Brest Métropole - Tramway - Ligne B

Espérons que la culée est assez solide et durci pour accueillir le tablier vu les délais assez courts.

Agaeu135 a écrit:

Espérons que la culée est assez solide et durci pour accueillir le tablier vu les délais assez courts.

La structure pourrait rester sur cales sur les piles pour effectuer les finitions.

Vu du pont de l'Harteloire

Chris38 a écrit:

Agaeu135 a écrit:

Espérons que la culée est assez solide et durci pour accueillir le tablier vu les délais assez courts.

La structure pourrait rester sur cales sur les piles pour effectuer les finitions.

Bien vu!

Pont Schuman, vu de la vallée du Moulin à poudre en fin de matinée

En haut

La travée s'élance progressivement





La travée restera sur élevée plusieurs jours, elle ne sera donc pas directement en appui sur le béton nouvellement coulé de la culée "EST"



La travée métallique sera recouverte de plaques de béton préfabriquées en usine et posées par un pont roulant. Certains travaux seront réalisés de nuit avec fermetures épisodiques du pont routier.

En temps et en heure, déplaise à certains qui rêve de voir le chantier prendre du retard.

Est ce que vous savez à peu près le pourcentage de pose de rail de fait ?

La plateforme devant la culée a été débarrassée des containers "ETPO" ; seule reste la plateforme élévatrice nécessaire au démontage des éléments d'avant-bec



Le lançage a repris en fin d'après midi.
Un ouvrier graisse l'avant-bec au pinceau pendant l'avancement, un autre fait de même de l'autre côté.

De grandes bâches explicatives sont installées le long des grillages du chantier Schuman par la métropole.
Certainement conçues par un stagiaire, et non vérifiées par son maitre de stage.  Du moins je l'espère.

greg59 a écrit:

Est ce que vous savez à peu près le pourcentage de pose de rail de fait ?

Sauf erreur situation aujourd'hui

revêtement final de la plateforme mixte tram/BHNS entre le Vauban et la moitié d'avenue vers Dialogues enfants.



Entre le pont Clemenceau et le cinéma LIBERTE.

Avenue Le Gorgeu

Destruction des murets d'enceinte de l'UBO





Rue de Kergoat

Quelques mètres de voie de tram supplémentaires pour réaliser le passage à niveau
Les rails et traverses sont juste placés mais non réglés

Pont Schumann bis

Détail du système de lançage du tablier du pont



Démontage d'un des derniers éléments de l'avant-bec





Une fois en place, le pont du tram se confondra avec le pont Schumann

Je m'interroge toujours de: pourquoi les peintures n'ont pas été faites sur les soudures du premier tronçon, à contrario du deuxième tronçon de la travée? Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué
Il était moins périlleux et techniquement mieux de les appliquer quand la travée était au sol en fin d'année dernière.

Le tablier va être descendu à sa position définitive d'ici le 8 avril avec 6 opérations successives prévues de nuit qui nécessitent une grue et donc la fermeture du pont Schuman.

Pont Shuman

Plusieurs jours de fermeture

En complément aux photos précédentes :
Les treuils sont partis sur un autre chantier ; démolition des massifs en béton d'ancrage des treuils



Les cales qui vont être retirées de nuit sur les piles et les culées qui effaceront le galbe du pont

brestois a écrit:

Pont Shuman

Plusieurs jours de fermeture

https://zupimages.net/up/25/13/eoll.jpg

https://zupimages.net/up/25/13/q8zn.jpg

https://zupimages.net/up/25/13/8g3i.jpg

https://zupimages.net/up/25/13/or6n.jpg

https://zupimages.net/up/25/13/x3wx.jpg

Pas jours mais nuits

Pose des traverses et rails sur le pont de Kergoat



Av de Tarente, pose des barres support de LAC par équipe ETF




Du géo textile est posé entre les rails, la terre végétale ne devrait plus tarder à être étalée.

Terminus du tram "CHU La Cavale"



Quelques mètres de rails supplémentaires



Pont de La Villeneuve

Dessous : il se déshabille et perd donc du poids 





Dessus

Sur la gauche un alignement de ferraillage d'une bordure



Implantation d'une fixation de mat support de LAC



Coulage du passage à niveau rue de Fougères détruit il y a quelques jours

Terminus CHUR.



La pose des traverses et rails n'est pas réalisée d'un seul tenant sur la plateforme




à l'approche du terminus les 2 voies se séparent



Le talus ou doit être installé le mystérieux "escalier mécanique" a été débroussaillé

brestois a écrit:

Terminus CHUR.

La pose des traverses et rails n'est pas réalisée d'un seul tenant sur la plateforme

https://zupimages.net/up/25/13/zdzw.jpg
https://zupimages.net/up/25/13/fz3e.jpg

C'est l'emplacement d'appareils de voie comme au terminus "Gares"

En principe ce matin pose de la couche de revêtement béton sur la voie mixte tram/BHNS Av Clémenceau entre Collet et l'hôtel "ABALYS" les préparatifs étaient en cours hier.

Comme prévu, entreprise Jo Simon de Ploudaniel à l'œuvre. Ce béton est fourni par le groupe Quéguiner, celui des plateformes tram et BHNS, par Brest Béton Service, celui des ponts par le groupe Tanguy Matériaux....







Colas prépare une nouvelle section devant "les Voyageurs". Curieux cette non continuité d'application sur une portion entière de voies mixtes.