© Maraudeur
Architecture – Urbanisme – Aménagement du territoire
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On passe maintenant sous le premier ouvrage de Novello :
Terrassement terminé pour le tronçon de Barrazer ! Il ne reste plus que les réseaux :
A noter que ce tronçon pourra être relié au précédent presque terminé (à équiper en glissières et signalisation) une fois les accès au quartier de Phénix Dental terminés...
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A Landeleau l'ouvrage est terminé plus qu'à remblayer et enlever les buses provisoires pour faire passer la route :
Normalement si les délais sont respectés il reste un an de travaux pour terminer les 12 kilomètres !
Nouveau passage en cette fin d'année 2019 :
Du côté de Lennon le niveau d'eau n'a toujours pas baissé, le pont n'a donc pas pu être mis en place :
Le terrassement est terminé jusqu'à l'échangeur ouest de Châteauneuf-du-Faou :
Réalisation d'une seconde bretelle sur cet échangeur :
Le remblai est au niveau des ponts :
Passage de l'autre côté au Nord de Châteauneuf-du-Faou le temps de mettre les bretelles aux normes en direction de Rennes :
Remblai terminé pour le pont de la voie verte :
Au niveau de Phénix Dental l'itinéraire de substitution est presque terminé :
Sur le tronçon de Barazer il ne manque plus que la couche de finition avant l'enrobé :
Il reste à peine 100 mètres de réseaux à terminer :
Le remblai du dernier ouvrage au niveau du canal est toujours rendu impossible par la météo :
A noter que le dernier tronçon entre les deux échangeurs de Châteauneuf-du-Faou a été attribué à Pigeon TP qui devrait commencer le chantier début 2020 
Rostrenen au niveau du Leclerc :
Début de réalisation d'un ouvrage grande faune :
Doublement d'un pont à la sortie de Gouarec :
A Châteauneuf-du-Faou maintenant :
Réalisation de réseaux au niveau de l'échangeur :
La chaussé sud semble prête pour l'enrobé avant le second ouvrage de Novello :
Le second ouvrage de Novello est presque terminé :
Retour à l'herbe au niveau de Phénix Dental sur l'ancien tracé :
Troisième ouvrage de Novello en cours de finitions :
Rabotage de l'ancienne chaussée autour du pont :
Destruction de l'ancienne chaussée pour faire la reliure entre la partie Pigeon TP terminée depuis 2 ans et la partie Barrazer :
La chaussée était composée de 40cm de béton recouvert de 10cm d'enrobé... Pas facile à détruire :
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