Namur - Discussions générales

Je pense qu'il y a une erreur dans l'article: le Hampton's ne fait pas partie de la chaîne Hampton (qui n'est d'ailleurs pas présente en Belgique il me semble). Le directeur faisait partie d'une chaîne (novotel) et l'a ensuite quittée il y a déjà plusieurs années de cela.

Mais la faillite n'est que provisoire: il y a un projet (référencé dans "urbanisme et architecture) pour 10 millions d'euros prévu, et maintenu, et l'hôtel rouvrira une fois les travaux finis (piscine sur le toit, salles de séminaire, centre de fitness etc.). Un autre article en parle.

Tant mieux qu'on nous débarasse de ce monstre 

Je l'ai vu circuler plusieurs fois en ville et franchement ca n'a aucune allure. C'est amusant oui, mais pour quelque chose de touristique...

L'Avenir :

NAMUR

Namur veut être la "ville pilote" de la Wallonie

Source: lavenir Jean-Paul copay

NAMUR - De valorisants panneaux routiers… et l’organisation d’un championnat du monde cycliste (en 2018) : à Namur, tout devient capital(e).

La Commission Namur Capitale, mise sur orbite en 1986, ne s’était plus réunie, depuis très longtemps… C’est à peine si l’on se souvenait de la raison d’être de ce groupe de travail auquel participent des représentants du Gouvernement et du Parlement wallon, des instances provinciales et des autorités communales.

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Ouïlle : encore des panneaux supplémentaires sur le E411 ! Déjà que cette pauvre autoroute a eu droit au "projet pilote" des nouveaux panneaux touristiques il y a une dizaine d'années.... (D'ailleurs, il me semble que les autres autoroutes wallonnes attendent toujours leurs panneaux de ce type.) Maintenant, il faudra aussi compter avec ceux promouvant "Namur Capitale de la Wallonie". Pour ceux qui viennent du Nord du pays, encore devront-ils savoir qu'ils sont en Wallonie : mis à part le fait que les noms des localités sont soudainement en français, il y a belle lurette qu'il n'y a plus de panneau "Wallonie" à la frontière linguistique, sur la E411. Qu'on commence donc par là, et ensuite par un remplacement des panneaux plus fonctionnels (ceux indiquant les sorties d'autoroutes, notamment) en suivant une plus grande rigueur esthétique (pour le moment, on frise le n'importe quoi : entre les codes couleurs non-respectés, les fautes d'orthographes, les rustines de réparation et j'en passe).

Pour en revenir à Namur elle-même, je ne doute pas du bien-fondé de la volonté de cette commission "Namur - Capitale", même si celle-ci ne se réunira qu'une fois... par an ! Des panneaux indiquant que Namur est la capitale wallonne, pourquoi pas, à condition qu'ils soient dans la même lignée que les panneaux existants (à Namur, il y a déjà un truc du genre "Entre deux berges, Namur gamberge").

Je ne peux qu'être d'accord avec Arno quant à l'éparpillement typiquement wallon des moyens régionaux. Un mal qui affecte aussi les administrations. Pour le reste, c'est surtout un déficit d'image dont souffre Namur : si ce ne sont les belges francophones eux-mêmes, peu savent que cette magnifique ville est aussi une capitale régionale.

L'Avenir :

NAMUR

Delforge : « Namur va droit dans le mur »

Source: lavenir Pierre WIAME

NAMUR - Ni critique, ni politique, ni polémiste : à 71 ans, Guy Delforge, le parfumeur de la citadelle, dédie un livre-testament au Namur de ses rêves. Décoiffant.

Il ne maîtrise pas que l’art d’emprisonner des fragrances subtiles dans des flacons. Il a des idées et des ambitions pour sa ville et pour son site emblématique, la citadelle, où il est sans doute le seul à avoir œuvré pendant autant d’années. Guy Delforge n’a eu de cesse de rêver Namur. À 71 ans, il vient de se lâcher dans un ouvrage à paraître mercredi prochain, et intitulé «Rêver Namur, 20 projets pour la capitale de la Wallonie». Celui qui a été conseiller communal cdH de 1994 à 2000, et qui s’était fort enthousiasmé pour le projet de parlement de l’architecte suisse Mario Botta, ne mâche pas ses mots : Namur est une capitalette qui joue en 3e division en matière de tourisme. Nous l’avons rencontré, hier, pour découvrir en exclusivité, et en images, des projets pas si fous que cela.

