Saint-Étienne Métropole - Aéroport de Saint-Étienne-Loire

http://www.zoomdici.fr/actualite/Tel-Av … 19796.html

Zoom d'ici a écrit:

Tel Aviv au départ de l’aéroport de Saint-Etienne

A partir du 18 juin, les passagers au départ de Saint-Etienne pourront bénéficier de 4 vols par semaine vers Tel Aviv, via Istanbul

Zoom d'ici a écrit:

Après Tel Aviv, la capitale ligérienne sera reliée à Dubaï dès le 18 octobre prochain et toute l’année.

© Zoom d'ici

Dernière modification par Stéphanois42 (16-01-2013 15:37:05)

Zoom d'ici a écrit:

A partir du 5 juillet, la compagnie aérienne algérienne Tassili Airlines opèrera des vols charters à destination de Bejaia, en Algérie, tous les vendredis.

© Zoom d'ici

http://www.leprogres.fr/loire/2014/04/2 … enne-loire

L’envolée de l’aéroport de Saint-Etienne Loire
le 20/04/2014
Condamné à disparaître il y a dix ans, l’aéroport de Saint-Etienne Loire, implanté à Andrézieux-Bouthéon, a connu en 2013 la plus forte progression des aéroports français.

En 3 ans, la fréquentation de l’aéroport de Saint-Etienne Loire a tout simplement doublé pour arriver à 134 000 passagers en 2013. Ils n’étaient que 10 000 passagers en 2008.
Raisons de ce succès et de ce sauvetage inespéré : la CCI de la Loire qui n’a eu de cesse par la voix de son président André Mounier de se battre pour préserver l’équipement, et le pari fait sur les vols low-coast. Bastia, Porto, Fès, Istanbul, Alger…

Ne boudons pas notre plaisir, mais cependant, avec un trafic aussi faible, facile de progresser (et inversement, voir les chiffres du post #1)  .

Les mauvaises nouvelles s'accumulent...

Aéroport Saint-Etienne : un avenir sous mauvais augure
Au sortir du dernier conseil du syndicat mixte de l'aéroport de Saint-Etienne Loire, l'avenir de la structure ne paraissait pas beaucoup plus clair. Délégataire toujours inconnu, travaux engagés au strict minimum, et une participation de la CCI contestée… Tout cela n'augure rien de bon pour l'aéroport, d'autant que de fortes rumeurs commencent à circuler autour du départ de Pégasus.

Source : L'Essor, 25/02/2015.

Aéroport d'Andrézieux-Bouthéon : de moins en moins de volontaires pour financer
Le syndicat mixte qui gère l'aéroport de Saint-Étienne, à Andrézieux-Bouthéon, se réunissait ce lundi pour examiner son budget 2015. Cette année encore, les collectivités et les autres membres de ce syndicat vont devoir financer un déficit de trois millions d'euros. La CCI veut se désengager.

Source : France Bleu, 23/02/2015.

Aéroport de Saint-Etienne : toujours l'incertitude après 2016
L'avenir de l'aéroport après l'Euro 2016 sera tranché après les élections départementales du mois de mars.

Source :Zoomdici, 25/02/2015.

Merci pour l'info

Lancelot42 a écrit:

Difficile de s'y retrouver pour l'usager lambda...

De s'y retrouver où ?

Chaud... froid... chaud... froid...
Le suspens continue !

CHAUD

Regroupement des aéroports de Lyon et de Saint-Etienne : le projet des maires et de la nouvelle CCI

Deux scénarios pour les mois qui viennent sont à l'étude. Ou la nouvelle CCI Lyon Métropole lâche les deux aéroports et fait des économies (600.000 euros payés l'an passé rien que pour le déficit de celui de Saint-Étienne). Ou elle fait un montage : l'aéroport de Saint-Étienne pourrait être géré par celui de Lyon dont il deviendrait la 3ème piste. Ça permettrait à Saint-Exupéry d'être mieux classé au rang des aéroports européens. [...]

