Brest - Port

Le 8 février en transit des Pays Bas vers l'Espagne le remorqueur Dutch Pionner tractant une barge est venu se mettre a l'abri à Brest dans l'attente d'une meilleure fenêtre météo pour traverser le golfe de Gascogne. Il est toujours chez nous en attente soit prés de 4 semaines d'immobilisation. Il n'y a pas que le coronavirus qui perturbe l'économie

Point Fortin vue d'en bas :

Point Fortin vu d'en haut, avec le Deep Star qui quitte Brest après 7 semaines de chantier.

Il va falloir que je cherche ton point de vue un jour 

Ce n'était pas le seul départ aujourd'hui :
Brest. Fin de chantier pour le remorqueur multifonctions « Barney »

Premier éperon, démolition en cours, prémices aux travaux du futur musée des phares et balises

Démontage pour ferraillage de la grue "PEINER 2", sa jumelle suivra probablement. Ces 2 grues avaient été achetées d'occasion à Dunkerque, il me semble, dans les années 80 et servaient principalement à la manutention des palettes de poulets congelés vers les pays du golfe et de l'URSS. Tout une époque...

Piste cyclable, le long de la rue de l’Elorn, les travaux en cours. Le béton drainant de couleur ocre sera coulé la semaine prochaine.

Place des formes

Vers l'ouest

De la Carène vers la pl des formes

Une bonne partie des traverses ont l'air encore bonnes ! Avec le béton en plus on peut rouvrir la ligne à la fin du mois 

les traverses sont pourries, elles n'ont pas supportées d'être recouvertes par la pelouse pendant des années, aucun convoi ne serait passé sans dérailler. J'espère que les rails affleurant le béton ne seront pas glissants pour les cyclistes.

Je ne pense pas que les rails seront glissant car ils sont rouillés, en revanche il ne faudra pas qu'un cycliste mette sa roue dans le rail à gorge !

HLZ317 a écrit:

Je ne pense pas que les rails seront glissant car ils sont rouillés, en revanche il ne faudra pas qu'un cycliste mette sa roue dans le rail à gorge !

Aucun risque, seul le sommet des rails affleurera avec le béton. Effectivement il est dit que les rails seront rendus non glissants par la corrosion.

Par ailleurs à partir de lundi début du montage des pontons dans le premier bassin du port en vue de "THE TRANSAT". Espérons que tous ses préparatifs ne soient pas rendus à néant par le coronavirus.

brestois a écrit:

Démontage pour ferraillage de la grue "PEINER 2", sa jumelle suivra probablement. Ces 2 grues avaient été achetées d'occasion à Dunkerque, il me semble, dans les années 80 et servaient principalement à la manutention des palettes de poulets congelés vers les pays du golfe et de l'URSS. Tout une époque...

Sur le site de OF
https://www.ouest-france.fr/bretagne/br … on-6772024

Peiner 1 ne faisait pas partie de l'appel d'offre, j'espère que Navaléo gardera quelques pièces en "reliques" comme à son habitude pour les bateaux comme les plaques latérales ou une cabine...

Le porte-avions Charles-de-Gaulle attendu vendredi à Brest

ENTRETIEN. « Quand je vois le Charles de Gaulle à Brest, je vois les soudeurs, les tôliers… »

Pluie, vent fort, gros coefficients de marée montante, manque d'habitude, le CDG à peiné a rentrer dans la rade abri, malgré le renfort de 2 puissants remorqueurs civils a ceux de la base navale brestoise.

Pluie, vent fort, gros coefficients de marée montante, manque d'habitude, le CDG à peiné a rentrer dans la rade abri, malgré le renfort de 2 puissants remorqueurs civils a ceux de la base navale brestoise.

coup sévère pour la réparation navale brestoise (article OF)

Coronavirus. Deux paquebots interdits d’arrêt technique à Brest

Le préfet du Finistère a pris un arrêté interdisant l’arrêt technique de deux paquebots avec leurs équipages au chantier Damen Shiprepair pdans le cadre des mesures de lutte contre le coronavirus.
L’«Explorer of the Seas», paquebot de 310 m et l’«Anthem of the Seas», paquebot de 350 m, qui devaient faire un arrêt technique au chantier Damen Shiprepair de Brest (Finistère) sont interdits d’accostage par arrêté préfectoral.
L’«Explorer of the Seas», paquebot de 310 m et l’«Anthem of the Seas», paquebot de 350 m, qui devaient faire un arrêt technique au chantier Damen Shiprepair de Brest (Finistère) sont interdits d’accostage par
Le chantier naval Damen Shiprepair Brest accueillait régulièrement, depuis quelques mois, des paquebots qui venaient y effectuer un arrêt technique (AT) de maintenance. L’Explorer of the Seas, paquebot de 310 m, battant pavillon des Bahamas et appartenant à la compagnie américano-norvégienne Royal Carribbean International, était prévu entrer en forme de radoub, le 23 mars 2020, pour en repartir le 2 mai 2020. L’Anthem of the Seas, paquebot de 350 m, appartenant au même armement, devait, quant à lui, entrer en chantier le 25 avril pour une durée de 19 jours.

