Brest - Port

Le nouveau siège de Guyot qui devient la seule entreprise de recyclage locale d'importance après le rachat de Ludovic Le Gall et des Recycleurs Bretons :

HLZ317


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Epreuves de masses sur la grue Paris 150T

Zone gare portuaire, carottages en cours sur espace herbeux



Gare portuaire, des rails en nombre et des traverses en béton viennent d'y être déposés. Travaux ferroviaires ou pour la ligne de tram?





Fêtes maritimes les premières infrastructures temporaires en cours d'installations.

Pour les rails, j'ai bien l'impression que ce sont des rails avec une gorge pour le tram et non des rails SNCF.

Dark Nark a écrit:

Pour les rails, j'ai bien l'impression que ce sont des rails avec une gorge pour le tram et non des rails SNCF.

C'est mieux pour les noyer dans le béton !

En effet la SNCF n'en a pas l'utilité même pour les passages à niveau... Ils sont arrivés par le train ?

HLZ317 a écrit:

En effet la SNCF n'en a pas l'utilité même pour les passages à niveau... Ils sont arrivés par le train ?

Certainement

L'une des deux 950 de chez Kerleroux est en train de démolir le grand bâtiment situé entre les bassins 4, 6 et 7 de l'arsenal...

Excellente nouvelle pour Brest

Après une collaboration réussie sur le parc éolien de Saint-Brieuc en 2022, Spie industrie et Haizea wind réitèrent sur le polder de Brest. Le Français équipera l’intérieur des mats des futurs champs d’Yeu-Noirmoutier et de Dieppe-Le Tréport.

https://lemarin.ouest-france.fr/energie … 02f59f2c2c

Le Pierre de Fermat vient d'entrer en forme 1 :

HLZ317 a écrit:

Le Pierre de Fermat vient d'entrer en forme 1 :
https://zupimages.net/up/24/26/ki2k.jpg

Plus aucun signe de déconstruction de navire dans cette forme. Une filière brestoise, pourtant exemplaire et porteuse d'avenir aux dires de certains, morte née.

L'activité est très cyclique, on a eu 8 ans d'activité presque continue entre la partie à terre et celle à flot, à mon avis le matériel sera envoyé en ZAE ou en zone militaire pour détruire du matériel obsolète en attendant qu'un nouveau navire se présente 

Primagaz : l’activité s’est définitivement éteinte sur le site brestois

https://www.letelegramme.fr/finistere/b … 618320.php

Le foyer du port ne démarre toujours pas, c'était prévu en janv/fevr 2024 comme indiqué sur le panneau.

brestois a écrit:

Primagaz : l’activité s’est définitivement éteinte sur le site brestois

https://www.letelegramme.fr/finistere/b … 618320.php

Retour de la 974 ? Il détruisent l'outil immédiatement 

HLZ317 a écrit:

brestois a écrit:

Primagaz : l’activité s’est définitivement éteinte sur le site brestois

https://www.letelegramme.fr/finistere/b … 618320.php

Retour de la 974 ? Il détruisent l'outil immédiatement 

« Les citernes ont été vidangées, mais il faut maintenant des opérations spécifiques pour aller chercher les dernières quantités de gaz ». Ensuite pourra démarrer le démantèlement très encadré d’un site classé Seveso. Durée des opérations ? « Ce sera de l’ordre de dix-huit mois ».

Le PPRT sera sûrement revu et le zonage d'exclusion de nouvelles activités voire de destruction réduit. C'est l’opportunité de nouvelles installations à venir.

Derniers tours pour une des hélice de l'ex ABEILLE FLANDRE

Pour ce faire une impressionnante 8 essieux LIEBHERR 1450 de 400t pour un fagot de 15 t chez DIZES/KERGOAT... qui peut le plus peut le moins

Il faut bien la sortir de temps en temps pour ne pas qu'elle s'abîme ! Elle a bientôt 3 ans et je ne l'ai jamais vue tourner 

Elle fréquente de temps à autres les quais de la réparation navale. Elle sont rares dans la région elle doit être demandée pour des opérations spécifiques

Les autorités militaires ont choisi le quai EMR du port de commerce pour l'escale du Porte Hélicoptère Amphibie Tonnerre plutôt que la base navale. Surprenant mais pour raisons logistiques certainement.



L'escale de cet imposant navire à fait revivre quelques heures la gare portuaire. Le matériel roulant de l'armée de terre qui était à bord à quitté Brest par train spécifique.

Très certainement. Sûrement plus simple de faire transiter le convoi de véhicules militaires par le port de commerce qu par la port côté ville (d'autant qu'il doit déjà commencé à être préparé pour les fêtes maritimes). D'après la presse, les trains sont partis direction Poitiers.

Les voies de l'arsenal auraient nécessité quelques travaux pour recevoir des trains... Entre le bitumé et les murs en parpaings... Peut-être qu'avec tous les investissements en cours elle sera un jour remise en état !

La voie ferroviaire port/base navale ne peut être remise en état, elle est dans un tel état qu'il faudrait la refaire totalement, soubassements compris  . De plus les courbes des tunnels ne sont plus adaptées aux wagons actuels.