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Une interview intéressante, que je voulais partager. Bien sûr, il y a quelques propositions un poil mégalo (un métro, un ring), mais je partage son analyse quant au potentiel touristique inexploité de Namur, ou encore quant à la citadelle...

Arno123 a écrit:

Ha un métro ce serait chouette et pratique, mais un abysse financier au vu de la démographie actuelle. Dans 300 ou 400.000 habitants de plus peut-être ! 

Et pour le coup, on ne peut pas dire qu'il confond avec un tram, puisque le trajet évoqué (de Heuvy à Amée) serait difficilement réalisable en surface.

Concernant le ring, je crois que ça dépend du modèle. Ce serait un investissement trop lourd et pas particulièrement utile si on copiait la petite ceinture bruxelloise avec tunnels etc. ou si envisageait ça en termes d'autoroute 3 bandes. Maintenant, un "raccord" boulevard désservant le sud je pense que ça peut être intéressant pour la mobilité, et pourrait dégager le nord de la ville (comme la chaussée de Waterloo, qu'il ne faudrait plus emprunter en venant du nord pour pouvoir se rendre à Jambes etc.).

Selon moi, le problème du "ring namurois" qu'il évoque est sa justification : c'est parce que d'autres villes de taille similaire (Bruges, Mons, Tournai) en ont un que Namur doit en avoir un. Je suis désolé, mais ce n'est pas suffisant. Une telle infrastructure doit se justifier.

Les autoroutes E42 et E411 font déjà office de contournement au Nord et à l'Est. D'ailleurs, il me semble que le tronçon de la E411 entre l'échangeur de Daussoulx et la sortie 18 (vers la N4) fut ouvert à la circulation avant que le tronçon Wavre-Daussoulx ne soit terminé, afin que la route de l'Ardenne (qui était alors exclusivement la N4) contourne Namur (les automobilistes venant de Gembloux quittant la N4 pour emprunter la E42 à Rhisnes pour ensuite aller jusqu'à Daussoulx).

Je pense donc que le "ring" évoqué par Delforge vise essentiellement une liaison au Sud. Mais le principal obstacle à un tel contournement c'est bien évidemment le franchissement de la vallée mosane : la Meuse est encastrée entre deux falaises (ou des fortes déclivités, du moins). Un viaduc serait possible, mais un échangeur entre celui-ci et les routes bordant la Meuse (N92 ou N947) seraient quasiment impossibles à réaliser ! Or tout l'intérêt d'un contournement serait d'être connecté au min. à la N92.

Un "grand" contournement serait en tout cas possible par l'Ouest, si on prolonge la N958 (route de Floreffe) :
- vers le Nord, en contournant Saint-Servais et Vedrin jusqu'à la chaussée de Louvain (N91) et donc la sortie "Champion" de la E411
- vers le Sud, entre Floreffe et Malonne pour atteindre Wépion.
Mais je doute qu'un tel contournement (fort large quand même) résolve réellement les problèmes de mobilité de Namur.

Un "petit" contournement, ce serait donc la création d'un tunnel sous la Citadelle. Un projet qui serait extrêmement coûteux, et dont on reparle de temps à autre. Bref, c'est un peu LE serpent de mer namurois. Et outre ce tunnel, il faudrait encore décider d'où il va et où il va : il faudrait qu'il soit prolongé bien au-delà pour aussi régler les problèmes de mobilité de Salzinnes et de Jambes. Vu la densité de ces quartiers, je ne vois pas trop comment...

Puisque nous parlons exclusivement de mobilité, je poursuis dans le thread adéquat. 

L'Avenir :

SONDAGE : Des pubs à tous les coins de rue à Namur

Source: lavenir Bertrand LANI

NAMUR - La société J-C Decaux, en charge du «Bia Vélo», entame la seconde phase du deal passé avec la Ville : la pose de nouveaux espaces publicitaires.

