© Raph
Architecture – Urbanisme – Aménagement du territoire
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| Nom | Fonction(s) | Hauteur | Niveaux | Année |
|---|---|---|---|---|
 Gare maritime de Brest |
Transports | 12.00 m | R+2 | 2028 |
 Siège social de Guyot Environnement  |
Bureaux | 39.50 m | R+9 | 2024 |
|
Le Surcouf Appart'Hotel |
Hôtel, Bureaux | 18.00 m | R+5 | 2023 |
 Le Signal |
Musée, Culture | 23.34 m | R+6 | 2023 |
Rénovation et mise en peinture de la R3 :
Inauguration d'un des nouveaux bâtiments dans la base navale situé sur l'ancien stade.
https://www.letelegramme.fr/finistere/b … 429296.php
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On a vidé le deuxième dépôt pour refaire l'équivalent ailleurs 
Que deviendra le siège DCNS ensuite ?
Ce ne sont pas des chambres mais des bureaux. Et à côté des navires, c’est plus pratique.
L’ancien bâtiment DCNS doit être rénové pour y mettre des services actuellement dans des préfabriqués.
La Volvo est encore là chez Navaléo :
Abeille Flandre samedi dernier :
La 974 a quitté Brest aujourd'hui, je l'ai croisé un peu avant plumeulec (ou se trouve sa geande sœur) elle était équipée des ses chenilles, je n'ai vu ni la masse ni les bras et les rallonges !
R4, non rénovée :
Vladimir Vize :
La 974 est à Caudan sur la fonderie de Bretagne 
La 926 Liziard est à la cisaille sur les hangars Doux, la 380 casse la gare de Pont-de-Buis, les machines ne sont pas proportionnées aux chantiers 
La 926 ira faire une maison rue Lanredec à suivre !
Des quais et formes de radoub bien occupés
Prémices des prochaines fêtes maritimes? une entreprise élague les falaises et mur de soutènement sous l'avenue Salaun Penquer.
Les anciens entrepôts frigorifiques, un temps occupés par DOUX sont déconstruits, reste la dalle de béton. Un emplacement, de 8000 m², situé à l'entrée du port commercial, entre la voie SNCF et la plateforme multi modale qu'il ne faudra pas gâcher.
La dalle est conservée ? 
Le vraquier A M Krakow au port de commerce de Brest pour un contrôle technique 
vu d'en haut
2 Grues mobiles REGGIANE ont été rénovées et repeintes
Le nouveau polder est maintenant asséché et aplani. restera à lui trouver rapidement une utilisation dans une grande concurrence des ports Français.
Si le projet de Polder sud Loire échoue, Brest aura plus de chance d'avoir du travail, sinon je pense qu'il captera toute l'activité de la façade Atlantique 
Liziard à l'œuvre pour le désamiantage et la déconstruction des anciennes classes de l'ex école maternelle du port rue Amiral Troude et probablement de la bâtisse historique qui doit être déconstruite pour l'édification d'un immeuble d'hébergement des sans abris.
On se croirait presque revenus au début des années 80 quand les quais de la réparation navale brestoise affichaient complet 
Nouvelle gare maritime de Brest : la Région affiche ses ambitions
Article abonnés, en résumé
L'appel d'offre pour le volet d'études de la nouvelle gare maritime vient d'être lancé par la région
Début des travaux, de la gare, espéré pour mi 2026
Rénovations des quais du premier éperon ou se situera la gare entre 2028 et 2030.
https://www.letelegramme.fr/finistere/b … 460236.php
Est-ce qu'une des cisailles de Navaléo, la Volvo ou la 954 sont partis ? Il y a une cisaille Navaléo à Lorient...
À Lorient, l’ancien navire à passagers Dravanteg va être déconstruit
Feux au vert pour un élévateur à bateaux de 650 t au cinquième bassin?
https://www.letelegramme.fr/finistere/b … 464077.php
Pour la destruction des petits navires cela évitera de monopoliser la forme 1, la 530 est à Lorient pour le Dravantec
Le peu de visibilité (a travers les grillages) que l'on avait encore sur le cinquième bassin, nous sera définitivement enlevé.
La route serait fermée ?
D'après ce qu'un cadre de la CCI m'avait dit aux prémices du projet; oui au niveau du bâtiment BELEM. Les années ont passé mais je crains fort que ce soit toujours d'actualité. Les 2 terre pleins de la photo ne feraient plus qu'un.
La Volvo 530 de Navaleo est déjà rentrée à Brest ou partie ailleurs, le Dravantec en aluminium n'aura pas tenu 10 jours...
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