Hauts-de-France - Économie

Le groupe chinois Envision pourrait créer un millier d’emplois à Dunkerque

Un groupe chinois serait sur le point d’implanter une usine de fabrication de batteries électriques sur le territoire. Un millier d’emplois à la clé.

https://www.lavoixdunord.fr/925140/arti … -dunkerque

Les bons chiffres de Pôle Emploi Hauts-de-France malgré la crise sanitaire
jeudi 18 février 2021 à 12h12min

Malgré la crise sanitaire, le marché de l’emploi en Hauts-de-France s’illustre par un certain dynamisme. En 2020, la hausse du chômage a été moindre que dans le reste de la France. Pôle Emploi Hauts-de-France a consacré de nouveaux moyens pour mieux accompagner les demandeurs d’emploi.

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« Certes, nous avons une hausse. Mais les Hauts-de-France résistent trois fois mieux que le reste de la France. » Frédéric Danel, directeur régional

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Source : L'Observateur

Canal Seine Nord : 4500 à 6 000 emplois à saisir, des offres déjà disponibles

Les premiers travaux de voirie du canal Seine Nord vont démarrer en mai-juin. Pour anticiper les opportunités de ce chantier pharaonique, en termes d’emplois et de contrats, Région, CCI, Pôle Emploi et Société du canal enclenchent un dispositif commun.

maginez un peu… Pour creuser et aménager les 107 kilomètres du futur canal Seine Nord entre Compiègne et Aubencheul-au-Bac, il faudra au moins 1 000 conducteurs de poids lourds, d’engins et ouvriers. Pour construire les ponts et écluses, ce sont environ 500 coffreurs et ferrailleurs en génie civil, ainsi que des soudeurs qui seront nécessaires. Pour rétablir les routes, il faudra près de 300 ouvriers spécialisés en voirie. Sans parler des mécaniciens, grutiers, avitailleurs, monteurs, topographes, les ingénieurs, le personnel d’encadrement, etc....

VDN.fr

Dans les Hauts-de-France, le pôle industriel électrique de Renault se bâtit
Le constructeur a signé un accord social permettant la création d’ElectriCity, un complexe de production de voitures électriques entre le Nord et le Pas-de-Calais.

https://www.lemonde.fr/economie/article … _3234.html

Dernière modification par Nijal (09-06-2021 10:59:43)

Dommage que ce ne soit pas une usine de fabrication d'électroménager de cuisine, mais simplement un centre de logistique

SEB va s'implanter à Bully-les-Mines avec la création de 500 emplois à la clef

C'est une très bonne nouvelle pour l'emploi pour l'agglomération de Lens-Liévin: le groupe SEB vient de s'engager à acheter une parcelle de 26 hectares sur la zone d'activité de l'Alouette, gérée par la CALL, la Communauté d'Agglomération de Lens-Liévin. C'est sur cette parcelle, située à Bully-les-Mines, que le groupe va installer sa future plateforme logistique de 100.000 mètres carrés qui permettra d'alimenter les pays d'Europe de l'Ouest ainsi que l'export.

https://www.francebleu.fr/infos/economi … 1632239241

L'industrie en Hauts-de-France devrait bientôt créer 1.700 emplois

L'enjeu de l'emploi industriel est majeur sur le territoire : ce secteur représente 17,6% des personnes en activité, soit près de 255.000 salariés dans 20.000 établissements. La Région Hauts-de-France se place ainsi en 4e position derrière Auvergne-Rhône-Alpes, Île-de-France et Grand Est. Si l'on considère la valeur ajoutée à l'échelle régionale, l'industrie nordiste arrive juste derrière l'administration et le commerce.

