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États-Unis - Routes et autoroutes

#1 20-05-2021 23:16:21

nyc971
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États-Unis - Routes et autoroutes

États-Unis - Routes et autoroutes

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De plus en plus de villes américaines cherchent à supprimer les cicatrices que sont les autoroutes urbaines (les fameuses expressways) qui ont été construites entre les années 1950 et 70 et qui ont eventré leurs centre-villes. Et quel est le moyen idéal : implanter des parcs par dessus ces dernières ! La preuve :

https://www.pewtrusts.org/en/research-a … rks-on-top

En voici quelques exemples :

Klyde Warren Park à Dallas (Texas), ouvert en 2012 au dessus d'une portion d'autoroute séparant Downtown (le centre-ville) d'Uptown (partie nord de la ville)
https://www.pewtrusts.org/-/media/post-launch-images/2018/04/sln_apr2_1/sln_apr2_1_16x9.jpg

Le projet baptisé "The Stitch" à Atlanta (Géorgie) qui pourrait, à long terme, couvrir plusieurs portions de l'échangeur entre les Interstates 75 et 85 dans le centre-ville
https://www.pewtrusts.org/-/media/post-launch-images/2018/04/sln_apr2_3/sln_apr2_3_16x9.jpg

Dernière modification par nyc971 (20-05-2021 23:17:19)

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#2 21-05-2021 10:58:59

greg59
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Re: États-Unis - Routes et autoroutes

Détruire ces autoroutes en plein coeur de ville coutera très cher au USA, j'avais vu un reportage là dessus de Demain la ville comme quoi le phénomène prend son intérêt dans les villes :
https://www.youtube.com/watch?v=3PKJNVAGCIs

C'est une bonne chose de revoir complètement la dominance de la voiture en ville, et de ré-équilibrer l'espace public


Avatar : Rame CAF Urbos 3 sur le pont Battant à Besançon du réseau Ginko

Lien du site internet sur la chronologie des TCSP en France sauf Paris :
https://chronologie-tcsp-france.fr/

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#3 22-05-2021 01:29:46

nyc971
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Re: États-Unis - Routes et autoroutes

Je te signale qu'au Canada aussi on fait la même chose, notamment à Montréal où l'on a démoli la portion aérienne de l'Autoroute Bonaventure qui rallie le centre-ville au Pont Samuel-de-Champlain (je parle du nouveau, vu qu'elle ralliait l'ancien Pont Champlain qui a été construit en 1962 et qui a fermé définitivement ses portes en 2019, puisqu'il est maintenant en cours de démolition), pour la remplacer par un boulevard urbain et je trouve que c'est une meilleure entrée de ville.

https://journalmetro.com/actualites/mon … naventure/

https://www.journaldemontreal.com/2015/ … res-50-ans

https://journalmetro.com/wp-content/uploads/2016/06/autoroute-bonaventure01.jpg?w=860
https://journalmetro.com/wp-content/uploads/2015/04/bonaventure-travaux-0459.jpg?w=860
https://storage.journaldemontreal.com/v1/dynamic_resize/sws_path/jdx-prod-images/5f7ea8ad-1fb5-4c4a-8981-468a4e031918_ORIGINAL.jpg?quality=80&size=640x&version=35
https://storage.journaldemontreal.com/v1/dynamic_resize/sws_path/jdx-prod-images/064dd84c-f45f-43f0-91ca-6663e652a826_ORIGINAL.jpg?quality=80&size=640x&version=35
https://storage.journaldemontreal.com/v1/dynamic_resize/sws_path/jdx-prod-images/0c054db4-0fd3-471f-b92b-89f0ab8b2c5e_ORIGINAL.jpg?quality=80&size=640x&version=35
https://storage.journaldemontreal.com/v1/dynamic_resize/sws_path/jdx-prod-images/baca6132-8f9b-4536-9ed0-1f95057f89d2_JDX-NO-RATIO_WEB.jpg?quality=80&size=640x&version=35
https://storage.journaldemontreal.com/v1/dynamic_resize/sws_path/jdx-prod-images/e232cd22-535e-4909-9394-ac670e0696e6_ORIGINAL.jpg?quality=80&size=640x&version=35
https://storage.journaldemontreal.com/v1/dynamic_resize/sws_path/jdx-prod-images/d6ec5721-3902-4324-ad56-2edc379c2549_ORIGINAL.jpg?quality=80&size=640x&version=35
https://storage.journaldemontreal.com/v1/dynamic_resize/sws_path/jdx-prod-images/9034e7d8-ffd3-4c25-a791-15117c56787f_ORIGINAL.jpg?quality=80&size=640x&version=35
https://storage.journaldemontreal.com/v1/dynamic_resize/sws_path/jdx-prod-images/3d360c71-2698-4ef2-b11e-81c9a393786d_ORIGINAL.jpg?quality=80&size=640x&version=35
https://storage.journaldemontreal.com/v1/dynamic_resize/sws_path/jdx-prod-images/eb5f3137-2f57-4017-b8cb-12a5a350c99f_ORIGINAL.jpg?quality=80&size=640x&version=35
https://storage.journaldemontreal.com/v1/dynamic_resize/sws_path/jdx-prod-images/ac844c87-2f04-4389-a9e6-fede7652f9cd_ORIGINAL.jpg?quality=80&size=640x&version=35
https://storage.journaldemontreal.com/v1/dynamic_resize/sws_path/jdx-prod-images/30c6257c-b89a-44ea-bd3e-6e6eb31b88ea_ORIGINAL.jpg?quality=80&size=640x&version=35
https://storage.journaldemontreal.com/v1/dynamic_resize/sws_path/jdx-prod-images/ef0c1c8f-a89e-4e53-b69d-5f41fa2cfea2_ORIGINAL.jpg?quality=80&size=640x&version=35

https://storage.tvanouvelles.ca/v1/dynamic_resize/sws_path/tvanouvelles_prod/51d37b27-7723-44af-869c-0ebf27b73e4c_16x9_WEB.jpg?quality=80&size=940x&version=35

Et concernant l'Autoroute Ville-Marie qui emprunte un tunnel sous le centre-ville, une portion a récemment été couverte pour effacer la séparation entre le quartier des affaires et la vieille ville, ce qui a donné naissance à la Place des Montréalaises, espace public créé en 2017 à l'occasion du 375e anniversaire de la fondation de la ville et rendant hommage aux femmes qui ont marqué l'histoire de la métropole québécoise, mais qui ne sera pas complétée avant 2022 :

https://ici.radio-canada.ca/nouvelle/17 … -21-femmes

https://images.radio-canada.ca/q_auto,w_960/v1/ici-info/16x9/montreal-station-champs-mars-place-montrealaises-chantier.jpg


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