Paris 18e - Chapelle International (T1-75)

Lot F





Lot G



Voir également :

- Hôtel logistique
- Lot H (non attribué)
- Lot I (non attribué)

bonjour merci Q_DC pour ce topic

Pourquoi conserver les vieux HLM entre le neuf et la porte de la Chapelle?

Merci pour la mise à jour Q_DC, hâte de voir comment le concept Small Office Home Office (SOHO) va 'vivre'.

jaimeleraï a écrit:

chantier CHAPELLE INTERNATIONAL
PARIS 18eme
https://www.flickr.com/photos/betty_de_ … 5/sizes/o/

construction du hangar logistique

et de l'immeuble REFERENCE sogeprom
https://pbs.twimg.com/media/CeZ1OU7WsAAGR6d.jpg

Euh, le coup de la "réunion" organisée à 25 mètres du sol, suspendus à une PPM, on n'avait encore jamais vu ça !!!

"Euh, je crois que j'ai laissé le plan dans mon bureau... Ne bougez pas, je reviens !"

monmix a écrit:

https://c5.staticflickr.com/2/1469/2599 … d984_b.jpg

Euh, le coup de la "réunion" organisée à 25 mètres du sol, suspendus à une PPM, on n'avait encore jamais vu ça !!!

quel est l'intérêt de la chose ?
prouver la fiabilité des équipements ?
attirer les médias sur ce chantier ?
sans doute

c'est interdit en france...
http://www.inrs.fr/media.html?refINRS=ED%20831

on va mettre ça sur le compte du fait que le loueur a son siège en Belgique...

jaimeleraï a écrit:

monmix a écrit:

https://c5.staticflickr.com/2/1469/2599 … d984_b.jpg

Euh, le coup de la "réunion" organisée à 25 mètres du sol, suspendus à une PPM, on n'avait encore jamais vu ça !!!

quel est l'intérêt de la chose ?
prouver la fiabilité des équipements ?
attirer les médias sur ce chantier ?
sans doute

Se démarquer, en mettre plein la vue, faire parler... Le problème est que, comme le dit frozhalf, c'est interdit, où du moins, ceux sont des appareils de levage qui ne sont pas destiner à cette utilisation alors j'espère pour l'équipe qui reçoit que le responsable invité ne fasse pas partis d'un cabinet d'audit !   
J'aimerai bien savoir ce qu'ils ont mis dans leur PDP ...

En tout cas si c'est pour prouver la fiabilité des équipements il faudrait être complètement barjot et virer le mec sur le champs ! En plus en matière de sécurité des équipements, les lois, décrets, textes... sont très clairs et sur ce sujet ça rigole pas. Il s'agit de sécurité et là dessus une entreprise ne transige pas ( théoriquement... )

https://scontent-fra3-1.cdninstagram.co … 8629_n.jpg

Des infos sur l'hôtel logistique urbain

Le JDD - 17/04/2016

À la Chapelle, un quartier modèle?

L’une des plus grandes opérations d’aménagement de la capitale, dans le nord de Paris, vient de débuter. En 2022, le nouveau quartier comptera 3.000 habitants et une immense gare de fret.

http://www.lejdd.fr/JDD-Paris/A-la-Chap … ele-781479

image de hier du chantier

http://vps100785.ovh.net/timelapse/inde … r=CHAPELLE
http://www.chapelleinternational.sncf.c … ue.sls#Map


c'est bien ça progresse vite !!

Paris : coup d’envoi des 900 logements de Chapelle International

http://www.leparisien.fr/paris-75/paris … 352868.php

"Les cinq tours d’habitation, qui dépasseront les 50 m, seront inclinées à 45° pour offrir des vues imprenables sur le Sacré-Cœur depuis les appartements."

Je pense qu'utiliser le terme de "désaxées" aurait moins fait peur aux potentiels acquéreurs ! 

Photo de ce matin, les grues sont vachement hautes ! (la vitre empêche une meilleure qualité :/)

Le 24 Octobre dernier, a eu lieu le cérémonie de pose de la Première Pierre du lotissement Chapelle International. Dans le Communiqué de Presse de la SNCF, une vidéo montre le rendu final.

Intéressant pour le quartier qui saura peut-être plus en profiter que Bercy déjà bien équipé ?

http://sport24.lefigaro.fr/jeux-olympiq … ale-887805

Je trouve ça une excellente idée de répartir les équipements dans toute la ville plutôt que de tout regrouper au même endroit. Ca évite les problématiques liées aux trop grosses infrastructures (transports, parking, restaurants, hôtels, ... insuffisants) et ça permet de "servir" plusieurs quartiers, donc plus de monde.

Je suis plutôt d'accord... à un petit souci près.
Cette infrastructure sera moins bien desservie par les transports en commun.

Effectivement, l'inconvénient c'est qu'on sera sur un endroit proche du périph, donc accessible en voiture, mais assez excentré des réseaux TC. il y a bien les lignes 12 et T3, mais ça fait pas lourd, surtout pour les connexions au RER.

Oui + quand même la gare rosa parks sur le RER E, mais tous ces moyens de transport sont un peu éloignés (Bercy est beaucoup plus accessible).

Le chantier depuis le périph

Un premier terminal logistique à Paris pour livrer sans camion dans la capitale

https://bfmbusiness.bfmtv.com/entrepris … 67090.html