C’est un des gros dossiers qu'aura à traiter très vite le nouveau président de la nouvelle CCI Lyon Métropole Saint-Étienne- Roanne, Emmanuel Imberton. En tout cas, le maire de Saint-Étienne plaide visiblement pour cette solution. Gaël Perdriau veut garder l'aéroport. Et pour ça il travaille au rapprochement des deux sites. Depuis quelques semaines, il œuvre en coulisse avec le maire de Lyon Gérard Collomb. Il répète également à qui veut l’entendre que l’aéroport stéphanois doit vivre. [...]

Visiblement, une position en accord avec le président du département Bernard Bonne. On est donc loin de ses déclarations de la campagne des départementales où il plaidait pour une fermeture du site.

Source : France bleu, 13/01/2016.

FROID

Fusion des aéroports de Saint-Étienne et de Lyon "un sujet jamais évoqué" pour le président de la nouvelle CCI

Le maire de Saint-Étienne Gaël Perdriau veut garder l'aéroport d'Andrézieux et travaille au rapprochement des deux sites. Depuis quelques semaines, il œuvre en coulisse avec le maire de Lyon Gérard Collomb  le président de la nouvelle CCI Lyon-Métropole-Saint-Étienne-Roanne Emmanuel Imberton avoue découvrir le projet et n'y croit pas beaucoup.

Source : France bleu, 14/01/2016.

To be continued...

Le sort de l'aéroport de Lyon est scellé ! Aucune info en revanche sur le devenir de l'aéroport de St Etienne, malgré les rumeurs de rapprochement des deux établissements. Lyon St Exupéry d'un côté, Lyon St Etienne de l'autre, cela pourrait pourtant être intéressant non ?

Vinci remporte l'appel d'offres pour l'aéroport de Lyon Saint-Exupéry

Le ministère de l'Economie a tranché aujourd'hui. L'Etat a vendu les 60% des parts des aéroports de Lyon Saint-Exupéry et de Bron qu'elle détenait. Le vainqueur de l'appel d'offres : le consortium mené par le groupe Vinci pour 535 millions d'euros. La signature officielle aura lieu à l'automne. [...]

"Le projet de développement de long terme proposé par le consortium est ambitieux, et s'appuie sur le dynamisme du territoire rhônalpin", indique l'entourage du ministre de l'économie Emmanuel Macron. Le consortium s'engage à promouvoir le développement professionnel des salariés de l'entreprise Aéroports de Lyon, et à poursuivre les actions afin de limiter l'impact sur l'environnement.

Source : France Bleu, 28/06/2016.

Du nouveau, ou plutôt pas de nouveau avec l'annonce du report du choix du gestionnaire.

Aéroport Saint-Etienne Loire : report du choix du gestionnaire

Les discussions avec SNC Lavalin, dans le cadre de la consultation lancée fin 2014, sont arrivées à leur terme pour le Syndicat mixte de gestion de l’aéroport stéphanois. Son conseil syndical devait se réunir le 4 novembre pour valider l’accord et confier la gestion de l’aéroport de Saint-Etienne Bouthéon au groupe canadien pour sept ans. A la demande de la CCI métropolitaine Lyon, Saint-Etienne, Roanne, la réunion a été retardée d’un mois. « Dans l’intervalle, les élections consulaires seront passées », note un de ses membres.

La principale raison de cette demande report de la part des consulaires tient à la date de « closing » du rachat par Vinci des parts de l’Etat dans les Aéroports de Lyon, fixée au 9 novembre. Une fois celle-ci devenue effective, Emmanuel Imberton, le président de la CCI, qui est appelé à conserver cette fonction, souhaite demander au nouvel actionnaire majoritaire de Saint-Exupéry d’exprimer ses intentions concernant l’aéroport de Saint-Etienne.

Source : L'Essor, 28/10/2016.

Tout cela demeure très confus et difficile à comprendre...

Cette fois, c'est plié.

