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Architecture – Urbanisme – Aménagement du territoire
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| Nom | Fonction(s) | Hauteur | Niveaux | Année |
|---|---|---|---|---|
 Gare maritime de Brest |
Transports | 12.00 m | R+2 | 2028 |
 Siège social de Guyot Environnement  |
Bureaux | 39.50 m | R+9 | 2024 |
|
Le Surcouf Appart'Hotel |
Hôtel, Bureaux | 18.00 m | R+5 | 2023 |
 Le Signal |
Musée, Culture | 23.34 m | R+6 | 2023 |
HLZ317 a écrit:
L'école à côté de la Carène a partiellement brûlée avant sa démolition...
Exact, ces bâtiments étaient squattés, un module en préfabriqué est détruit
Mitoyen des locaux récemment incendiés, à l'angle des rues Amiral Troude et Jurien de La Gravière, existe l'un des derniers immeubles anciens du port qui se comptent maintenant sur les doigts de la main :
1/ Je l'appelle "l'immeuble aux dés" :
2/ Vue générale depuis l'escalier de Porstrein :
3/ Même vue... Il y a un siècle (notez le toit original différent de celui existant aujourd'hui qui est mansardé) :
(Source : AMB-3Fi003-021)
4/ Malheureusement, l'affichage d'un permis de construire de BMH sur "l'immeuble aux dés" semble ne lui réserver qu'un seul avenir : la démolition. Brest est définitivement fâché avec son "petit" patrimoine :
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A la place un foyer logements pour SDF 
Minable pour faire une copie de la fac de lettres...
Apparemment, pas d'opposants au projet
Toujours rien pour la tour Guyot depuis l'installation de la base travaux ?
2 ou 3 personnes, en permanence, qui installent la zone vie et les clôtures de chantier, sur un périmètre élargi.
MajorTom a écrit:
Mitoyen des locaux récemment incendiés, à l'angle des rues Amiral Troude et Jurien de La Gravière, existe l'un des derniers immeubles anciens du port qui se comptent maintenant sur les doigts de la main :
1/ Je l'appelle "l'immeuble aux dés" :
https://zupimages.net/up/22/40/igid.jpg
2/ Vue générale depuis l'escalier de Porstrein :
https://zupimages.net/up/22/40/ufak.jpg
3/ Même vue... Il y a un siècle (notez le toit original différent de celui existant aujourd'hui qui est mansardé) :
https://zupimages.net/up/22/40/8mpw.jpg
(Source : AMB-3Fi003-021)
4/ Malheureusement, l'affichage d'un permis de construire de BMH sur "l'immeuble aux dés" semble ne lui réserver qu'un seul avenir : la démolition. Brest est définitivement fâché avec son "petit" patrimoine :
https://zupimages.net/up/22/40/vpp3.jpg
Quelques jours avant le début de la démolition par le feu :
l'Abeille Flandre à son arrivée:
Le Varzuga quitte l'eau demain de mémoire ?
HLZ317 a écrit:
l'Abeille Flandre à son arrivée:
https://zupimages.net/up/22/41/gmwu.jpg
https://zupimages.net/up/22/41/gg72.jpg
Le Varzuga quitte l'eau demain de mémoire ?
Le bassin est en eau, des superstructures de l'ancien pétrolier Russe il ne reste pas grand chose, c'est presque devenu une barge.
L'emblématique "BRESTOA" à été vendu il va nous quitter pour assurer les traversées entre Roscoff et l'ile de Batz
https://www.letelegramme.fr/finistere/b … 199941.php
Après une semaine au QR2, le caboteur ALEXIA 1 a été remorqué au quai du 3 ème éperon, il avait été remorqué par l'Abeille Bourbon en avarie de barre au large de nos côtes. 
Le chantier de réparation navale "DAMEN" affiche complet depuis plusieurs semaines, ce matin un méthanier a remplacé celui sorti de la forme 3 en fin de semaine, un autre est attendu samedi pour la forme 2
Ils ont détruit la cheminée du Varzuga au chalumeau ? (je ne suis pas passé sur Brest depuis 15 jours)
HLZ317 a écrit:
Ils ont détruit la cheminée du Varzuga au chalumeau ? (je ne suis pas passé sur Brest depuis 15 jours)
Oui, oxy découpage.
Dernier bain d'eau salée pour le VARZUGA aujourd'hui.
Sais-tu combien de temps ils ont prévu pour le découper ? Il fait encore plus imposant que le Capitaine Tsarev...
HLZ317 a écrit:
Sais-tu combien de temps ils ont prévu pour le découper ? Il fait encore plus imposant que le Capitaine Tsarev...
167 M POUR LE VARZUGA, 153 m pour le Capitaine Tsarev.
Extrait du TELEGRAMME du jour
"le Varzuga est équipé d’une double coque et devrait produire un total de 6 500 t de ferrailles. Les travaux de démolition, qui seront effectués au chalumeau plutôt qu’à la cisaille hydraulique en raison de l’épaisseur de la carène, devraient être terminés pour fin décembre."
https://www.letelegramme.fr/finistere/b … 202318.php
La montagne de ferraille de Navaléo va encore gonfler : 
"Bunge" disait vouloir le faire, ils le font. le retour des trains de céréales française.
Article abonnés OF
Retour du fret ferroviaire à Brest : un premier convoi de graines de colza est arrivé au port
https://www.ouest-france.fr/bretagne/br … b1043f3243
Les traverses ne devaient pas être trop atteintes pour circuler avec ce poids... j'espère que la métropole a viré le bitume qu'elle avait installé sur les PN 
Du Rody à la gare portuaire la voie a été renforcée pour le passage des trains de travaux. Apparemment pas de soucis pour aller aux silos. Quand à la métropole la zone portuaire est à la région, l'entretien courant est effectuée par la métropole sous délégation région.
Ils avaient bitumé les voient d'accès au niveau des routes au fur et à mesure, la dernière suite au passage du dernier train d'Imporgal fin 2016 ou 2017...
HLZ317 a écrit:
Ils avaient bitumé les voient d'accès au niveau des routes au fur et à mesure, la dernière suite au passage du dernier train d'Imporgal fin 2016 ou 2017...
Rue de Kiel que traversent les rails qui mènent aux silos ce n'est pas le cas.
La déconstruction du Varzuga à l'oxycoupeur pas très écolo, flammes, fumées acres qui montent vers le Merle Blanc. De quoi raviver les comités de riverains... 
Les 2 futures déconstruction
brestois a écrit:
La déconstruction du Varzuga à l'oxycoupeur pas très écolo, flammes, fumées acres qui montent vers le Merle Blanc.
D'après tes photos, ça ressemble tout bonnement à un incendie...
Quant à l'équipement des ouvriers (des simples casques filtrants !?!), il semble vraiment minimal face à un tel niveau de pollution... On se croirait sur un chantier à peine amélioré du tiers-monde... 
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Ce genre de déchet est produit par notre mode de vie, on se doit de s'en débarrasser sur place même si cela pollue un peu, ça polluera toujours moins que sur une plage à l'autre bout du monde ou que 600 places de parkings supplémentaires en centre-ville 
