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| Nom | Fonction(s) | Hauteur | Niveaux | Année |
|---|---|---|---|---|
Gare maritime de Brest |
Transports | 12.00 m | R+2 | 2028 |
Siège social de Guyot Environnement |
Bureaux | 39.50 m | R+9 | 2024 |
Le Surcouf Appart'Hotel |
Hôtel, Bureaux | 18.00 m | R+5 | 2023 |
Le Signal |
Musée, Culture | 23.34 m | R+6 | 2023 |
Toujours pas de réparations pour la grue PARIS de 150T
Il n'y avait pas eu un appel d'offre concernant la réparation ? Peut-être qu'une nouvelle flèche est en construction ?
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Effectivement, mais cela fait un moment, le marché a peut être été attribué à une usine Ukrainienne 
Le fournisseurs de structures métalliques Ukrainiens semblent pourtant toujours livrer leurs clients bretons 
Effectivement le pont est partiellement découpé et évacué. Une nacelle est descendue à l'intérieur des cuves de l'ex pétrolier.
Le nouveau polder semble complètement asséché

La livraison des futs d'éoliennes sur le nouveau quai EMR puis en transit vers le hall de montage des équipements intérieurs
Le quai EMR doit être exposé aux vents d'ouest car le bateau qui livre les futs a du interrompre le déchargement et ce mètre à l'abri devant Roscanvel, avant de revenir à quai.
La pelle spéciale sur barge a quitté Brest hier en direction du sud...
Avec l'élévation du niveau de la mer ça va devenir embêtant... Nouvelle digue en vue ?
La Marine nationale va doubler le nombre de frégates basées à Brest
Trois frégates militaires supplémentaires à Brest d’ici 2026
De quoi relancer le commerce et les débits de boissons rive droite ? 
Bref passage afin que la passerelle RO-RO ne rouille pas, Curieux ce passage à Brest plutôt qu'à Roscoff, Brest plus direct sur la route de l'Irlande?
https://www.letelegramme.fr/finistere/b … 216847.php

Un véritable plaisir à regarder ! J'espère que les recycleurs Bretons réembrancheront l'ancien site Nutréa de Cast qui doit servir pour le bois et le CSR...
HLZ317 a écrit:
Un véritable plaisir à regarder ! J'espère que les recycleurs Bretons réembrancheront l'ancien site Nutréa de Cast qui doit servir pour le bois et le CSR...
Là il ne faut pas rêver. 
A voir, c'est peut-être rentable d'avoir un train qui arrive juste avant le bateau et qui en quelques heures livre son chargement évitant à l'entreprise d'avoir à louer plus de terrain sur le port ou de trouver des dizaines de camions pour une journée...
Arrivée sur le terre plein du quai Nord du cinquième bassin, d'une dizaine de caissons flottants en provenance des Pays Bas d'après l'immatriculation des camions. Ces caissons une fois assemblés constitueront une barge, pour quel usage?

Au quai OUEST, un caboteur en avarie a été remorqué par les remorqueurs portuaires ce matin.
Au quatrième éperon, le cargo ALEXIA 1 remorqué par l'Abeille Bourbon le 9 octobre est toujours à quai, peut être un futur client pour "NAVALEO"? Pour le moment pas d'échos à son sujet dans la presse ni par la CGT des marins. Peut être un manque de pièces tout simplement ou en attente qu'une cale se libère car ses soucis proviennent d une avarie de barre.
2005 ça fait encore un peu jeune pour la destruction ! Je pense plutôt à une attente de pièces 
Quel avenir pour le cargo Alexia I au port de commerce de Brest ?
Il partirait en réparation ailleurs 
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