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Conseil de Métropole : la gouvernance Castelain agace
la question de la départementalisation de la Métropole était à l'ordre du jour, mais l'annonce de Jacqueline Gourault de l'abandon de la fusion rend caduque ce point.
Les élus estiment d'ailleurs ne pas avoir été particulièrement informés de l'avancée du dossier.
Un président de groupe se désolait encore cette semaine que Damien Castelain eut mené la négociation avec le gouvernement « sans mandat » de ses pairs, tenus dans l’ignorance des derniers développements du dossier
sur beaucoup de dossiers, les élus ne s'y retrouvent plus:
Un excès de dialogue ne nuirait pas à la MEL, à en croire plusieurs élus métropolitains, de plus en plus agacés par la gouvernance jugée trop solitaire du président. Tramway Lille-Lesquin, nouveau siège du Biotope, coup de semonce de l’État contre le PLU2, intégration de la Communauté de communes de la Haute-Deûle… Dans les travées de la MEL, on égrène avec dépit les exemples de mauvaise voire de non-concertation des maires.
source: La Voix du Nord, 19/10/2018
ambiance...
les enjeux d'un réseau intégré REGL-REM-SDIT pour Lille - nouvelle étude - avril 2020 - mon projet de RER Lillois réactualisé avril 2019
Non mais au secours quoi... Ce mandat s'annonçait pourquoi pas excellent, ça tourne au fiasco...
La communication de la Métropole Européenne de Lille est une catastrophe. Sa gouvernance est une catastrophe. Clairement, l'institution est faite pour être gouvernée par le maire de Lille et nul autre. Certainement pas par quelqu'un qui a fait 400 voix dans une élection où il était le seul candidat.
Concernant la départementalisation de la MEL, c'est une bonne idée. Si et seulement si la région monte au créneau pour assurer l'équité entre les territoires. Elle remplace le département en dehors des zones urbaines. La on plombe juste les finances du département qui si il ne dépense pas plus sur le territoire de la MEL (en dehors des Flandres les difficultés sont globalement les mêmes partout, dans les mêmes proportions), il y gagne beaucoup plus avec la concentration des activités économiques et des transactions.
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Exclusif L’agence anticorruption saisit la justice pour des soupçons à la MEL
Ce mois-ci, l’AFA (Agence française anticorruption) a signalé au procureur de possibles infractions à la Métropole européenne de Lille, après un contrôle. Des notes de frais du président Damien Castelain figurent dans ce rapport. D’autres faits sont pointés, ce qui pourrait élargir l’enquête déjà en cours.
selon nos informations, les notes de frais du président, et celles d’un cadre de la MEL, ne sont pas les seuls points signalés par l’agence anticorruption. Des interrogations sont notamment soulevées à propos du futur déménagement du siège de la MEL au Biotope,
source: La Voix du Nord, 24/10/2018
et bien, on n'est pas rendus... !
le PLU2 en ligne et (enfin) facilement accessible
du 20 novembre au 19 janvier, l'enquête publique sur le PLU2 permettra de consulter tous les documents relatifs à ce nouveau PLU.
Les documents étaient plus ou moins accessibles et connus depuis un moment mais la page de la MEL a été renouvelée et l'ensemble des documents sont maintenant facilement accessibles, consultables et téléchargeables.
La page de la MEL consacrée à l'enquête publique: enquêtes publiques PLU2
la page où se trouvent tous les documents : registre numérique PLU2
La rencontre des agences d’urbanisme 2018 se déroulera à Lille et Dunkerque, les 7,8 et 9 novembre prochains. Une 39e version placée sous le signe de l’audace.
source: lillemetropole.fr
le programme du jeudi 8 est allèchant, à voir s'il en sortira quelque chose pour Lille... on voit que le mot design apparaît explicitement dans 4 ateliers...
JOURNEE DE WOKSHOPS ET DE VISITES sur DUNKERQUE, LILLE, dans le BASSIN MINIER et en BELGIQUE.
