Monaco

ouah de pres elle est vraiment belle, elle n'irait pas a paris ni dand d'otre villes, elle va vraiment bien a monaco

Merci de l'avoir posté! Moi aussi je la trouve très belle, et j'apprécie également beaucoup l'opposition entre le style ultra moderne de la tour et la vieille ville de Monaco ( on voit bien ça sur une autre photo).

Les projets y'en a toujours eu partout, c'est pouvoir les concrétiser qui est important. Ils viendront bien à construire ce genre de tour à un moment ou un autre, ils ont déjà prix pas mal d'hectare sur la mer, des quartiers entier. Reste un problème écologique car une tour comme transforme le fond marin mais des solutions doivent exister.

OK, merci Kris. Bizarre, parce que le pont suspendu figurait aussi en arrière plan sur les rendus de la tour de 210 m, je pensais donc que l'un et l'autre devaient cohabiter - dans l'absolu, évidemment, car je sais qu'en la matière, il y a loin de la coupe aux lèvres 

LE MONITEUR 25-11-2005 a écrit:

Monaco retrouve son palais Garnier 

L'opéra de Monte-Carlo a rouvert au public après deux ans de travaux et 26,5 millions d'euros. Construit en 1879 par l'architecte de l'opéra de Paris, Charles Garnier, il était fermé depuis 2000. L'intervention visait à retrouver le décor d'origine de la salle (522 places avec fosse d'orchestre) et à la doter des plus récents équipements scéniques.
Maîtrise d'ouvrage : Société des bains de mer ; maîtrise d'œuvre : Alain-Charles Perrot, architecte en chef des Monuments historiques, associé à Rainier Boisson, architecte.

C'est à dire qu'à Monaco ils n'ont pas le choix... L'expansion de la ville ne peut se faire qu'en hauteur ou sur la mer

BatiActu 21-07-2006

Monaco : appel à candidatures pour la réalisation d’une nouvelle extension maritime

Le prince de Monaco, Albert II, a lancé vendredi un appel international à candidatures pour la réalisation de la nouvelle extension maritime de Monaco.

(...)

L'extension prévue au pied du casino de Monte-Carlo doit préserver une zone de coraux rouges à l'Ouest, les posidonies du Larvotto à l'Est, et ce, sans gêner les manoeuvres des grands paquebots en mesure d'accoster sur la jetée flottante mise en place en 2002, a souligné la Principauté.
L'extension ne pourra toutefois pas reposer entièrement sur du remblai comme ce fut le cas pour les 22 hectares du nouveau quartier de Fontvieille, situé à l'ouest de la principauté au pied du rocher ce qui constitue un défi supplémentaire d'ordre technologique.
Rappelons que Monaco vient d’achever les derniers chantiers de restructuration urbaine, notamment celui qui compte quatre hectares, gagnés sur les terrains libérés par la SNCF grâce à un nouveau tracé de la ligne de chemin de fer, entièrement enterrée.

L'article entier est sur:
http://www.batiactu.com/data/21072006/2 … 70347.html

Le Moniteur 22-12-2006

Le gotha mondial du BTP en compétition pour l’extension en mer de Monaco

Vinci, Bouygues, Eiffage, Libeskind, Foster, Koolhaas, Gehry, Arup… "Le monde entier du BTP, de l’architecture, de l’ingénierie va travailler sur notre projet d’extension maritime. Nous sommes très satisfaits de cette première étape qui a conduit à une forte mobilisation des opérateurs internationaux pour un projet unique au monde" explique Jean-Paul Proust, ministre d’Etat de la Principauté de Monaco.

(...)

Ces groupements auront 9 mois jusqu’à l’automne 2007pour remettre une offre. Après analyse, audition des candidats et rapport au gouvernement, le choix d’un lauréat devrait intervenir courant 2008. Sans référence dans le monde (type d’urbanisation, profondeur en mer de 45 m environ, pas de recours aux remblais), cette extension est évaluée entre 5 et 10 milliards d’euros, à réaliser sur une décennie environ. A elles seules, les études de projets vont coûter 15 millions d’euros, sans indemnisation aucune et au risque des compétiteurs ! "Les groupements en lice, adossés à des banques, sont capables de réunir de tels financements ; on l’a vérifié" souligne Robert Calcagno, conseiller de gouvernement pour les travaux publics de la Principauté. Pendant la phase de préparation des projets (jusqu’à l’été 2007), études et échanges bilatéraux avec les groupes sont prévus par la Principauté.

Rémy Mario

Les candidats retenus

- Vinci SA
Mandataire : Xavier Huillard
Actionnariat : Vinci
Constructeurs : Vinci Construction, Dredging, GTM
Ingénierie : Vinci Construction, Arcadis, GDS, Acri In, In Vivo
Urbanisme-architecture : Pei Cobb Freed, Arch Monaco, Ilex, Menighetti

- Monte Carlo Sea Land (mandataire)
Actionnariat: SCP Realmar (famille Marzocco), SCP Lady Chance (famille Segond)
Constructeurs: Astaldi Spa, Van Oord-Sodranord, Solétanche Bachy
Ingénieirie: Bovis Lend Lease, Arup, WL/Delft Hydraulics
Urbanisme-architecture : Daniel Libeskind, Arata Isozaki, cabinet Giraldi, Jean Mus et Compagnie, Creocan, C. Fussler

(...)

