Caen - Discussion générale

c'est vrai ce que tu dis, ce quartier est laid et n'est pas digne d'une capitale régionale. La volonté de tout refaire n'est pas présente.

jerem112 a écrit:

j'ai put lire que la gare de caen serait remodelée mais lorsque j'ai vu les sommes allouées pour les travaux je les trouves (méme s'il s'agit de millions d'euros) un peut léger pour pouvoir faire des travaux de haut niveau comme le mérite normallement un élément structurant comme peut l'être une gare. Et j'ai bien l'impression que ce quartier (place devant la gare, barre d'hotel sordide et gare routiére désuette) qui est sans doute l'un des plus moches de Caen ne sera pas rénové ou restructuré de si tôt! (même si le tram a permis la rénovation de la chaussée!)

Ce Trolleybus Guidé à surtout crée de belles ornières ! 

C'est bizarre cette gare, car elle tourne le dos au centre-ville. Le batiment voyageur à été construit dans les années30, et il était dimensioné pour une petite ville, car en 1930, il n'yavait pas plus de 80 000 habitants dans toute l'agglomération de Caen.

ZAC Gardin - Espace Conquérant
Réunion publique - Jeudi 11 mai 2006

La tranche 2 - Calendrier

• Modification du PAZ
   - Enquête publique : juin - juillet ou septembre 2006

• Consultation des opérateurs
   - Lancement : juin 2006
   - Choix des opérateurs : septembre – octobre 2006

• Phase 1 - Travaux (provisoire)
   - Voie nouvelle patinoire + ouvrages d'art d'accès au secteur de l'hippodrome (réseaux, aménagement des espaces publics) : octobre 2006 à mai 2007

• Phase 2 - Construction des lots E, F, H
   - Démarrage des travaux : second semestre 2007

• Phase 3 - Travaux (définitif)
   - L'ensemble des espaces publics de la tranche II ( réseaux, aménagement des espaces publics ) : janvier à décembre 2009

Plein d'infos sur http://www.ville-caen.fr/Infos%5FMairie … /index.htm

j'ai regardé avec attention ce lien et connaissant bien les lieux, je pense que tous ces travaux paraissant légers  à côté de gros travaux de masse dans des projets de requalifications urbaines comme ceux envisagés prés de la gare vont considérablement améliorer la vie dans cette zone du centre ville comme la liaison de la cité gardin à la place de la république via l'église. Belles iniatives!

question: A quand un nouveau plan détaillé et plus concret comme ce dernier pour le projet des rives de l'orne?
quelqu'un aurait il des nouvelles?

Des photos reprisent d'une présentation faite pour la tranche 2 de la cité Gardin:

La prairie vue du ciel



Un mini Skyline de Caen



L'immeuble du conseil général en cours de construction

qu' y avait-il avant sur le terrain où est bâti la cité gardin?

Des entrepôts, des garages, une station service et une maison 19ème dont la destruction a fait scandale à l'époque

mais je sai que la cité gardin ne fait pas encore l'unanimité auprés des caennais qui reproche un peu au lieu une architecture quelque peu stalinienne, d'entre deux pas révolutionnaire mais pas discréte non plus (bien qu'il y ai une harmonie colorée avec utilisation de la pierre de caen) !

D'autres photos de Gardin issues de la même présentation :

@ Geo
oui il y a une banlieue, tu trouveras des infos sur le thread Caen La Mer https://www.pss-archi.eu/forum/viewtopic.php?id=26212

Les trois villes banlieues principales sont :

- Hérouville-saint-Clair ~25 000 hab.
- Ifs ~10 000 hab. 
- Mondeville ~10 000 hab.

moi ossi ji suis allé a caen en mars , ya hérouville saint clair , c'est une ville nouvelle à l'architecture plutot intéressante.et puis tout est relatif ça dépen d'ou tu viens.géo j'ai cru comprendre que tu étais havrais?le havre cpareil en arrivant de rouen ya gonfreville l'orcher et les usines à perte de vue à la place de la campagne.mais quand t'es à auchan au mont gaillard ya des immeubles à perte de vue et la campagne de l'autre également!à part montivilliers , harfleur et gonfreville ya pas trop de banlieue au havre comparé à des villes comme rouen, nantes,orléans ou tours!et puis  caen est à peu près "plat" par rapport au havre ou rouen ou il ya du relief et des quartiers en hauteur.quand c'est plat on voit plus loi et donc mieux la campagne!