1/ Territoires en transition : des défis à relever, des voies à choisir // DUNKERQUE
2/ La nouvelle économie : nouveau cycle, nouveaux lieux et hybridation des acteurs // LILLE
3/ De la ville territoire à la ville réseau : vers un modèle urbain alternatif ? // ARTOIS, départ de LILLE
4/ Révolution collaborative et nouvelle action publique // DUNKERQUE
5/ Urbanisme tactique : expérimenter avant d’aménager // LILLE
6/ Image et attractivité touristique des territoires // DUNKERQUE
7/ Metropolitan design : (re)dessiner l’image et le projet à la grande échelle // LILLE
8/ Le design comme projet de développement et de marketing territorial // COURTRAI, départ de LILLE
9/ Les villes moyennes : mythe ou réalités ? // DUNKERQUE
10/ Prendre en compte l’usager et les usages : clef d’une meilleure qualité du cadre de vie // DUNKERQUE
11/ La nécessité permanente de se réinventer : partenariats, méthodes, métiers // DUNKERQUE
12/ Data design : ré-inventer la connaissance et la conception de la ville // LILLE
13/ Données de l'énergie et méthode design : les agences d'urbanisme, nouveau tiers de confiance // DUNKERQUE
14/ Innovation : et si on en parlait 10 minutes ? // DUNKERQUE
les enjeux d'un réseau intégré REGL-REM-SDIT pour Lille - nouvelle étude - avril 2020 - mon projet de RER Lillois réactualisé avril 2019
De quoi alimenter le débat sur le rayonnement de la MEL avec un maire de village qui nous prouve que l’on n’est pas prêt de fusionner les communes. Affligeant!
Gérard Caudron le maire de Villeneuve d’Ascq sur GrandLille TV :
Nouveau “coup de gueule” du Maire de Villeneuve d’Ascq, Gérard
Caudron, ce lundi dans un communiqué de presse. « Comme chaque fois qu’il
se déroule un évènement important (…) je suis obligé de le préciser quand
je consulte les médias : Le grand stade Pierre-Mauroy de la MEL est à
Villeneuve d’Ascq. »
Ne vous en déplaise M. Caudron, personne n’en a rien à foutre que le stade soit à Villeneuve d’ascq plutôt qu’a Lille. À l’échelle de la région, du pays, du continent et du monde, Villeneuve d’Ascq est un quartier de Lille!
Petite information politique, si Gérard Caudron a déjà annoncé qu'il ne sera pas candidat en 2020, Marc-Philippe Daubresse (ancien maire de Lambersart) devrait quant à lui être le candidat de la droite à Lille (face à Martine Aubry, un centriste et les candidats RN/FI) et Gérald Darmanin serait donc candidat à Tourcoing.
Par contre la candidature de Thierry Pauchet pour Un Autre Lille... ?? 
Hier soir a eu lieu une soirée pour présenter la nouvelle marque de Lille Métropole pour valoriser son territoire. Il s'agit de Hello Lille.
Voici le lien du site dédié:https://www.hellolille.eu/
MikeRbx a écrit:
De quoi alimenter le débat sur le rayonnement de la MEL avec un maire de village qui nous prouve que l’on n’est pas prêt de fusionner les communes. Affligeant!
Gérard Caudron le maire de Villeneuve d’Ascq sur GrandLille TV :
Nouveau “coup de gueule” du Maire de Villeneuve d’Ascq, Gérard
Caudron, ce lundi dans un communiqué de presse. « Comme chaque fois qu’il
se déroule un évènement important (…) je suis obligé de le préciser quand
je consulte les médias : Le grand stade Pierre-Mauroy de la MEL est à
Villeneuve d’Ascq. »
Ne vous en déplaise M. Caudron, personne n’en a rien à foutre que le stade soit à Villeneuve d’ascq plutôt qu’a Lille. À l’échelle de la région, du pays, du continent et du monde, Villeneuve d’Ascq est un quartier de Lille!
Et voilà qu'on nous refait le même coup avec le musée de la Piscine
http://www.lavoixdunord.fr/515857/artic … -pas-lille
Bah Caudron aura beau râler, il finit son mandat, il se peut que la mandature prochaine Lille et Villeneuve d'Ascq fusionnent lors d'un vote des élus entre 2020 et 2026.
Quant à Roubaix, c'est plus vendeur de dire Lille que Roubaix, c'est cruel, mais c'est la vérité ! 
Avatar : Rame CAF Urbos 3 sur le pont Battant à Besançon du réseau Ginko
Lien du site internet sur la chronologie des TCSP en France sauf Paris :
https://chronologie-tcsp-france.fr/
Roubaix a sa propre identité. Arrêtons de vouloir tout ramener à Lille, surtout quand on parle des éléments positifs comme le musée de la Piscine.
