Toulouse Métropole - Métro ligne C - en construction

La construction d'un des plus grands parkings de l'agglo de Toulouse va débuter près du futur métro

Un parking de près de 1000 places va être construit près de la ligne C du métro. Cela sera l’un des plus grands parkings de l’agglomération toulousaine. Le chantier doit démarrer en juin 2026. (©David Saint-Sernin/Actu Toulouse)

Près de 1000 places de stationnement

En ce mois de janvier 2026, Tisséo lance officiellement le chantier du futur pôle d’échanges de Labège Gare avec la publication d’un important marché public en vue de la construction d’un élément majeur de ce futur pôle multimodal.

Au niveau du futur terminus de la ligne C à Labège, le bâtiment de la station avance bien. Dans quelques mois, un parking silo va être érigé à quelques mètres de là. (©David Saint-Sernin/Actu Toulouse)

Une nouvelle halte ferroviaire juste à côté

Le terminus du métro sera également situé juste à côté d’une nouvelle halte ferroviaire.

Les travaux de la future halte SNCF doivent eux aussi débuter en 2026. À ce stade, le projet prévoit la création de deux quais pour permettre l’arrêt des trains dans chaque sens de circulation

une grande zone économique en projet

Il intégrera la zone économique d’Enova, une zone de 330 hectares sur laquelle un gros travail de réflexion est en cours depuis plusieurs mois.

https://actu.fr/occitanie/labege_31254/ … 16417.html

découvrez L’Ormeau, la première station où l’on peut descendre jusqu’au quai

  Les escaliers définitifs sont en place / DDM

Entre 10 mètres et 35 mètres sous terre, le gros œuvre vient d’être livré à la station L’Ormeau, dans l’Est toulousain. Le béton est encore nu, mais on s’y croit déjà. Le chantier de la ligne C du métro progresse.

La salle des billets est déjà bien concrète. /DDM - FREDERIC CHARMEUX


La salle des billets et la salle d’orientation des voyageurs. /DDM - FREDERIC CHARMEUX


La future station, et des ouvriers qui travaillent au terrassement du tunnel. /DDM - FREDERIC CHARMEUX

Tout ce qui a été fait ici vise à anticiper l’évolution de la fréquentation", insiste Jean-Jacques Laporte. "On a prévu un dimensionnement qui pourrait aller jusqu’à trois fois la fréquentation initiale."

Le maire de Toulouse Jean-Luc Moudenc avec le président de Bouygues TP, Bertrand Burtschell sur le quai. / DDM [/i]

https://www.ladepeche.fr/2026/01/23/cha … 179835.php

On va être sérieux un peu, 600 000 voy/j pour la ligne de métro C est clairement surdimensionné, même sur Paris, il y a des lignes de métro qui ne transporte pas 600 000 voy/j, à Lyon, la ligne D transporte 320 000 voy/j (ligne de métro la pus fréquentée de province).
Mais le principal, c'est que la ligne est dimensionné pour une hausse de la fréquentation (longueur des quais, dimensionnement des stations), on peut imaginer une fréquentation maximale de 350 000 voy/j, ce qui est vraiment très bien !