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Bonjour,
Déterrage de topic avec un Pdf sur la porte de Paris.
Suite au réaménagement de l'échangeur A86 Pleyel, les bretelles A1<->N410 ont été supprimées à la porte de paris, ce qui libère pas mal d'espace.
Initialement, il était préuv de construire le long de toute les axes (sauf l'A1), 
mais le projet a évolué et il y finalement moins de construction le long de Wilson et plus d'espaces verts
Voici la présentation qui date de juillet 2025 (trouvé sur cette page : https://www.saintdenis.fr/actualites/po … n-mutation)
https://www.saintdenis.fr/media/0916daf … 5/download
La nouvelle implantation des bâtiment est peut être :
- soit pour créer plus de vues sur le parc ?
- ou bien plus raisonnable en raison de la pente ?
Je ne connais pas bien le lieu mais on peut voir sur le parc de gauche qu’il y avait un chemin direct vers le canal remplacé surement par un chemin moins direct mais sans marche ou avec moins de marches.
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la réponse est dans le PDF, mais si je comprends bien, ils veulent "vendre" un parc d'un seul tenant et moins segmenté qu'à l'origine.
Je n'adhère pas complétement, car il reste traversé par une grosse avenue.
Ceci dit, il est vrai que la non construction sur Wilson permet de garder le passage sous l'avenue reliant les deux parties du parc (visible au milieu sur ce dessin).
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