OK pour parler de "Lille" au sens large quand on communique à l'international, mais à l'échelle nationale, mentionner Roubaix (une ville connue de tous les Français grâce à la course cycliste Paris-Roubaix) est plus pertinent.
entièrement d'accord sur l'identité roubaisienne.
La question est de savoir jusqu'où différencier les identités. Je pense que la nouvelle marque territoriale HelloLille est une bonne réponse à l'échelle métropolitaine. Elle devrait permettre d'identifier tout de suite l'échelle métropolitaine sans pour autant renier les identités locales: "La Piscine de Roubaix - HelloLille" - un étranger qui ne connaît pas Roubaix comprendra que c'est à Lille, quelque part dans un quartier (et découvrira sur place la ville de Roubaix) Un francophone n'aura aucun mal à identifier la localisation.
les enjeux d'un réseau intégré REGL-REM-SDIT pour Lille - nouvelle étude - avril 2020 - mon projet de RER Lillois réactualisé avril 2019
1 700 déces sur la MEL à cause de la pollution :
https://www.gentside.com/lille/lille-17 … 89424.html
Allez, on y croit, on investit dans les transports collectifs, le vélo, et la rénovation énergétique, comme de nouveaux espaces verts !
Avatar : Rame CAF Urbos 3 sur le pont Battant à Besançon du réseau Ginko
Lien du site internet sur la chronologie des TCSP en France sauf Paris :
https://chronologie-tcsp-france.fr/
faut être prudent quand même avec les chiffres: personne ne sait exactement combien de personnes sont réellement décédées à cause de la pollution: on estime que le nombre de personnes décédées plus tôt que prévu compte tenu de leur état de santé, et ceci en lien avec la pollution, est de 1700. Mais ces personnes étaient sans doute déjà très âgées, ou souffraient de maladies chroniques.
ça ne retire rien à l'urgence absolue de faire quelque chose, notamment par les transports en commun.
Verlinghem
dldwg a écrit:
Les terrasses du long champ
Localisation du projet ICI.
PSS a besoin de vous pour assurer son existence et son développement futur
--> https://fr.tipeee.com/pss-archi
j'ai du mal à comprendre le dernier message de Q_DC, on dirait un spam.
Après une (rapide) recherche, je n'ai pas retrouvé trace du message original de dldwg sur le forum, les liens ne fonctionnent pas (ni la vidéo ni le lien vers patrimoine-aménagement: access denied) et le texte descriptif est surtout publicitaire.
?
Normal que tu ne le retrouves pas, Dldwg avait créé un sujet spécifique à Verlinghem que j'ai supprimé.
Dans le doute, je laisse la photo et la localisation.
PSS a besoin de vous pour assurer son existence et son développement futur
--> https://fr.tipeee.com/pss-archi
Quelqu'un qui habite juste derrière ce projet me dit que les travaux avancent bien !
Je n'ai pas de photos à vous montrer malheureusement.
Bonjour,
page facebook
page patrimoine et aménagement.
Le programme de la MEL au MIPIM :
--> https://www.lillemetropole.fr/sites/def … 202019.pdf
Ça me semble plutôt calme...
PSS a besoin de vous pour assurer son existence et son développement futur
--> https://fr.tipeee.com/pss-archi
67% des décideurs économiques et des cadres de la région souhaitent la fusion des communes de la MEL!
SONDAGE
Sondage Attractivité : l'égo métropolitain enfoncé !
Market Audit a conduit pour Eco121 un sondage sur l'attractivité de la métropole lilloise en appui à notre enquête. Le constat est sans appel : les décideurs jugent sévèrement cette attractivité. Avec en toile de fond de grosses faiblesses en terme d'accessibilité et d'incarnation.
https://www.eco121.fr/sondage-attractiv … n-enfonce/
https://actu.fr/hauts-de-france/lille_5 … 60441.html
Pourquoi la métropole européenne de Lille se rapproche de la région de Bruxelles
Attractivité
– renforcement de l’accessibilité Bruxelles/Lille
– promotion des territoires dans les domaines touristiques, sportifs, culturels et économiques au travers d’un partenariat entre l’agence d’attractivité Hello Lille et visit.brussels.
