Nantes - Centre-ville

balard a écrit:

Des photos du centre ville et des ravalement de façade, rue de Strasbourg prises ce week-end du 16-17 juillet.

A Balard : chouette reportage sous le soleil magnifiant la ville effectivement 
Mais sans aucune agressivité..   
Peux-tu trier tes photos pour ne pas poster deux fois la même (ou presque à un poil de quart de détail près... ! !   
Merci d'avance   

La rue de Strasbourg teste ses nouveaux aménagements

Après trois mois de travaux destinés à atténuer la vitesse et améliorer le confort et la sécurité des cyclistes et des piétons, les aménagements sont terminés rue de Strasbourg.  L'expérimentation de zone apaisée a démarré le 1er juillet.

Confrontée à des vitesses excessives aux heures creuses et au stationnement sauvage, la rue de Strasbourg, axe majeur du centre-ville, a été repensée en une « zone apaisée ». Les travaux ont été réalisés entre mars et mai 2016. L'objectif ? Atténuer la vitesse et la circulation automobile, mais aussi améliorer la sécurité des cyclistes et des piétons. L'enjeu est également de redynamiser l'activité commerciale, en facilitant la livraison et l'accès aux commerces.

[...]

Site de la ville de Nantes

http://www.nantes.fr/home/actualites/vi … -velo.html

Je me demande pourquoi la piste cyclable est différente selon le sens ?   
A cause de l'ABF (plus près du château d'un côté que de l'autre ! ! ) ou des cyclistes qui vont moins vite en montant qu'en descendant ? 
Et la suppression des ilôts centraux me semble contraire à la réduction de la vitesse en heures creuses puisqu'il y aura moins d'obstacle routier....   

Je ne comprends pas non plus la différence de traitement entre les deux sens. Mais dès que l'ABF donne son avis, ça peut vite devenir n'importe quoi.

Pour les ilots centraux, c'est important. Ce n'était en rien des obstacles pour les voitures. Au contraire, ça élargissait la chaussée et diminuait donc toute perception de danger avec les voitures qui arrivent en face. Je pense vraiment que ça et la réduction de 60 cm de chaque voie sont une bonne idée.

Appel d'offres

Square Maquis de Saffré - Aménagements paysagers, Ferronnerie-Serrurerie

Le présent marché (de travaux) a pour objet la réalisation d'aménagements paysagers ainsi que de ferronnerie / serrurerie au Square Maquis de Saffré.

Lot 1: Maçonnerie (réalisation de 2 entrées supplémentaires)
Lot 2: Réalisation d'un escalier métallique

[...]

http://www.marchesonline.com/appels-off … -7063471-1

Le ravalement de l'autre partie de l'immeuble place Félix Fournier est fini:


© Drey

Bien! Maintenant il faut faire à gauche sinon et le pignon à droite ça sonne faux... D'une manière globale la place devrait être refaite avec de beaux pavés en granit.

Aménagement du secteur Feydeau Commerce

La rue Mercoeur fait peau neuve

Autre chantier d'été qui touche à sa fin: l'aménagement de la rue Mercoeur, entre les places Bretagne et Aristide-Briand. Un exemple, pour Johanna Rolland, de l'attention portée par la Métropole aux sujets de proximité, utiles au quotidien et à l'embellissement de la ville.

Après six semaines de travaux, la rue Mercoeur rouvre vendredi 26 août à la circulation avec une chaussée et des trottoirs rénovés pour faciliter l'accès aux commerces et le cheminement des personnes à mobilité réduite. Le captage des eaux pluviales a aussi été amélioré et un ralentisseur non conforme supprimé. Aujourd'hui très minéral, le secteur va bénéficier d'une démarche de fleurissement participatif : au pied des façades, Nantes Métropole a créé 35 petites fosses de plantation pour permettre aux riverains et aux commerçants de fleurir les trottoirs. Un cerisier de Mandchourie va également être planté à l'angle de la rue Général Meunier.

Coût de l'opération : 200 000 euros.

Site de la ville de Nantes

http://www.nantes.fr/home/actualites/vi … merce.html

J'ai hâte de découvrir le résultat de la rénovation de la rue Mercoeur.
Vu la photo (durant les travaux) visible sur ton lien, il n'y aura pas de dallage complet : logique puisqu'elle n'est pas en zone piétonne.

Pour mettre en perspective (mais ça n'est pas comparable qualitativement), on a ici un budget de 200k€ pour 200m environ, alors que la rue Santeuil récemment refaite c'est 950k€ pour 150m environ 

On voit des vélos sur les trottoirs mais ils auraient pu prévoir une piste cyclable indépendante du flux automobile sur un des trottoirs...

