Brest - Port

Je parlais du transit par la route jusqu'à la gare de fret. Je n'ai en aucun cas jamais imaginé de la faire par l'ancienne voie ferrée de la base navale.

A la sortie de la base navale, les rails ont été virés de toute façon à la dernière réfection de chaussée.

L'ouverture au public du cinquième bassin, l'occasion de constater l'état de délabrement de la grue PEINER1

Malgré son état d'abandon la corrosion ne semble pas avoir affecté en profondeur la structure principale... Peu de chance qu'elle soit un jour réactivée cependant ! Tu as pu photographier la 30 depuis le bas ? J'avais le soleil en face lors de mon passage, mes photos ne sont pas correctes...

J'ai l'impression qu'une des 2 FCB survivante a été repeinte est-ce que vous pourriez me le confirmer ? La R2 est en peinture et une autre Regianne a été repeinte

Les longs éléments de béton provenant de la base navale et posés sur une barge de l'entreprise MARC SA au QR3 ont été déposés et broyés sur le terre plein jouxtant le quai.

09 JUIN 24



Aujourd'hui

Ça provenait de quoi ? 

peut être un élément de réponse, sur le quai l'on aperçoit des véhicules EIFFAGE hors cette entreprise est présente depuis des mois sur un quai entre Laninon et Grande Rivière.

Un élément de réponse, sur le quai l'on aperçoit des véhicules EFFAGE. Cette entreprise est présente depuis des mois dans la base navale sur un quai entre Laninon et Grande Rivière.

brestois a écrit:

Un élément de réponse, sur le quai l'on aperçoit des véhicules EFFAGE. Cette entreprise est présente depuis des mois dans la base navale sur un quai entre Laninon et Grande Rivière.

Çà pourrait correspondre à la déconstruction de l'"épi Grande Rivière" qui doit être remplacé par un "ponton FREMM".
J'ai vu une vidéo dans ce sens au stand SID aux fêtes maritimes.

brestois a écrit:

La grue de 150T "PARIS" de la forme 3 retrouve sa flèche.

https://zupimages.net/up/24/15/g620.jpg

Pour illustrer la réparation de cette grue :
https://www.youtube.com/watch?v=NcsjlU_rJHQ

L'épi grande rivière a été partiellement dynamité hier soir à 21h30 

ESID de Brest : Epi de La Grande Rivière : Déconstruction.

Déjà une Frem en démantèlement chez Navaléo ? 

Future cession ? Ce bâtiment de la marine au port du château est dans un état de délabrement avancé, une belle opportunité pour un promoteur :

Je ne sais pas ce qu'il y a à l'étage. Au-rez-de-chaussé, c'est ouvert côté port civil avec visiblement du matériel nautique d'entreposé.

Deux grues du port de commerce vont être remplacées à court terme au niveau des formes 2 et 3. Je cite l'appel d'offre :

En forme 2, il s’agit de remplacer la grue Caillard CA4 d’une capacité aujourd’hui déclassée à 15t. En forme 3, il s’agit de remplacer la grue FivesCailBabcock FCBC d’une capacité de 15t.

Si je lis bien les dessins, il est recherché du 15t.

En effet, le rez-de-chaussée est utilisé de l'autre côté du bâtiment, à l'étage j'espère qu'il n'y a plus rien car il n'y a plus de toiture sur une partie de la longueur

Au même titre que "la Penfeld aux brestois", je doute fortement que la Marine laisse cet espace à un promoteur. En 2024, c'est désormais totalement utopique au vu du contexte de tensions actuel.

Dark Nark a écrit:

Deux grues du port de commerce vont être remplacées à court terme au niveau des formes 2 et 3. Je cite l'appel d'offre :

En forme 2, il s’agit de remplacer la grue Caillard CA4 d’une capacité aujourd’hui déclassée à 15t. En forme 3, il s’agit de remplacer la grue FivesCailBabcock FCBC d’une capacité de 15t.

Si je lis bien les dessins, il est recherché du 15t.

Grues sur rails ou mobiles?

changement de look pour 2 "REGGIANE", elles adoptent la livrée des grues sur rails: peintures complètes et les flèches passent du gris au jaune.

Ayant posté en même temps j'avais raté le message de Dark Nark... Dommage de remplacer CA4 après les travaux de remise en service réalisés il y a quelques années suite à une avarie... De plus CA2 est plus ancienne !  Je ne m'attendais absolument pas non plus au départ des A ou C... La fin des Caillards se rapproche après me démantèlement des 30 et 40... J'espère que les remplaçantes auront la même allure !

La "PARIS 150T" tarde à être remise en service, elle est toujours scotchée en bout du QR4.

Elle n'est pas en peinture, la partie haute du mat semble très claire 

Torchères pour le dégazage des cuves, avant démantèlement de l'ex dépôt de gaz. Prévu jusqu'à la fin du mois

brestois a écrit:

Dark Nark a écrit:

Deux grues du port de commerce vont être remplacées à court terme au niveau des formes 2 et 3. Je cite l'appel d'offre :

En forme 2, il s’agit de remplacer la grue Caillard CA4 d’une capacité aujourd’hui déclassée à 15t. En forme 3, il s’agit de remplacer la grue FivesCailBabcock FCBC d’une capacité de 15t.

Si je lis bien les dessins, il est recherché du 15t.

Grues sur rails ou mobiles?

Je me suis posé la même question et c'est bien sur rails selon l'AO, donc pérennité des installations.

HAIZEA Breizh renouvelle sa confiance en SPIE pour l’équipement interne des mâts des éoliennes de deux parcs offshore

https://www.meretmarine.com/fr/energies … liennes-de

Les premiers futs à équiper sont arrivés sur la plateforme EMR.

On construit toujours des bateaux à Brest, prochaine mise à l'eau de la vedette de soutien à la plongée ACACIA. Fabrication par la Chaudronnerie Industrielle de Bretagne (CIB).

Il y a un bateau à passager qui traîne depuis des années derrière ce bâtiment, quel est son historique et son avenir ?