Les deux paquebots, ayant chacun plus de 1 000 membres d’équipages, n’ont pas été autorisés, par arrêté préfectoral, à réaliser leurs arrêts techniques, à Brest (Finistère), pour cause de mesure de lutte contre le coronavirus.

Patrick Renavot, directeur général du chantier Damen, ne souhaite pas réagir à chaud à la décision de la préfecture. Il se consacre à la réorganisation du chantier et n’envisagerait pas de procédure de recours au chômage partiel pour le moment.

par le TELEGRAMME

Deux arrêts techniques de paquebots chez Damen Brest remis en question

L’arrêté préfectoral interdisant l’arrêt technique de deux paquebots prévus chez Damen Shiprepair fait beaucoup parler sur le port de Brest. L’« Explorer of the Seas », de Royal Carribean, prévu du 23 mars prochain et jusqu’au 2 mai, et l’« Anthem of the Seas », du même armateur, qui devait rester 19 jours à partir du 25 avril, ne seraient pas autorisés à venir à Brest. La raison invoquée : plus de 1 000 marins à bord. Deux gros marchés mis en péril après de longs mois de préparatifs.
Jean-Paul Hellequin vent debout

Les portuaires s’interrogent sur le bien-fondé de cette décision. L’association Mor-Glaz, quant à elle investie dans la défense des marins et celle des ports bretons, s’insurge contre cette mesure. Son président, Jean-Paul Hellequin déclare : « La folie, la panique l’emportent sur toute logique face au Covid 19, en cette période particulière. Il suffirait d’appliquer les mêmes règles préventives et sanitaires aux marins à bord de ces paquebots qu’à ceux embarqués à bord des navires en escale ». Il énumère ensuite les prescriptions qui s’appliquent en matière de santé en pareil cas.

En effet catastrophique pour le chantier qui était bien reparti... 

Le porte-avions « Charles de Gaulle » a quitté Brest

Ponton grue : (Le nouveau)

HLZ317 a écrit:

En effet catastrophique pour le chantier qui était bien reparti... 

vu la crise sanitaire que nous traversons je vois mal la population accepter l'arrivée massive de personnes issues de d'autres continents. On constate déjà le repli de certains habitants de communes du littoral par rapport à la venue de quelques dizaine d'habitants d'autres départements français. Tous les ports sont à l’arrêt le préjudice est mondial, je pense que les compagnies vont réduire drastiquement les entretiens non obligatoires sur les bateaux.

Coronavirus. À Brest, la préparation des fêtes maritimes de Brest 2020 se poursuit en télétravail

Info du chantier DAMEN Brest par mer et marine

Damen Brest : deux arrêts techniques de paquebots annulés

Le chantier de réparation navale brestois de Damen n’échappe pas aux conséquences de la crise sanitaire liée à l’épidémie de coronavirus. Deux importants arrêts techniques de paquebots viennent, ainsi, d'être annulés. Il s’agit de deux navires de la compagnie américaine Royal Caribbean International, l’Explorer of the Seas, qui devait venir à Brest du 24 mars au 2 mai, ainsi que l’Anthem of the Seas, qui était attendu dans les formes du port de commerce du 24 avril au 14 mai. La décision a été apparemment prise par le préfet du Finistère, ces paquebots ayant un équipage de plus de 1000 personnes. Or, suite aux dernières mesures de restriction imposées par le gouvernement pour ralentir l’épidémie (relatives notamment aux rassemblements de plus de 100 personnes prises dès la semaine dernière), les ports français n’accueillent plus de bateaux transportant plus de 1000 personnes (équipage et passagers). A l’exception de certaines escales sanitaires ou de rapatriement, comme c’est le cas actuellement avec deux navires de Costa Croisières à Marseille. Concernant Damen Shiprepair Brest, le méthanier Point Fortin, actuellement dans la forme 2, devrait en sortir comme prévu le 23 mars. Les travaux sont en revanche suspendus sur le méthanier LNG Unity (ex-Provalys), qui est à la pointe Bretagne depuis le mois de juillet pour la réparation de ses cuves.

© Mer et Marine https://www.meretmarine.com/fr/content/ … ts-annules