Vali a écrit:

On voit des vélos sur les trottoirs mais ils auraient pu prévoir une piste cyclable indépendante du flux automobile sur un des trottoirs...

Nantes est quans meme une ville qui met énormement de pistes cyclables des qu'ils le peuvent! ici la rue est deja pas bien large et il y'a bcp de livraison, de vehicules pour aller ou sortir du parking. On peut quand même faire du velo sans pistes cyclables, juste sur la route, surtout dans une petite rue ou ça ne roule pas vite!

Pour y être passé ce weekend, rien d'emballant dans ce réaménagement... le trottoir est plus grand, le bitume est neuf, mais rien d'extraordinaire !

Franchement quand le trottoir est large et qu'il n'y a personne dessus et bien je préfère l'utiliser même si il y a une piste car je ne me sens pas toujours en sécurité sur la piste cyclable tant certains conducteurs passent près...

Nouveau ravalement de façade allée Brancas (localisation):


© Drey

Un forumer-piéton pourrait me dire qui le maitre d'œuvre de ce ravalement (voir le panneau de chantier) ?

postage a écrit:

Un forumer-piéton pourrait me dire qui le maitre d'œuvre de ce ravalement (voir le panneau de chantier) ?

Il n'y a pas de panneau sur place, pour l'heure. 

extrait du dernier Nantes Passion, un rendu de l'aménagement de l'allée Charcot :

L'emplacement des anciens quais est bien mis en évidence de cette façon. C'est prometteur.

Pas mal du tout ! J'espère en revanche que l'espace côté silot ne sera pas enclavé et sera accessible par des chemins (à la manière du nouveau square mercoeur feydeau) parce-que l'herbe c'est bien joli mais par temps pluvieux c'est boueux  et vu la hauteur des trottoirs dans l'image + la coupure que représente le tram il faudra au moins ça pour rendre l'autre côté attractif ! Ce n'est qu'une illustration par la mairie de ce que pourrait potentiellement etre le futur quartier ceci dit, pas un rendu, si ?

Ça va être compliqué de faire des cheminements piétons type square Mercœur & Feydeau-est : il y a beaucoup moins de place (la zone a moins de profondeur : 20m ici, contre 40-50m au square, grosso-modo).

En plus, je vois mal comment rendre l'autre côté "attractif"... on parle bien du parking controversé là, ainsi que la voie auto qui sera conservée ? 
L'attractivité pourrait être créée :
- soit en rasant ledit parking et en transformant la zone en ?
- soit par une passerelle piétonne à l'ouest du parking, entre le cours Kennedy et le quai de Malakoff.
Amha, pas avant 10-15 ans 
_________________________

Pour ma part, ce visuel me convient    car il promet plus de place aux piétons sur l'allée Charcot (but du projet), mais aussi plus de végétal dans le couloir de tram. Je trouve que la voie de tram manque de végétal dans les secteurs Bouffay et Château 

Bladeracer a écrit:

Pas mal du tout ! J'espère en revanche que l'espace côté silot ne sera pas enclavé et sera accessible par des chemins (à la manière du nouveau square mercoeur feydeau) parce-que l'herbe c'est bien joli mais par temps pluvieux c'est boueux  et vu la hauteur des trottoirs dans l'image + la coupure que représente le tram il faudra au moins ça pour rendre l'autre côté attractif ! Ce n'est qu'une illustration par la mairie de ce que pourrait potentiellement etre le futur quartier ceci dit, pas un rendu, si ?

www.nantes.fr

Oubliez les piétons de ce rendu, en plein sur la voie cyclable 

Par contre, l'idée d'une véloroute en parallèle de la route est tout à fait pertinente  les vélos étant nombreux sur cet axe et ayant besoin d'une certaine fluidité de parcours.

D'ailleurs, ce nouvel axe cyclable "rapide" serait avantageusement prolongé jusqu'au quai de la Fosse (véloroute est-ouest) via Feydeau-sud et la place de la Petite-Hollande reconfigurée 

En tous cas, les graphistes semblent ne pas aimer le silo... Ils ont essayé de le masquer haha c'est mauvais signe : s'ils ne l'ont pas tout simplement éjectée, c'est que cette horreur est toujours destinée à rester..

Rajiv a écrit:

Oubliez les piétons de ce rendu, en plein sur la voie cyclable 

Je fais pas mal de VTT (quand il fait beau et chaud) et je peux te dire que des piétons sur les pistes cyclables et bien il y en plein...