés et l'ensemble des caténaires, donc Euralantique est bien engagé avec ces infrastructures, clés du projet.
Pour Tours Bordeaux, je pense que le secteur Poitiers a bêtement couté 2 milliards de plus pour rien. Les viaducs du lieu-dit "La Folie" (çà ne s'invente pas :) ont créé un décrochage vers Poitiers centre, gare en vallée creuse et qui sera saturée dans 10 ans, alors que Poitiers a sa gare TGV sur le plateau du Futuroscope opérationnelle et facile à agrandir... Espérons des décisions censées sur Bordeaux Toulouse/Espagne.
am

Sur 19 A/R par jours espérés, la SNCF en voulait 13,5, ce sera finalement 16,5 Allers retours par jour pour la LGV Tours-Bordeaux une fois en service, çà veut dire en gros 1 train par H et parfois plus en H de pointe, c'est un début. Quelle est la fréquence des trains actuelle (le trajet prenant 3h sera réduit à 2)
http://www.sudouest.fr/2015/10/28/lgv-p … 3-4837.php
je pense que çà va apaiser les négociations
http://www.sudouest.fr/2015/10/21/tours … atc=INT-7-[bloc_article_meme_sujet]
am

La relance de l’autoroute ferroviaire va permettre de réutiliser les voies classiques et la LGV aura tout son sens pour les trajets voyageurs rapides
http://objectifaquitaine.latribune.fr/i … -32280592-[newsletter_objectif_aquitaine]-20140604
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Bataille RFF et Liséa sur les dessertes Paris/Bordeaux
http://objectifaquitaine.latribune.fr/e … -32280592-[newsletter_objectif_aquitaine]-20140604
Et article sur la stratégie des parcs d'entreprise nouvelle génération sur Euratlantique.
http://objectifaquitaine.latribune.fr/b … -32280592-[newsletter_objectif_aquitaine]-20140604
SudOuest et le Figaro se contredisent
http://www.lefigaro.fr/conjoncture/2015 … le-tgv.php
am

Etant loin de Bordeaux, voici des exemples de standards internationaux de bureaux en Irlande, à Dublin. Surfaces vitrées toute hauteur, double peau en verre en façade, donc bcp de luminosité, et plafonds hauts. En France les normes BBC nous font construire des bunkers laids et peu ouverts... il serait temps de changer la donne... sans parler des salles de sport, douches (et même piscine chez Google) intégrées.



patrimoine industriel préservé, je crois qu'on a une cheminée de ce type à Belcier



siège social de Facebook, massif mais sympa à l'intérieur, seul souci, peu de lumière naturelle*
et logements qui sont plus sympas que certains des BAF (résidences ANMA)

am

Interview sur les ambitions de Euratlantique qui cible la Finance et le Numérique: FinTech
http://objectifaquitaine.latribune.fr/i … -32280592-[newsletter_objectif_aquitaine]-20140604
am

C'est tendu entre les concessionnaires et la SNCF sur le nombre de dessertes, les banques bloquent les crédits à leur tour... où en est le chantier de la ligne (pose des rails)? Est-ce que çà risque de retarder son ouverture? j'espère que non, la bonne nouvelle est que le chantier est trop avancé pour s'arrêter.
http://www.sudouest.fr/2015/11/26/lgv-t … 80-731.php
http://www.20minutes.fr/bordeaux/173853 … t-paiement
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SIMI salon où l'ilot bois serait présenté?
http://www.bordeaux-metropole.fr/sites/ … I-2015.pdf
am

Reportage passionnant sur le chantier de la LGV Tours Bordeaux, malgré les polémiques de financement le chantier reste un tour de force réalisé en si peu de temps.
http://france3-regions.francetvinfo.fr/ … 67791.html
am

Merci pour l'info; sinon qd vous voyez le design raté et les cages à poules parfois réalisées aux BAF ou à Ginko, j'aimerais voir plus d'immeubles comme celui-ci sur Belcier, surfaces vitrées et hauts plafonds
http://www.batiactu.com/edito/un-tandem … -43142.php
C'est clair qu'une gare routière est nécessaire à Bordeaux
http://france3-regions.francetvinfo.fr/ … 90305.html
finalement la LGV est débloquée et bonne nouvelle la pose des rails arrive à sa fin !
http://france3-regions.francetvinfo.fr/ … 90367.html
http://www.sudouest.fr/2015/12/22/lisea … 5-2780.php
" les entreprises, qui ont presque terminé la pose de rails. La dernière phase du chantier concerne des travaux de raccordement, la pose de caténaires et la signalisation ferroviaire, étape délicate, car elle conditionne l'autorisation d'exploiter après des mois de tests. Elle va s'enclencher. Sur un chantier de l'ordre de 7,8 milliards, il reste, bon an mal an, 1 milliard d'euros à investir."
am