Brest Métropole - Tramway - Ligne B

oliv12 a écrit:

Je ne comprends toujours pas pourquoi ils n'ont pas construit un pont parallèle à ce endroit, alors qu'ils l'on fait au Bouguen. Le moindre souci sur cette voie simple et c'est un bordel monstre ; plus de desserte de l'hôpital ou pire 2 ou 3 rames bloquées au terminus. De plus, les bouchons réguliers sur la route à ce niveau là sans alternative possible pour les secours en raison du rétrécissement de la voirie font craindre des soucis dans le futur. On enverra l'hélico pour secourir des gens à lambé, c'est pas grave ça fera de l'entraînement au staff.

Il n’y a aucun retrecissement de voirie. La situation pour les véhicules sera identique à celle avant les travaux. La voirie a été conservée suffisamment large pour passer à trois de front. Le tram prend la place de l’ex trottoir piste cyclable.

Pont de la Villeneuve

Traverses et rails sont en place.
La moitié des traverses restent à fixer sur les rails.








Détail du filet réalisé en petit câble fixé sur le garde corps

Pont Schuman, remblaiement de la culée OUEST par "Valérian"





Coulages de béton sur les treillis constituant la plateforme de la travée, circulation alternée sur le pont routier





Sous les ponts, rue du Moulin à poudre, "Mazé TP" détruit la plateforme béton sur laquelle était montée la grue à tour

Sous le pont, la route va retrouver son emplacement initial dans les prochains jours.

Sur le pont, il y aurait encore 3 autres séances de courage de dalle.

Le point de jonction des 2 lignes n'est plus très loin.





Les véhicules ne pourront plus passer par la porte de Saint Louis, vraisemblablement

Travaux du tram à Brest : le pont Schuman passe à sens unique pendant un mois

https://www.ouest-france.fr/bretagne/br … 49b47199cd

La rue du Moulin à poudre rendue à la circulation sous le double pont




Le démantèlement de la plateforme sur laquelle était posée la grue se poursuit.



A peine libéré de ses protections, le pilier retrouve les gribouillis

VENDREDI



LUNDI

Pont Schumann bis - Avenue Le Gorgeu

Le collecteur d'eau pluviale du pont se termine au-dessus de la petite pile



Trois dalles non contigües sont désormais coulées



La jonction de l'avenue Le Gorgeu au pont Schumann est au programme de la période en sens unique programmée à partir de demain sur le pont



Le passage à niveau de la rue du Bouguen en cours de réalisation

Rue du Duc d'Aumale et Maréchal Valée

Poursuite de la pose des rails







Une fois cette opération réalisée, les voies ferrées seront continues du "Miroir des énergies" jusqu'à l'entrée du pont de la Villeneuve.

Pont Shumann

Une quatrième dalle a été coulée ce jour, lissage en cours



La circulation sur le pont est encore à double sens

Terrassements en profondeur Av Foch pour la plateforme du tram.

Il y a 1,7 kilomètres à faire entre ici et le miroir aux énergies. Sur le reste du parcours il me semble qu'il ne reste qu'une courbe à poser dans Bellevue et de petits tronçons à la cavale Blanche !

Côté Cavale, il manque surtout le passage à niveau en sortie du pont. En espérant qu'il y ait la place de le faire par moitié pour laisser la circulation à double sens.

Sur les 1,7 km évoqués, il y a déjà un des deux passages à niveau à Albert Ier et un en cours rue du Bouguen.

Porte de Saint Louis, la circulation automobile sera t'elle encore autorisée?



Les préparatifs des raccordements des lignes A et B

La circulation des véhicules porte Saint-Louis ne sera plus autorisée. Après si c'est comme Siam, il y en aura encore au peu ou ça servira de parking.

Av Clemenceau, la voie mixte B et D entre Branda et Liberté est recouverte d'un voile plastifié sur lequel sont disposés des damiers emboitables façon puzzle, en caoutchouc ou plastique. Pourquoi?

Pour finaliser les quais sans abîmer le nouveau revêtement ? 🤔

HLZ317 a écrit:

Pour finaliser les quais sans abîmer le nouveau revêtement ? 🤔

Sur toute la longueur et largeur des voies?

Passage à niveau rue du Bouguen

Noyage des traverses des voies ferrées






Pont SCHUMANN bis

Le tablier en béton armé est terminé




Extrémité Ouest du pont

Noria de tracteurs et remorques chargés de grave et de terre pour réaliser le terrassement des voies du tram

Rue du Maréchal Valée

Soudure des rails dans la courbe



Préparation du passage à niveau rue Général Faidherbe

Mine de rien le terrassement côté fac doit faire quelques mètres cubes.

Côté fac, en sortie du pont, ils sont bien en train de travailler pour mettre la chaussée en configuration définitive.

Côté Albert Ier, un support de LAC est en cours de coulage au niveau du rétrécissement. J'imagine qu'ils vont profiter de ce sens unique pour finaliser une moitié de sortie de pont. La différence de niveau est assez impressionnante à ce niveau sur Albert Ier.

Côté Cavale Blanche, comme espéré, le passage à niveau est en cours de réalisation par moitié. L'intersection avec l'accès vers et depuis l'hôpital est assez biscornu en ce moment. C'est plutôt le bazar.

Est-ce que c'est la terre de l'avenue Foch qui sert pour remblayer au niveau du pont ?

HLZ317 a écrit:

Est-ce que c'est la terre de l'avenue Foch qui sert pour remblayer au niveau du pont ?

Non, remblais transportés depuis les carrières de kerguillo en tracteurs

brestois a écrit:

Av Clemenceau, la voie mixte B et D entre Branda et Liberté est recouverte d'un voile plastifié sur lequel sont disposés des damiers emboitables façon puzzle, en caoutchouc ou plastique. Pourquoi?

https://zupimages.net/up/25/24/p9us.jpg

https://zupimages.net/up/25/24/fgb2.jpg

https://zupimages.net/up/25/24/6s0t.jpg

Voici l'explication😉

Protection des voies TRAM / BHNS pour effectuer des travaux de chaque côté




Bd maréchal Foch sortie rond point Albert 1er

Rails en place jusqu'à l'entrée de la caserne des pompiers




Haut de Siam

Les rails s'approchent des futurs aiguillages




Les aiguillages sur la voie du Tram b sont enrobés d'un béton couleur "voie de BHNS"