rph a écrit:

moi ossi ji suis allé a caen en mars , ya hérouville saint clair , c'est une ville nouvelle à l'architecture plutot intéressante.et puis tout est relatif ça dépen d'ou tu viens.géo j'ai cru comprendre que tu étais havrais?le havre cpareil en arrivant de rouen ya gonfreville l'orcher et les usines à perte de vue à la place de la campagne.mais quand t'es à auchan au mont gaillard ya des immeubles à perte de vue et la campagne de l'autre également!à part montivilliers , harfleur et gonfreville ya pas trop de banlieue au havre comparé à des villes comme rouen, nantes,orléans ou tours!et puis  caen est à peu près "plat" par rapport au havre ou rouen ou il ya du relief et des quartiers en hauteur.quand c'est plat on voit plus loi et donc mieux la campagne!

Il y'a Harfleur 10 000 habitants, Montivilliers, 20 000 habitants, Gonfreville 10 000 habitants, et pui, il y'a la ville haute, qui concentre environ 100 000 habitants.

Non, a Caen, on passe directement de la campagne au Centre-Ville, ce qui n'est pas le cas à Rouen, au Havre, à Nantes, à Rennes...
En fait, lorsqu'on regarde une photo aerienne (cf: pages jaunes.fr), l'agglomération de Caen ressemble à une taille de guêpe. Banlieue au nord, banlieue au Sud, mais casiment rien à l'est et à l'ouest du centre-ville.
Lorsque tu regarde, au Havre, pour atteindre le Centre-Ville, d'ou que tu viennent, il y'a une quantitée de faubourgs à traverser.

Remarque, Tours, c'est un peut comme Caen. Les rives du fleuve ne sont pas urbanisés et ce sur plusieurs KM.

la ville haute c'est le havre donc c'est pas sa banlieue.pour moi une banlieue c'est les communes environnantes donc la ville haute ne compte pas.a moins que tu entende par banlieue = quartiers difficiles (de ce coté la ville haute du havre est fortement pourvu).le havre n'est pas comparable à caen pour la simple et bonne raison que le "centre" est située au sud-ouest!pour moi la banlieue du havre n'est pas plus importante que celle de caen.

banlieue de caen :
-herouville 24000hab
-ifs 10 500 hab
- mondeville 10 500 hab
- colombelles 6 000 hab
- fleury sur orne 5 000 hab
=  56 000 hab

banlieue du havre :
- montivilliers 17 000 hab
- gonfreville 10 000 hab
-harfleur 9 000 hab
- octeville 5 000 hab
-fontaine la mallet  2 500 hab
= 43 500 hab

( à titre de comparaison voilà ce que j'apelle une vraie banlieue )
banlieue de rouen :
- sotteville les rouen 30 000 hab
-saint etienne du rouvray 29 000 hab
- grand quevilly 26 500 hab
-petit quevilly 22 500 hab
- mont saint aignan 21 000 hab
- canteleu 15 500 hab
-bois guillaume 13 000 hab
- maromme 12 000 hab
- déville 10 500 hab
- darnétal 10 000 hab
- oissel 11 000 hab
jte cite que les communes dépassant 10 000 hab auxquelles tu peut rajouter malaunay , mesnil esnard, boos, petit couronne , grand couronne , franquevill saint pierre , bonsecours , saint léger du bourg denis , le houlme , bihorel)= banlieue de 300 000 habitants.
et à rennes il n'ya plus de banlieue qu'au havre ou à caen!
pour moi les villes disposant d'une banlieue digne de ce nom en france sont paris , lyon , lille, bordeaux , toulouse ; nantes , strasbourg, rouen , orléans , tours , nice , nancy ,metz , grenoble , saint etienne , toulon

Il ya d'autres communes dépassant les 4 ou 5000 habitants autour de Caen il ya par exemple Breteville sur Odon environ 4000 ou encore Blainville sur Orne environ 45000 habitants...

Oui mais ces villes ne sont en rien comparable a des villes de banlieues plus peuplées.

Les villes de pseudo banlieue de caen (ou de rennes que je connais) ne sont pas des villes qui ont connu une croissance monstrueuse dans les années 60-70 et elle n'ont pas une population de villes moyennes, ce sont de petites villes dortoir campagnardes qui ne commencent réellement à grandir démographiquement que depuis au maximum une dizaine d'années.

