Brest - Port

Musikal a écrit:

HLZ317 a écrit:

Brest. Un pétrolier chimiquier en avarie remorqué par l’Abeille-Bourbon

Long de 100 m et construit en 1975 au Japon, le Corelli est opéré par la société allemande GEFO Shipping Group.

47 ans le navire !

C'est bizarre, sur vessel finder il est indiqué qu'il date de 2021. Ce qui me paraît plus cohérent car un pétrolier-chimiquier de l'époque Amocco Cadiz je vois pas comment il pourrait être immatriculé aujourd'hui...

https://www.vesselfinder.com/fr/vessels … -210067000

Sur marine traffic il date aussi de 2021

https://www.marinetraffic.com/en/ais/de … el:CORELLI

Un navire avec des bateaux de plaisance en pontée, en escale au cinquième bassin. Fait rare généralement ces cargos restent mouillé en rade pour effectuer les manœuvres de chargement/déchargement.

Le renforcement de la digue Sud du port de commerce bientôt achevé

https://www.letelegramme.fr/finistere/b … 912702.php

Beaucoup de travaux en même temps ! Entre ça, le dragage du quai des céréaliers et la rénovation de la passerelle RO-RO !

La drague San Luca Primo devant le polder, préparatifs pour les déchargements vers le casier

Les élévateurs à bateaux des ports de plaisance :



En attendant celui du port de commerce...

Ce vendredi soir, dragage pres le la passerelle RO RO.

Quai Malbert, l'état laisse se dégrader les  bâtiments des "phares et Balises"

Un privé ne pourrait pas laisser un immeuble dans cet état sans se prendre un arrêté de péril imminent comme on l'a vu un peu plus loin sur la même rue ou comme c'est le cas dans le secteur Volney 

Le Varzuga :

Bâtiment d'avant guerre sur le port de commerce ayant résisté aux bombardements de la libération puis à l'explosion de l'Ocean Liberty

premier bassin, les mêmes immeubles avant rénovation

Premier bassin

Les terrasses prenaient moins de place et il y avait de l'activité maritime 

De la République dominicaine à Brest, le voilier Grain de Sail revient avec 36 tonnes de cacao

Parc éolien en baie de Saint-Brieuc. « Ce chantier doit être suspendu le temps de l’élection »

Aucun retour, que ce soit de la présidence ou du gouvernement. Nous vivons cela comme un dénigrement de notre profession. Nous souhaitons toujours rencontrer le président de la République, et non pas le candidat aux élections, car c’est le seul aujourd’hui à pouvoir prendre une décision. À défaut d’annuler ce projet, nous trouvons légitime d’au moins suspendre et reporter les travaux après l’élection. Des candidats s’étant clairement engagés à abandonner le chantier.

Et hop après les élections on appelle Guyot et Navaléo et on renvoie tout en Espagne 

3 paquebots aux chantiers








Rejoint par le petit dernier de la Brittany ferries, à la passerelle RO RO



le Salamanca, construit en Chine, n'est pas d'une architecture des plus réussie, il fonctionne au GNV (gaz naturel pour véhicule...)

Je ne savais pas que le chantier de la passerelle RO-RO était terminé...

De passage au Fret hier, je pensais que l'un des paquebots était sur le départ ou en manœuvre !

Sympa les deux photos au crépuscule des navires toutes lumières allumées sous un ciel vaguement nuageux... On se croirait dans un port d'escale aux caraïbes... 

Pèle mêle photos des chantiers sur le polder

C'est amusant, on dirait que le balancier de l'Hitachi a été repeint suite à un précédent chantier dans l'eau de mer... La peinture des Volvo semble elle plus résistante que celle des Komatsu !

Le navire de La Pérouse, La Boussole, doit être reconstruit à Brest

La lecture du début de l'article m'a enthousiasmé, la fin m'a bien refroidi...
Reconstruire un navire pour au final l'amarrer sur la Seine en mode "parc d'attraction" pour touristes. bof bof bof. bon ça reste de la com pour le moment rien n'a l'air validé.
Si au moins le navire était basé à Brest...

Se serait bien d'installer l'atelier pour le reconstruire au premier éperon, il paraît qu'il y a de la place qui s'est libérée 

À Brest, la déconstruction des bateaux a le vent en poupe

Pas de date d'entrée en forme pour l'Antigone Z et le Karl mais fin de chantier en Avril !

HLZ317 a écrit:

À Brest, la déconstruction des bateaux a le vent en poupe

Pas de date d'entrée en forme pour l'Antigone Z et le Karl mais fin de chantier en Avril !

Le chantier sur le batardeau est terminé, ils vont pouvoir entrer les 2 bateaux.

De l’avenir de la déconstruction navale à Brest

Son carnet de commandes compte actuellement cinq navires en cours de déconstruction.   

… qu’il faut encore consolider
Malgré des forces évidentes, la filière de déconstruction navale brestoise reste à conforter. La concurrence est en effet rude du côté de l’Asie ou de la Turquie, où les chantiers proposent des prix attractifs au détriment des réglementations sociales, sanitaires et environnementales.

« Mais nous faisons aussi face à une vraie problématique de recrutement, ajoute Pierre Rolland. Nous regrettons l’absence d’école ou de filière de formation dédiée, et ce manque de main d’œuvre nous empêche de nous positionner sur la déconstruction de navires de tailles plus importantes, comme des paquebots de croisière. »