On ne les remarque même plus. En un peu plus de 6 mois, les vélos libres, «Li Bia Vélo» pour les intimes, ont intégré le flux de la vie citadine. Discret, économe, antistress, le deux-roues est plus que jamais un incontournable dans les rues de la capitale wallonne. Et comme partout, il a ses opposants et ses partisans.

[...]

Une belle déclaration d'intentions, comme toujours : le même exercice de style que dans l'ensemble des autres communes du royaume. La majorité sortante étant reconduite, il est logique que les grands projets entrepris ou évoqués durant la précédente législature (centre commercial de la gare, nouveau palais de justice, passerelle vers Jambes) soient maintenus.

Le petit détail :

Casser l’image de ville morte, et rendre Namur plus attractive en misant sur la connaissance, la créativité, l’innovation, c’est-à-dire les entreprises, la culture comme à Bilbao, l’enseignement.

Je trouve amusant de comparer Namur à une autre ville pour le seul domaine culturel, et de ne pas le faire pour les autres. Cela démontre aussi à quel point Bilbao et son Guggenheim a vraiment marquer les esprits, qui plus est à l'international.

Moui enfin, la "Venise du Nord" pour désigner Bruges est, me semble-t-il, une expression assez ancienne et non-limitée à la Belgique. Dans les autres cas, les surnoms comparatifs (et – là je te rejoins – plutôt ridicules) m'ont plutôt l'air d'être le fait de politiciens cherchant à vendre leurs projets : "un petit Manhattan", "une Rambla pour Bruxelles" (cette expression ayant d'ailleurs été recyclée : elle fut d'abord utilisée pour la rénovation du boulevard de l'Impératrice, et désormais c'est le projet de réhabilitation de l'avenue de Stalingrad qui en bénéficie). Mais est-ce réellement propre à la Belgique ? J'ai l'impression d'entendre ce genre de slogans un peu partout, y compris outre-Quiévrain. Cela n'enlève rien à la futilité de l'exercice, j'entends bien.

Pour en revenir à Namur et à Bilbao, on n'en est visiblement pas là. Il s'agit simplement de s'inspirer d'un exemple bien connu (et qui a visiblement fortement marqué les esprits, c'est indéniable) pour mener une politique générale dans le domaine culturel. Peut-être entendrons-nous parler d'un "Guggenheim namurois" lorsqu'un projet concret verra le jour (bien qu'à nouveau, il s'agira de recyclage, car cette expression est actuellement dans la bouche de tous les défenseurs d'un éventuel futur musée d'art moderne à Bruxelles). Mais de là à comparer les villes elles-mêmes, au point de surnommer Namur la "Bilbao de Belgique/de Wallonie/du Nord" (ou "la petite Bilbao"), il y a un fameux pas qui ne me semble pas près d'être franchi.

L'Avenir :

NAMUR

Namur en 5 000 photos (Vidéo)
 
Source: lavenir A.N.

NAMUR/JAMBES - Voici une vidéo montrant la ville de Namur comme vous ne l’avez jamais vue ! En compilant 5000 photos, Stéphane Gueulette a réalisé un montage vivant, offrant un nouveau regard sur la capitale de la Wallonie.

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La vidéo en question :


Un time-lapse bien réalisé. Cependant, les images d'hiver sont aussi triste que la météo. A retenter au printemps ou en été, peut-être...

L'Avenir

Citadelle de Namur : un téléphérique connecté au centre-ville


NAMUR - Le téléphérique nouveau partirait de la place Maurice Servais et rejoindrait la citadelle en enjambant la Sambre.


Aujourd’hui, une nouvelle proposition est sur la table. Dans les projets structurants de la Ville, voici proposé un nouveau téléphérique. Le bourgmestre Maxime Prévot et ses partenaires l’envisagent cependant dans une configuration différente de ce qui fit la vieille et belle attraction des beaux jours de Namur.

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Très bon projet à mon sens, et très bonne idée de le faire partir de la place Maurice Servais: c'est une excellente opportunité que pour la remettre entièrement en état et ainsi poursuivre la rénovation au sein de la corbeille. Et l'aspect touristique m'apparait non négligeable.