Brest Métropole - Tramway - Ligne B

frixe6 a écrit:

Dans ce qu'a qui les fournit Cityz ( ex clear channel ) ou bien la métropole ?

Vu la présence du cadre pub c'est clairement Cityz qui fourni, c'est rare les abris appartenant directement aux collectivités.

après pour moi la métropole gère et répare les abris bus sans cadre pub ( certain nouveau sont installé aussi ) mais qui en a la gestion de ceux cityz , par exemple en cas de vitre cassé ?

brestois a écrit:

En circulant hier sur le pont Schuman, je me suis effectivement demandé s'il y avait déjà eu des suicides du nouveau pont.

Non, cela aurait fait les gros titres de la presse sinon... Les responsables du chantiers pourraient malheureusement être tenus responsables car le pont est trop facilement accessible mais dans les faits il y a 4 autres ponts de bonne hauteur accessibles et l'esplanade des Capucins.

Concernant les abris c'est certainement un marché public avec financement des abris par la publicité et entretien aux frais du titulaire. Je ne sais pas s'il s'agit d'un nouveau marché, d'une option prévue au marché ou d'un avenant...

PEM Provence

Matérialisation des 2 quais destinés aux cars et bus des lignes extérieures à la ville



Abri à vélos




Avenue de Provence

Ponçage de la voie réservée aux cycles




Avenue de Tarente

Préparatifs du tirage de la deuxième LAC en direction de l'avenue de Provence

Avenue Le Gorgeu

Ultime coulage de dalle support des traverses des rails près du PN rue du Bouguen





Calage des rails en direction du pont




Rond-point Albert Ier

Passage à niveau rue Lamotte Picquet



Circulation à contre sens rue Paul Doumer
Dans l'autre voie, la voie cycle a été peinte en couleur crème




Des marquages au fil bleu sur les bordures de trottoir de la place indiquent le niveau du revêtement final qui sera appliqué les prochaines nuits.

Albert Ier va être fermé ces prochaines nuits, certainement pour la couche définitive.

Pour Paul Doumer, alors qu'il devait y avoir un vrai aménagement, la métropole a repris la main pour faire des économies et proposer un aménagement bas de gamme. Idem dans l'autre sens.

Pose des derniers rails cette semaine ? Près du PN du Bouguen ou il en manque encore sur Foch ?

Je vois que Chris a posté les dernières images qui font du bien, signe d'une fin de chantier, mais à noter que sur la casi totalité du tracé, le mobilier urbain est déjà ruiné par des tags (abris bus, armoires elec, sous stations, barrières...). Marseille ? Non, Brest.

Dark Nark a écrit:

Albert Ier va être fermé ces prochaines nuits, certainement pour la couche définitive.

Pour Paul Doumer, alors qu'il devait y avoir un vrai aménagement, la métropole a repris la main pour faire des économies et proposer un aménagement bas de gamme. Idem dans l'autre sens.

Pose des derniers rails cette semaine ? Près du PN du Bouguen ou il en manque encore sur Foch ?

L'avenue Foch est totalement équipée de ses voies ferrées.

Les derniers mètres de voie ferrée sont en place PN du Bouguen.



La nuit dernière, les accès au rond-point Albert Ier ont reçu leur revêtement définitif (sauf rue Auguste Kervern et avenue Le Gorgeu)



Les finisheurs sont en attente de la nuit prochaine pour poursuivre la pose de l'enrobé.

Buzuk a écrit:

Je vois que Chris a posté les dernières images qui font du bien, signe d'une fin de chantier, mais à noter que sur la casi totalité du tracé, le mobilier urbain est déjà ruiné par des tags (abris bus, armoires elec, sous stations, barrières...). Marseille ? Non, Brest.

Illustration

Le passage à niveau de la Cavale est ouvert en totalité à la circulation

Chris38 a écrit:

Dark Nark a écrit:

Albert Ier va être fermé ces prochaines nuits, certainement pour la couche définitive.

Pour Paul Doumer, alors qu'il devait y avoir un vrai aménagement, la métropole a repris la main pour faire des économies et proposer un aménagement bas de gamme. Idem dans l'autre sens.

Pose des derniers rails cette semaine ? Près du PN du Bouguen ou il en manque encore sur Foch ?

L'avenue Foch est totalement équipée de ses voies ferrées.

Les derniers mètres de voie ferrée sont en place PN du Bouguen.

https://zupimages.net/up/25/41/wy3q.jpg

La nuit dernière, les accès au rond-point Albert Ier ont reçu leur revêtement définitif (sauf rue Auguste Kervern et avenue Le Gorgeu)

https://zupimages.net/up/25/41/m18r.jpg

Les finisheurs sont en attente de la nuit prochaine pour poursuivre la pose de l'enrobé.

https://zupimages.net/up/25/41/veu3.jpg

Bonne nouvelle pour les derniers rails. Mine de rien, c'est symbolique.

Pour Albert Ier, il est annoncé deux nuits de fermeture dont une longue nuit prochaine (20h-06h).

Gros déploiement d'hommes et de matériels cette nuit sur Albert 1er. L'enrobé provient de la centrale de Quimper qui travaille une partie de la nuit.





Quelques m² d'enrobés bien éphémères



les marquages au sol débutent dés l'enrobé compacté.

Bonne nouvelle pour la circulation que ces poses de revêtement définitif. A venir pendant les vacances sur le pont de la Villeneuve et la partie Nord du boulevard de Léon Blum.

Avenue Le Gorgeu, les blocs béton le long de la voie de circulation s'effacent petit à petit.




Pont Schumann bis
La résine d'étanchéité a été appliquée sur le tablier préalablement nettoyé soigneusement à la balayette et au souffleur








Rond-point Albert Ier

L'application de la couche de roulement en enrobé est terminée et le marquage routier également.
3 voies de circulation ont été matérialisées.

