Tours Métropole Val de Loire - Le RER Tourangeau

la réouverture de la gare de Fondettes, un espoir pour relancer l'étoile ferroviaire

« Il y a eu, ces dernières années, une très forte croissance de la population dans ce bassin, indique-t-il. Chaque matin, on constate un super-embouteillage le long de la Loire. L’autre changement, c’est l’ouverture du périphérique qui rend cette gare très accessible, y compris depuis l’autre côté de la Loire, comme depuis La Riche. »

L’ADTT estime que la solution ferroviaire est « hyper compétitive ». « De Fondettes, on est à six minutes du centre de Tours, précise Vincent Degeorge, le président de l’association. De plus, à cet endroit, il y a un nœud routier intéressant, on peut y faire passer des bus aussi. »

« Si on imagine qu’une centaine de personnes puissent prendre le train le matin à Fondettes, indique Michel Gillot, cela voudrait dire qu’il faudrait ajouter une rame de plus qui serait vide au départ depuis Le Mans ou Châteaudun (Eure-et-Loire). Et cela, ça coûte cher. Si on pense à créer des horaires supplémentaires, ce serait compliqué aussi car la ligne est saturée. En fait, pour le moment, nous travaillons sur l’hypothèse de trois allers-retours par jour. »

La ligne existe, les locaux sont là, les terrains autour aussi. Ne manque plus qu’une volonté politique forte du côté de la Région et de la Métropole. Et de l’accord de la SNCF, bien entendu.

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Etoile ferroviaire : les élus s’engagent pour le développement du réseau express Touraine

Dans les locaux de Tours Métropole Val de Loire, le président de la région Centre-Val de Loire et tous les présidents des intercommunalités d’Indre-et-Loire ont signé une déclaration d’intention baptisée « Tous unis pour le réseau express Touraine ».

Le nouveau préfet d’Indre-et-Loire, Patrice Latron, était également présent. Il a félicité les élus pour être parvenus à fédérer leurs énergies et s’est montré plutôt optimiste quant à l’avenir de ce projet. « L’Etat sera à vos côtés » a-t-il annoncé. Il se murmure déjà qu’une rencontre avec un ministre est prévu dans les semaines à venir.

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Christophe Béchu a d’ailleurs apporté son soutien personnel au projet tourangeau, « particulièrement bien travaillé » : « Il a un atout de taille qui est la préexistence de cette étoile ferroviaire. Vous avez des endroits en France où les gens disent, « je veux un RER métropolitain », mais il y a tout à construire », a-t-il souligné.

Le ministre a rappelé les engagements de la France pour des baisses d’émission d’ici 2030 : « 2030, c’est après-demain, et en matière ferroviaire, compte tenu du temps qu’il faut pour lancer les choses, tout ce qui peut permettre d’aller vite et d’obtenir vite des changements de comportements et des baisses d’émissions, c’est évidemment quelque chose qu’on a tout intérêt à valoriser », a insisté le ministre. Il a également salué la volonté d’offrir un service à l’ensemble des habitants du département et pas seulement à ceux de Tours, grâce à un alliage de bus à haut niveau de service, de pistes cyclables et du développement du tramway.

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