Brest Métropole - Tramway - Ligne B

La circulation avenue Clémenceau, entre le Quartz et le rond-point Rol Tanguy, est également rouverte  sur le revêtement définitif.

C'est à l'image de la ville.... Sans compter le bas déjà bien peinturluré.

Chris38 a écrit:

La circulation avenue Clémenceau, entre le Quartz et le rond-point Rol Tanguy, est également rouverte  sur le revêtement définitif.

Terminus gare

Mise à jour de Google Maps où on voit les travaux du Tram (mauvaise qualité par contre de base des vues aériennes)

Dernière photo probablement avant la dépose des rails pl Général Leclerc



Avancée de la porte Saint Louis, une voie descendante mixte Tram/véhicules sera visiblement conservée, les crochets en attente dans le béton l'atteste.

Haut de Siam ce matin, enlèvement des rails




Le chantier se poursuit avancée de la porte de Landerneau



Et rue de Siam en contre bas de la rue Colbert pour un reprofilage de la voie ferrée, m'a indiqué un technicien du chantier



Travaux de nuit car des projecteurs sont installés le long du chantier.

Comment se passe l'exploitation ? Ils mettent des rames de chaque côté pour la journée ? Ils les ramènent le soir à Plouzané ?

HLZ317 a écrit:

Comment se passe l'exploitation ? Ils mettent des rames de chaque côté pour la journée ? Ils les ramènent le soir à Plouzané ?

Ils ne peuvent ramener les rames au dépôt (qui se trouve sur Brest et non Plouzané) les voies étant coupées  au niveau de la poste centrale de la ville pl Général Leclerc. voir mes photos sur le post précédent.

HLZ317 a écrit:

Comment se passe l'exploitation ? Ils mettent des rames de chaque côté pour la journée ? Ils les ramènent le soir à Plouzané ?

Les rames qui effectuent la partie Jean Jaurés -> portes de Guipavas ou Gouesnou , sont stocker la nuit au niveau des terminus de Guipavas et Gouesnou. Je ne sais pas si des messures sont prises comme du gardiennage pour protéger les rames des dégradation.

Haut de Siam, les images démontrent l'impossibilité de connexion entre les 3 terminus







Les appareils de voies sont livrés et prééquipés, un engin de manutention spécifique aidera à leurs installation

Pour le profilage. J’ai lu que l’aiguillage doit être posé à plat. D’où l’importante reprise.

Pour les rames stockées, elles seront bien sûr gardiennes.

Je pensais qu'ils auraient pu remettre une voie rapidement en service pour effectuer des échanges avec des transferts en unimog éventuellement !

Ascenseur liaison tram/CHU



terrassements en cours





parvis CHU vers ascenseurs

Haut de Siam, pré assemblage des appareils de voie sur le trottoir, à proximité de l'emplacement définitif

les rails de la chaussée porte de Saint louis arrivent à la jonction des 2 lignes

Travaux de nuit sur la nouvelle plateforme qui supportera les appareils de voies.









Extrait de la lettre de chantier:

la pose d’un appareil de voie devant La Poste et va nécessiter de reprofiler la voie ferrée dans la montée de Landerneau, c'est-à-dire de modifier la courbure et la forme des rails de la ligne A.

Un appareil de voie, qu’on peut aussi appeler aiguillage, doit être posé à plat ; il faut donc modifier le dévers actuel.

La plateforme en cours hier soir, est déja en bétonnage ce matin



Pas moins de 50 personnes à l'œuvre sur le chantier entre la rue de Lyon et l'avancée de la porte de Landerneau ce matin, une dizaine la nuit dernière.




Je ne sais pourquoi le revêtement béton a été enlevé en 2 endroits entre les rues Lyon et Colbert.



La collectivité s'obstine à remettre de la pelouse sur la plateforme entre les rails devant la poste centrale d'aprés le visuel affiché.

Il y a peut-être des modifications à faire dans les boucles de détection sous le revêtement.

Dark Nark a écrit:

Il y a peut-être des modifications à faire dans les boucles de détection sous le revêtement.

Possible car ca joue du marteau piqueur sous certaines portions de rails

Av Foch, ca creuse toujours en profondeur au niveau FAC/bibliothèque





Av Clemenceau, revêtement final béton de la voie mixte Tram/BHNS devant la brasserie.

Dark Nark a écrit:

Il y a peut-être des modifications à faire dans les boucles de détection sous le revêtement.

Bien vu, la preuve par l'image

Livraison de la première rame le 15 septembre
Mise en service de la ligne B mi-février 2026
https://www.letelegramme.fr/finistere/b … 853884.php
A travers la vidéo, on voit du changement dans l'agencement de la rame à l'intérieur, avec l'interview du VP Transports à bord de la rame à la Rochelle

D'autres articles de presse :
https://www.francebleu.fr/infos/transpo … om-7760193
https://www.ouest-france.fr/economie/tr … 2bd4104f30

Ce vendredi, confection des nouvelles plateformes bétonnées, haut de Siam.





Soudure des rails des aiguillages



Les espaces engazonnés pl Général Leclerc devraient être sensiblement réduits, ne subsisterait qu'un espace dans le Y des voies en contre bas du monuments au morts.

Traverses et rails commencent à être posées sur la plateforme en espalier, avancée de la porte de Landerneau.

Pas de repos en ce jour de fête nationale

Le timing est annoncé serré jusqu'au 29/08. J’ai du mal à croire qu'il faille encore autant de temps pour finir les travaux vu la vitesse à laquelle ils vont.