Tous les vols low-cost bientôt supprimés à Saint-Etienne

Après avoir refusé à l’unanimité la proposition du groupe SNC Lavallin, le seul à avoir répondu à l’appel d’offres lancé par le syndicat mixte, les élus ont pris dans la foulée la décision de ne pas renouveler les contrats aux deux compagnies low-cost Ryanair (qui dessert Fès et Porto) et Pegasus (qui dessert Istanbul), dont les rotations prendront fin respectivement en octobre 2017 et juin 2018.

« Nous devons trouver un nouveau modèle économique à cette infrastructure indispensable au département », a dit Bernard Bonne, le président du Syndicat mixte de l’aéroport de Saint-Etienne Loire.

Source : Le Progrès, 10/02/2017.

Après avoir soutenu le développement de cet aéroport pendant des années, les pouvoir publics s'en désengagent donc pour des raisons financières. Pourtant, le coût de ces lignes low-cost n'est pas nouveau et a toujours été connu. On ne peut que s'étonner de ce changement de cap (rappelons que l'aéroport communiquait encore récemment sur ses excellents chiffres de fréquentation).
Je note par ailleurs que le rapprochement avec l'aéroport de Lyon, un temps évoqué par l'actuel maire de St Etienne, n'aura pas abouti.
Au final, et quoi qu'en disent les comptables et autres professionnels de l'austérité budgétaire, l'agglomération perd un précieux élément d'attractivité. Pas tellement dans le sens où ces lignes apportaient des touristes - il y en a effectivement très peu à St Etienne - mais plutôt dans celui où elles permettaient aux stéphanois de s'évader le temps d'un court séjour au Portugal ou en Turquie. Apprécier une ville, c'est aussi avoir la possibilité de pouvoir s'en échapper, ou tout du moins de savoir que l'on peut le faire facilement et à un prix raisonnable. Ce n'est malheureusement pas ce qu'offre l'aéroport de Lyon, le plus proche mais qui nécessite tout de même presque deux heures de transports en commun (45 à 50 mn de train, sous réserve qu'il n'y ait pas d'incident sur la ligne, plus 30 mn de navette, avec rupture de charge en gare de la Part-Dieu) et presque 30 euros de frais.
Bref, en tant qu'habitant et contribuable, un sentiment de se faire léser sous couvert d'économies.

Dernière modification par Lancelot42 (20-03-2017 20:04:04)

A noter également que cette ligne de bus positionne Saint-Etienne dans la même catégorie de villes - pourtant de bien moindre importance - que Valence, Vienne ou Bourg-en-Bresse pour lesquelles la fréquence de quatre A/R par jour a également été retenue. Grenoble (qui possède pourtant son propre aéroport et dont les lignes ne sont pas menacées) aura de son côté droit à 23 A/R quotidiens !
L'image de Saint-Etienne en prend un sérieux coup me semble-t-il.

Dernière modification par Lancelot42 (20-03-2017 20:06:58)

La fin des vols low-cost au départ de St Etienne s'accélère. Pour une fois dans ce dossier, les acteurs concernés n'ont pas l'air de vouloir tergiverser.

Pegasus a déjà quitté l'aéroport de Saint-Etienne

Pegasus Airlines pouvait poursuivre la commercialisation de ses vols réguliers au départ de l’aéroport de Bouthéon, en direction de la Turquie, jusqu’en juin 2018. Mais la liaison a été stoppée dès ce 5 mars dernier, après presque 7 ans d’activité en constante progression. Les vols vers Fès et Porto via Ryanair s’arrêteront, au plus tard, en octobre 2017.

Source : Zoomdici, 24/03/2017.

En quelques mots : c'est moche.
Habiter dans la ville centre d'une agglomération de 400 000 habitants et devoir prendre un bus qui coûte 15 euros et met une heure pour gagner l'aéroport le plus proche, cela ressemble beaucoup au tiers monde.
Concernant la ligne aérienne dont il est question dans cet article, cette fermeture est également particulièrement regrettable pour l'importante communauté turque d'Auvergne-Rhône-Alpes.
Une fois de plus dans ce genre de match, Lyon en sortira gagnante et Saint-Etienne bonne dernière.