Brest Métropole - Tramway - Ligne B

Pont de la Villeneuve

Les blocs béton, ayant servi à délimiter le cheminement piéton pendant la réfection de la voie leur étant dédiée, ont été retirés.




Le cheminement cycle / piéton en sortie de pont a reçu son enrobé




Zone de remisage des rames

Pose des portails

Chris38 a écrit:

Le cheminement cycle / piéton en sortie de pont a reçu son enrobé

https://zupimages.net/up/25/51/jspx.jpg

Il manque un bon nettoyage. Pas sûr que les piétons et coureurs à pied fassent le détour par le long virage. Un chemin va se créer dans l'espace végétalisé.

brestois a écrit:

Chris38 a écrit:

Le cheminement cycle / piéton en sortie de pont a reçu son enrobé

https://zupimages.net/up/25/51/jspx.jpg

Il manque un bon nettoyage. Pas sûr que les piétons et coureurs à pied fassent le détour par le long virage. Un chemin va se créer dans l'espace végétalisé.

Fainéants !
Ils vont créer une "ligne de désir" 😉

Une image qui deviendra habituelle dans quelques semaines

Chris38 a écrit:

brestois a écrit:

Chris38 a écrit:

Le cheminement cycle / piéton en sortie de pont a reçu son enrobé

https://zupimages.net/up/25/51/jspx.jpg

Il manque un bon nettoyage. Pas sûr que les piétons et coureurs à pied fassent le détour par le long virage. Un chemin va se créer dans l'espace végétalisé.

Fainéants !
Ils vont créer une "ligne de désir" 😉

Pas seulement un bon nettoyage. La piste a été bien mal traitée. C est un surface complet qu’il faut faire. En l'état, c’est dangereux.

Dark Nark a écrit:

Chris38 a écrit:

brestois a écrit:

Il manque un bon nettoyage. Pas sûr que les piétons et coureurs à pied fassent le détour par le long virage. Un chemin va se créer dans l'espace végétalisé.

Fainéants !
Ils vont créer une "ligne de désir" 😉

Pas seulement un bon nettoyage. La piste a été bien mal traitée. C est un surface complet qu’il faut faire. En l'état, c’est dangereux.

Des zones ont été identifiées et marquées pour des "réparations" ultérieures.

Ce jour circulation de 2 rames de tram sur la totalité de la ligne B.
Du personnel embarqué à bord descend pour assurer la sécurité aux passages à niveau équipés de feux de circulation pas encore fonctionnels

Pont Francis le Blé

Les voies cycles et piétons ont reçus leur revêtement






Avenue Le Gorgeu

Côté UBO, seuls quelques longueurs d'enrobé ont été appliquées

inauguration pont Francis Le Blé le vendredi 16 janvier par le maire!

Les 2002 et 2003 étaient en essai aujourd'hui sur toute la longueur ce qui évite à l'exploitation de perdre des rames pour la ligne A !

HLZ317 a écrit:

Les 2002 et 2003 étaient en essai aujourd'hui sur toute la longueur ce qui évite à l'exploitation de perdre des rames pour la ligne A !

Maintenant que toute la ligne B est opérationnelle (ou presque, certaines SLT ne fonctionnent pas encore), les habilitations des conducteurs viennent de commencer.
Durant ces 3 jours de formation on a l'habilitation ligne B, et on est également formés sur la nouvelle rame X05 (et la formation BHNS que les conducteurs purement bus sont en train d'avoir ; on eu une partie, il nous en manque un bout).

Anciennes rames -> tests techniques de la ligne B
Nouvelles rames -> habilitation conducteurs ligne B et formation nouveau matériel roulant

Les nouvelles rames sont des Citadis 305 et non des X05, cette expression désigne la génération entière du 205 au 405 et non le modèle Brestois. Le 3 correspond au nombre de bogies !

Donc celui de Nantes, les nouveaux sont des X05 je pense.

Nantes, c'est des Citadis 405
Les nouveaux modèles de tramway d'Alstom sont des Citadis 205 (23m), Citadis 305 (30m) et Citadis 405 (40m), la génération des Citadis X02 est finie, on passe à la génération des X05 (les villes équipées du X05 : Caen, Brest, Toulouse, Besançon, Paris, Nantes, Nice, Le Havre, Lille, Angers)

HLZ317 a écrit:

Les nouvelles rames sont des Citadis 305 et non des X05, cette expression désigne la génération entière du 205 au 405 et non le modèle Brestois. Le 3 correspond au nombre de bogies !

Ah pardon j'y connais rien :lol:
C'est le nom qui leur est donné en interne, quand on nous donne des informations à leur sujet ; on appelle les anciennes X02 et les nouvelles X05. Donc 302 ET 305, merci de la précision je me coucherai moins bête !

Ce soir, 22h dépanneur sur place pour extraire une voiture embourbée entre les rails pl Albert premier, sortie pont Schumann.

greg59 a écrit:

Nantes, c'est des Citadis 405
Les nouveaux modèles de tramway d'Alstom sont des Citadis 205 (23m), Citadis 305 (30m) et Citadis 405 (40m), la génération des Citadis X02 est finie, on passe à la génération des X05 (les villes équipées du X05 : Caen, Brest, Toulouse, Besançon, Paris, Nantes, Nice, Le Havre, Lille, Angers)

Merci beaucoup pour ces détails.

brestois a écrit:

Ce soir, 22h dépanneur sur place pour extraire une voiture embourbée entre les rails pl Albert premier, sortie pont Schumann.

Faut le faire exprès à cet endroit. Je ne vois pas comment on peut arriver sur la plate-forme par inadvertance.

De nuit sous une averse une confiance aveugle à son GPS non actualisé, peut être?

Dark Nark a écrit:

brestois a écrit:

Ce soir, 22h dépanneur sur place pour extraire une voiture embourbée entre les rails pl Albert premier, sortie pont Schumann.

Faut le faire exprès à cet endroit. Je ne vois pas comment on peut arriver sur la plate-forme par inadvertance.

Au vu de ces évènements qui vont se multiplier, j'espère que des fosses seront créées lorsque le risque existe.

J'ai remarqué des endroits traités en cailloux dans du béton. cela doit être un bon avertissement pour le conducteur !

Dark Nark a écrit:

brestois a écrit:

Ce soir, 22h dépanneur sur place pour extraire une voiture embourbée entre les rails pl Albert premier, sortie pont Schumann.

Faut le faire exprès à cet endroit. Je ne vois pas comment on peut arriver sur la plate-forme par inadvertance.

Je confirme le fait qu'il faut vraiment le faire exprès au vu de cette photo !
Un pari stupide ?

Pont Francis Le Blé

Profil des barrières anti-suicide




Début de pose des caillebotis en acier



Détail des consoles supports des caillebotis

Vivement que la vieille grille soit déboulonnée, cela va ouvrir considérablement l'espace 😎