Que signifient ces pancartes apparues depuis quelques jours sur les tracés des lignes B et D? Elles doivent avoir une importance car solidement fixées sur leur support.

brestois a écrit:

Que signifient ces pancartes apparues depuis quelques jours sur les tracés des lignes B et D? Elles doivent avoir une importance car solidement fixées sur leur support.

https://zupimages.net/up/25/42/kucv.jpg

Ces "nouveaux" acronymes incompréhensibles connus des seuls intervenants sont insupportables 😡😡😡

Le conseil municipal de Brest (Finistère), réuni ce mardi 14 octobre 2025, a décidé de nommer le nouveau pont, parallèle au pont Schuman, pont Francis-Le-Blé. Du nom de l’ancien maire de Brest, de 1977 à 1982. Il est spécialement construit pour laisser passer les rames de la seconde ligne de tramway, qui sera mise en service le 14 février 2026. Colossal ouvrage d’art de 205 m de long, 12,25 de large et 40 m de haut, il pourra aussi accueillir les piétons et cyclistes.

https://www.ouest-france.fr/bretagne/br … 9f42e4d309

DATE = Demande d'Autorisation de Travaux et d'Essais

Futur funiculaire de la Cavale blanche







vue de la station

Sortie pont de la Villeneuve vers Bellevue, le trottoir sera partagé piétons/cyclistes sans matérialisation physique et ce à double sens de circulation, encore une source de conflits.



Le cuivre des "LAC" brille pour encore au soleil



Les poses des "LAC" se multiplient sur le parcours



Abri bus neuf



Je ne vois pas la plus-value de ces inscriptions gravées sur les vitres

je vois pas trop où ce situe cette abri bus ? mais vu la taille ça semble être un abri bus destiné à une ligne de bus classique et qui à une correspondance avec la ligne B et donc sera un arrêt du bus de remplacement.
Je trouve ça plutôt originale sachant qu'il est obligatoire de faire apparaitre quelques choses sur la vitre pour montrer sa présence. Pour moi c'est un petit détail sympa mais probablement qu'une fois la vitre remplacer lors d'une casse une simple bande sera appliqué comme ailleurs ...

greg59 a écrit:

Le conseil municipal de Brest (Finistère), réuni ce mardi 14 octobre 2025, a décidé de nommer le nouveau pont, parallèle au pont Schuman, pont Francis-Le-Blé. Du nom de l’ancien maire de Brest, de 1977 à 1982. Il est spécialement construit pour laisser passer les rames de la seconde ligne de tramway, qui sera mise en service le 14 février 2026. Colossal ouvrage d’art de 205 m de long, 12,25 de large et 40 m de haut, il pourra aussi accueillir les piétons et cyclistes.

https://www.ouest-france.fr/bretagne/br … 9f42e4d309

Je trouve cela très dommage. Bien que le stade soit voué à disparaître, j'aurais trouvé cela plus judicieux de donner le nom de Francis Le Blé au lieu qui remplacera le stade à terme. Couplé à un aménagement qui rappel la présence du stade. Voir un exemple ici de l'ancien stade d'Arsenal à Londres où l'ancien emplacement de la pelouse a été conservé et les immeubles autours sont construits à la place des tribunes dont une façade classée a été conservée (https://maps.app.goo.gl/8vVb1QbAdUADqHgAA).

Pour le pont j'aurais bien vu Konrad Adenauer. Le père côté allemand de la construction européenne. Cela aurait fait écho à Robert Schuman.

Les stations de l'ascenseur du CHU vont reprendre le nom des deux rond-point disparus : Céférina Cordoba et Ambroise Croizat. Le pont à Bellevue va s'appeler Toullic-ar-Ran.

frixe6 a écrit:

je vois pas trop où ce situe cette abri bus ? mais vu la taille ça semble être un abri bus destiné à une ligne de bus classique et qui à une correspondance avec la ligne B et donc sera un arrêt du bus de remplacement.
Je trouve ça plutôt originale sachant qu'il est obligatoire de faire apparaitre quelques choses sur la vitre pour montrer sa présence. Pour moi c'est un petit détail sympa mais probablement qu'une fois la vitre remplacer lors d'une casse une simple bande sera appliqué comme ailleurs ...

l'abri bus est situé Av de Provence, prés du pole d'échange  multimodal, effectivement il n'est pas directement sur le circuit Tram.

Enrobés en cours sur le futur pole d'échange multimodal au Rpt Provence.

brestois a écrit:

frixe6 a écrit:

je vois pas trop où ce situe cette abri bus ? mais vu la taille ça semble être un abri bus destiné à une ligne de bus classique et qui à une correspondance avec la ligne B et donc sera un arrêt du bus de remplacement.
Je trouve ça plutôt originale sachant qu'il est obligatoire de faire apparaitre quelques choses sur la vitre pour montrer sa présence. Pour moi c'est un petit détail sympa mais probablement qu'une fois la vitre remplacer lors d'une casse une simple bande sera appliqué comme ailleurs ...

l'abri bus est situé Av de Provence, prés du pole d'échange  multimodal, effectivement il n'est pas directement sur le circuit Tram.

Enrobés en cours sur le futur pole d'échange multimodal au Rpt Provence.

https://zupimages.net/up/25/42/5qij.jpg

https://zupimages.net/up/25/42/vfzl.jpg

Vue côté accès par l'avenue Le Gorgeu

Pont Toullig ar Ran

Circulation piétonne et cycles ouverte sur le pont



Un seul appareil de dilatation des voies ferrées côté rue de Normandie étant donné la faible longueur de l'ouvrage



Rue de Normandie

Pas encore de circulation dans cette voie



Petite fête pour le baptême du pont