Ces villes seront "banlieusardes" lorsqu'il n'y aura plus de distinction physique avec la ville centre, grâce notamment aux aménagements urbains que quasiment toutes les villes de province s'emploient à réaliser à l'heure actuelle, et lorsqu'elles auront un poids démographique plus important ( selon rph, que je rejoins, ce serait de l'ordre de 15 à 20000 hbts au minimum, selon ces observations)

jerem112 a écrit:

Il ya d'autres communes dépassant les 4 ou 5000 habitants autour de Caen il ya par exemple Breteville sur Odon environ 4000 ou encore Blainville sur Orne environ 45000 habitants...

Y a un zéro de trop pour Blainville

off course!

stef 35 , pour moi une ville de banlieue c'est pas spécialement plus de 15 000 habitants.cplutot toutes les villes reliées à la "ville principale" sans campagne.à rouen c'est ça , si tu ne connais pas l'agglomération, tu ne sais plus dans quelle ville tu es.après ça dépend de l'interprétation.les villes de banlieue peuvent tout simplement etre celles qui sont reliées à la ville principale par un réseau de transports urbains.

définition bréve de l'INSEE!
Banlieue :Les communes qui ne sont pas villes-centres constituent la banlieue de l'unité urbaine.

Caen
mardi 16 mai 2006
Un lifting pour le hall de l'Office de tourisme

Le projet du hall de l'Office de tourisme est réalisé par le cabinet de Bernard Beuneiche, architecte d'intérieur à Caen. 

Un site Internet efficace, un nouveau look mais une fréquentation en baisse... Hier, l'assemblée annuelle de l'Office de tourisme a fait le bilan et évoqué ses projets.
Lifting du hall de l'Office. Les travaux débuteront dès septembre et devraient prendre fin en février 2007. « Le grand espace froid aux allures de hall soviétique laissera place à un ensemble plus accueillant et plus chaleureux », promet le directeur Serge Fournel.

Moins de touristes. En raison des commémorations du 60e anniversaire du Débarquement et de l'escale du « Belem » en octobre, 2004 avait été une année exceptionnelle avec la venue de 63 000 personnes dans l'enceinte de l'Office de tourisme. Par comparaison, la saison 2005 s'est révélée « moyenne » avec 47 000 touristes, soit une baisse de fréquentation de 20 %.

Visites moins chères. Les groupes sont de plus en plus nombreux à découvrir Caen et ses environs grâce à une baisse des tarifs. Calculés jusqu'ici en fonction du nombre de participants, les tarifs groupes sont devenus forfaitaires : à partir de 125 € par bus pour une visite de deux heures.

En ligne. Depuis janvier, le site Internet de l'Office de tourisme donne les disponibilités des hôtels, « pratiquement en temps réel » (www.tourisme.caen.fr).

Visites théâtralisées. Un parcours sera proposé jusqu'à l'Abbaye aux Dames en passant par le port.

Guillaume a de l'avenir. Signalétique sur le bord des routes, brochures touristiques... Caen, Bayeux et Falaise s'associent pour valoriser le patrimoine lié à l'histoire du célèbre Conquérant normand.

Communes adhérentes. Après le départ d'Ifs, la commune de Mondeville rejoint Bénouville, Biéville-Beuville, Bretteville-sur-Odon et Hérouville-Saint-Clair. Malgré quelques critiques, les hôtels situés dans les villes non-adhérentes continueront de cotiser plus que les autres. « Est-ce à Caen de payer pour les autres communes de l'agglomération · » s'interroge, sceptique, Jean-Pierre Viallaneix, président de l'Office de tourisme depuis la démission de Jacques Belin en juin dernier.

mardi 16 mai 2006
Le cours Montalivet fait peau neuve pour le Tour

Le passage du Tour de France accélère les travaux de réfection de la chaussée cours Montalivet. Ce chantier a débuté hier matin non sans provoquer quelques ralentissements sur le viaduc de Calix, compte tenu de la fermeture jusqu'à vendredi des bretelles de l'échangeur. 
Depuis hier matin, les travaux coupent la circulation. Les bretelles de l'échangeur sont fermées en journée, jusqu'à vendredi.
Depuis hier matin, la circulation est perturbée à la hauteur du pont de Calix. Le cours Montalivet, la départementale n° 34 en provenance de Cabourg, est en travaux et les bretelles de l'échangeur temporairement fermées, la journée, jusqu'à vendredi. Dans quelques semaines, le peloton du Tour de France empruntera cette voie pour l'étape Beauvais-Caen. En attendant, les engins de chantier sont à l'ouvrage pour offrir aux coureurs cyclistes un long et beau ruban de bitume... qui en avait bien besoin.
[...]