- Barwa (mandataire)
Actionnariat : Barwa
Constructeurs : Bilfinger Berger, Porr, Société de Construction Monégasque, Boskalis Westminster
Ingénieirie : SNC Lavallin, Maunsell/Aecom ; MVA Limited, RSK, ENSR, Marintec, Coteba
Urbanisme-architecture : Anthony Béchu, Rainier Boisson, Jacques Rougerie, Alain Charles Perrot, Mario Cucinella Architects, Tom Sheehan, Thed, Edaw.

L'article entier est sur:
http://www.lemoniteur-expert.com/depech … mp;acces=0

Le Moniteur 28-12-2006

Monaco : cinq groupements en lice pour le nouvel hôpital Princesse Grâce

Lancé en juillet dernier, le concours de maîtrise d’œuvre pour la construction du nouveau centre hospitalier Princesse Grâce à Monaco (482 lits et places, 43 000 m2 de surface utile, 1100 places de parking sur le site de l’actuel hôpital) vient de déboucher sur la sélection de cinq groupements.

(...)

Ils vont disposer de cinq mois pour réaliser une étude d’esquisse et le choix d’un lauréat est prévu à l’automne 2007. Le projet est estimé entre 250 et 300 millions d’euros financé par l’Etat monégasque et, réalisé par tranches, nécessitera 10 ans de travaux. La livraison du premier bâtiment (70% de l’hébergement, 100% de la logistique) doit intervenir au bout de trois ans.

L'article entier est sur:
http://www.lemoniteur-expert.com/depech … mp;acces=1

BatiActu 02-01-2007

Concours d’architectes pour le projet d’extension maritime de Monaco


Les architectes Frank Gehry, Christian de Portzamparc, Rem Koolhaas, Norman Foster et Daniel Libeskind font partie des cinq équipes de candidats retenues par le gouvernement monégasque pour concourir à la réalisation de la nouvelle extension maritime de la principauté.

(...)

Cette nouvelle extension doit permettre à cet Etat de 2 km2 de gagner en mer une dizaine d'hectares au pied du casino de Monte-Carlo et d'offrir de nouvelles superficies pour des sièges de sociétés et des logements.

L'article entier est sur:
http://www.batiactu.com/data/02012007/0 … 23257.html

Ça n'a pas trop d'intérêt de retrouver le sujet isolé dans la section Europe alors que les interactions se font majoritairement avec les villes/métropoles environnantes, La France donc. Gare SNCF, mouvements pendulaires journaliers France/Monaco extrêmement importants etc.

Bref, c'est du même ordre que de parler du Vatican et de Rome. Si l'on devait créer une sous partie Italie, le Vatican irait certainement s'y loger et ne resterait pas hors.

Et si tu n'es pas convaincu, disons simplement que c'est une vue géographique (au sens physique) qu'administrative voilà tout 

URBANISME - Le chantier bleu de Monaco        

Le chantier "Ensemble K-Tunnel 33", projet d’urbanisation des terrains délaissés par la SNCF, a reçu le mercredi 31 janvier, le label "chantier bleu". Ce label est décerné à l’ensemble du projet qui a su respecter un grand nombre de normes QSE (qualité, sécurité et environnement)

Un drapeau bleu a donc été hissé à l’entrée du chantier pour distinguer les méthodes de travail employées sur le site*. Dès le début du projet, de larges moyens ont été mis en oeuvre pour minimiser les nuisances, en respectant l'environnement, ainsi que la population.
Robert Calcagno** a assisté à la cérémonie et a chaleureusement remercié les représentants de l’entreprise pour leur "volonté d’exemplarité" ainsi que pour leur démarche citoyenne de développement durable. Il a rappelé que la protection de l’environnement était l'une des priorités de la Principauté. Ce projet, mis en route en janvier 2006, devrait se finaliser lors du premier trimestre 2008.
Pour marquer l’évènement, la société Richelmi Monaco a offert à chaque visiteur un "kit vert" permettant d’obtenir des trèfles à quatre feuilles...

* Entreprise Richelmi, filiale de Bouygues Construction Sud Est de le France
** Conseiller de Gouvernement pour l’Equipement, l’Environnement et l’Urbanisme




Pour contrôler et réguler la consommation d’énergie du chantier, des panneaux solaires ont été installés


Pour contrôler et réguler la consommation d’énergie du chantier, des panneaux solaires ont été installés


Future sortie du tunnel, au niveau du bâtiment Millenium

Textes et photos Amélie BOULIER (www.lepetitjournal.com) Monaco - vendredi 2 février 2007

je suis tombé sur ce rendu sur un forum de 3Déistes, il a été réalisé dans le cadre d'un concours datant de 2003, il n'est pas précisé pour quel concours, ni même pour quel architecte...a vue d'oeil je dirais qu'on doit pas être loin des 150 à 170m, non?

quelqu'un sait-il si ce projet "au large" peut être encore d'actualité ?

Dernière modification par steph35 (16-02-2007 20:57:35)