Quant à la répartition des emplois dans le secteur industriel, les biens intermédiaires pèse pour 40,7%, loin devant l'industrie des biens d'équipement (15,2%) et l'agricole et l'alimentaire (13,9%). L'automobile représente 10,5% des emplois, les biens de consommation 10% et l'énergie et la collecte-traitement des déchets pour 9,7%.

https://www.latribune.fr/entreprises-fi … 94934.html

Renault investit 23 milliards pour ses voitures électriques, notamment à Douai, Maubeuge et Ruitz

L'Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi a confirmé jeudi 27 janvier ses ambitions sur le secteur de la voiture électrique. Elle va investir 23 milliards d'euros sur les cinq années à venir dans le but de lancer 35 nouveaux modèles électriques d'ici à 2030. C'est à la fois beaucoup et peu comparé aux méga-investissements dans l'électrique annoncés par de grands rivaux mondiaux, comme l'allemand Volkswagen et l'américain Tesla. 

Ces véhicules seront presqu'exclusivement produits sur cinq plateformes à travers le monde dont celle de Renault à Douai (Nord). Les objectifs sont chiffrés. Le pôle baptisé ElectriCity, principalement basé à Douai, mais aussi à Maubeuge (Nord) et à Ruitz (Pas-de-Calais), à quelques kilomètres, doit produire 250 000 véhicules par an à partir de 2024 pour les marques Renault, Nissan et Alpine, ont indiqué aujourd'hui les dirigeants de l'Alliance. ElectriCity sera, selon eux, "la plateforme électrique compacte la plus compétitive du marché".

https://www.francetvinfo.fr/economie/au … 31525.html

Bonsoir,

Le chômage baisse ... et le nombre de travailleurs précaires en catégories B et C augmente , + 10% ... 

Bilan éco dans les Hauts-de-France: l’attractivité de la région ne se dément pas
Malgré les crises à répétition, les investisseurs étrangers sont toujours intéressés par les Hauts-de-France qui intègrent pour la première fois le top 10 des régions européennes les plus attractives.

Source: la Voix du Nord du 13/12/2022

Économie des Hauts-de-France : résistances en 2022, grande prudence en 2023
Les représentants du monde économique régional partagent leurs inquiétudes sur le développement des affaires cette année. Les indicateurs étaient globalement restés au vert l’an dernier, jusqu’à l’essoufflement des trésoreries et des rentabilités. [...]

Source: la Voix du Nord du 31/03/2023

"Le train va passer et il faut le prendre" : la première "gigafactory" de batteries électriques redonne de l'espoir au Pas-de-Calais

C’est l’avenir de l’automobile, et un nouveau moteur industriel pour les Hauts-de-France. La première méga-usine française de production de batteries pour véhicules électriques, est inaugurée ce mardi, entre Douvrin et Billy-Berclau.

Au-delà des emplois créés (en principe 2 000 en quatre ans), l’implantation d’ACC génère de l’activité pour un certain nombre d’entreprises, et d’industries autour du site. Jusqu’à 1 000 emplois indirects, estime André Kuchcinski, le président du parc industriel Artois-Flandres où trône l’usine de batteries

Article complet à retrouver sur France Info:
https://www.francetvinfo.fr/economie/au … 54784.html

oui, ça n'engage pas à grand chose. J'y vois presque plus une monnaie d'échange dans le bras de fer que se livrent l'UE et les entreprises de la tech sur la régulation de l'IA notamment, avec un point d'appui sur la France escompté, du genre "ne me mettez pas de bâtons dans les roues dans ma politique de développement sur l'IA, sinon je pourrai toujours dire que je n'investis finalement pas car on me bride".

On a déjà loupé une Gigafactory en 2019 au profit de l’Allemagne. Si ça se fait en France, j’espère que ça sera dans le Nord ou dans le Pas-de-Calais.

Je verrais bien Lens car Valenciennes a déjà Toyota et on sait que les pouvoirs publics mettent ces deux territoires sur un même pied d’égalité (Rénovation des stades, piscines, musées, etc). Après, il y a d’autres zones où l’on pourraient imaginer cette Gigafactory (Maubeuge qui souffre beaucoup de la désindustrialisation. Avec le projet de la RN2, ça pourrait être un beau projet pour redynamiser ce territoire complètement oublié).