rph a écrit:

la ville haute c'est le havre donc c'est pas sa banlieue.pour moi une banlieue c'est les communes environnantes donc la ville haute ne compte pas.a moins que tu entende par banlieue = quartiers difficiles (de ce coté la ville haute du havre est fortement pourvu).le havre n'est pas comparable à caen pour la simple et bonne raison que le "centre" est située au sud-ouest!pour moi la banlieue du havre n'est pas plus importante que celle de caen.

banlieue de caen :
-herouville 24000hab
-ifs 10 500 hab
- mondeville 10 500 hab
- colombelles 6 000 hab
- fleury sur orne 5 000 hab
=  56 000 hab

banlieue du havre :
- montivilliers 17 000 hab
- gonfreville 10 000 hab
-harfleur 9 000 hab
- octeville 5 000 hab
-fontaine la mallet  2 500 hab
= 43 500 hab

( à titre de comparaison voilà ce que j'apelle une vraie banlieue )
banlieue de rouen :
- sotteville les rouen 30 000 hab
-saint etienne du rouvray 29 000 hab
- grand quevilly 26 500 hab
-petit quevilly 22 500 hab
- mont saint aignan 21 000 hab
- canteleu 15 500 hab
-bois guillaume 13 000 hab
- maromme 12 000 hab
- déville 10 500 hab
- darnétal 10 000 hab
- oissel 11 000 hab
jte cite que les communes dépassant 10 000 hab auxquelles tu peut rajouter malaunay , mesnil esnard, boos, petit couronne , grand couronne , franquevill saint pierre , bonsecours , saint léger du bourg denis , le houlme , bihorel)= banlieue de 300 000 habitants.
et à rennes il n'ya plus de banlieue qu'au havre ou à caen!
pour moi les villes disposant d'une banlieue digne de ce nom en france sont paris , lyon , lille, bordeaux , toulouse ; nantes , strasbourg, rouen , orléans , tours , nice , nancy ,metz , grenoble , saint etienne , toulon

Agglo de Caen: 27 communes : 200 000 habitants

Agglo du Havre: 17 communes : 258 000 habitants

l'Agglo de Rouen est la plus peuplé des trois, mais la ville centre est la moins peuplé des trois.

Tours, Nancy, Metz, Saint Etienne, des banlieues digne de se nom ??? Et bein !!! Chacun sa vision des choses ! Enfin, Nancy, Tours et Metz quand même !!! Ca ne m'a pas paru plus grand que Caen !

200 000 était les chiffres de 1999 depuis  l'agglo est devenu Caen-la-mer et la population avoisine maintenant les 230 000 habitants (mais ces thermes d'agglo n'ont en rien à voir avec le chiffre du bassin de vie ou de l'aire urbaine car dans ce rapprochement il ya des municipalitées  qui ont refusées de ce joindre à l'agglo comme par exemple la ville avant port de Caen: Ouistreham avec une population de 10 000 Habitants) donc l'aire urbaine de Caen avoisine les 370 000 habitants chiffre faisant d'elle la 21éme aire urbaine de france.

jerem112 a écrit:

200 000 était les chiffres de 1999 depuis  l'agglo est devenu Caen-la-mer et la population avoisine maintenant les 230 000 habitants (mais ces thermes d'agglo n'ont en rien à voir avec le chiffre du bassin de vie ou de l'aire urbaine car dans ce rapprochement il ya des municipalitées  qui ont refusées de ce joindre à l'agglo comme par exemple la ville avant port de Caen: Ouistreham avec une population de 10 000 Habitants) donc l'aire urbaine de Caen avoisine les 370 000 habitants chiffre faisant d'elle la 21éme aire urbaine de france.

Ca ne change rien, la Caen le Mer, avec plus de 30 communes aujourd'hui dépasse à peine 200 000 habitants. L'aire urbaine est une chose. Elle est malgrès tout très difficile à définir. Au Havre, depuis l'ouvreture du Pont de Normandie, on pourrait prendre en compte la rive Sud de l'estuaire, soit 600 000 habitants en tout (cf communauté urbaine Grand Havre Estuaire), mais ca reste très difficile à définir.
A Caen, si on voulait, on pourrit prendre en compte toutes les petites villes de la côte ?