– coopération dans les domaines des industries créatives, de l’art contemporain et du design
Aménagement durable du territoire
– échanges sur la planification stratégique, les enjeux liés à la mobilité durable et au renforcement de l’accessibilité entre les deux métropoles
– échanges de bonnes pratiques et réflexions communes en matière d’urbanisme durable, de santé environnementale et de qualité de l’air
Union Européenne et international
– partenariat en vue d’une meilleure reconnaissance des métropoles et de la dimension métropolitaine dans les instances et les programmes européens
– identification des opportunités de financements et développement conjoint de projets européens et internationaux
– reconnaissance du caractère transfrontalier de la coopération entre Bruxelles et Lille.
"Grands projets : le mandat pour rien de la MEL"
un article de Médiacités étrille la politique de la MEL, en pointant le manque d'investissements. Le titre reprend celui de l'article.
L'analyse scrupuleuse des comptes de la Métropole européenne de Lille montre un sous-investissement inquiétant... malgré une tentative grossière de maquillage des chiffres.
On y apprend que les investissements ont chuté de 9% pendant la mandature de D. Castelain par rapport à celle de M. Aubry, tandis que les frais de fonctionnement augmentaient de 6%
l’investissement hors dette est tombé à 354 millions d’euros par an contre 386 millions sous Martine Aubry. Et encore ! Ce bilan serait encore plus négatif sans l’année 2018 qui intègre une mesure comptable exceptionnelle (rachat de 98 millions de biens liés à l’ancien contrat Keolis de gestion des transports)
L'article pointe de nouveau l'incroyable fiasco du doublement de la ligne 1 et impute ce retard notamment aux pénalités assez faibles prévues dans le contrat (nous avions déjà pointé ce problème ici dans la section transports en commun)
ces pénalités seraient plus faibles que celles inscrites dans d’autres contrats conclus par Alstom. De quoi rendre le projet lillois moins prioritaire pour l’équipementier ferroviaire français
Médiacités ne condamne pas uniquement D. Castelain, mais aussi le directeur général, Bruno Cassette,
« Il gère tout comme un sous-préfet, laissant peu d’initiatives, souhaitant faire tout remonter », nous souffle un cadre.
... et plus globalement, la gouvernance globale d'une métropole de 90 communes.
Le magazine d'investigation revient également sur le Biotope. On apprend au passage qu'un Biotope 2 est bien prévu:
La MEL a d’ores et déjà programmé la construction d’une annexe pour accueillir 400 agents. Et la facture ne cesse d’augmenter. Initialement, ce Biotope 2 devait coûter 20 millions d’euros. Or cette somme a déjà doublé pour atteindre 40,4 millions, selon une délibération prévue au prochain conseil métropolitain que Mediacités a pu consulter.
https://www.mediacites.fr/lille/decrypt … 2f5dcdad36
Pour finir, je ne peux que vous recommander de vous abonner, c'est pas cher et c'est de l'info sans concession
les enjeux d'un réseau intégré REGL-REM-SDIT pour Lille - nouvelle étude - avril 2020 - mon projet de RER Lillois réactualisé avril 2019
Il faut un grand remue ménage politique (renouvellement à grande échelle des élus, et des élus avec de vraies convictions politiques de développement et d'aménagement du territoire en terme d’ambition) pour que les choses changent au sein de la MEL !

Avatar : Rame CAF Urbos 3 sur le pont Battant à Besançon du réseau Ginko
Lien du site internet sur la chronologie des TCSP en France sauf Paris :
https://chronologie-tcsp-france.fr/
Pour moi il y a plusieurs problèmes à la MEL.
Le nombre de communes et donc le nombre de décisionnaires.
L’élection du président de la MEL ; fruit d'un arrangement politique et non d'un vote direct des citoyens. Il a forcément moins de légitimité pour imposer sa vision.
Les forces en présence à la MEL ; si je ne me trompe pas 1/3 gauche ; 1/3 droite et 1/3 indépendant (en résumant grossièrement). Encore une fois, il ne peut y avoir de décision forte et surtout chaque décisions doit être le fruit de compromis politiques.
il était prévisible qu'une Métropole ou le président est élu par 400 personnes dans une ville ou il n'y a qu'une liste pour l'élection ait du mal à faire bouger les choses.
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