Brest

HLZ317 a écrit:

1944-1958 : retour sur la reconstruction de Brest

La date de la fin de la reconstruction me semble plutôt être 1961 avec la livraison de l'hôtel de ville 

J'imagine que la référence à prendre en compte peut être débattue longtemps ...

Dans l'article, ils partent des "rez-de-chaussée des immeubles de la rue La Pérouse sont devenus des caves."  Hélas, ces immeubles ont été rasés il y a quelques années, pour un projet immobilier. Dommage, c'était un témoin de l'évolution de la ville, très troublant.

brestois a écrit:

Après des mois d’arrêt, reprise du chantier de réaménagement de la gare, restaurant panoramique et ascenseur.
https://zupimages.net/up/20/18/dvw5.jpg
https://zupimages.net/up/20/18/rtdp.jpg
https://zupimages.net/up/20/18/lkbl.jpg

Un nouvel arrêt au projet, en espérant que ce ne soit pas un STOP pour ce bâtiment emblématique.
Le restaurant gastronomique de la gare de Brest attendra
https://www.letelegramme.fr/finistere/b … 556415.php

La photo avec la maison sous terre semble impressionnante, la rue Lapèrouse n'est plus à son emplacement d'origine visiblement  Et impossible de trouver des photos aériennes anciennes du secteur pour mieux comprendre à cause de l'arsenal (comme si l'arsenal d'avant guerre avait encore un intérêt stratégique  )

En revanche on voit le secteur un peu plus haut et l'on peut suivre les voies des deux anciens tramways (Brest et Brest - Le Conquet)

Dernière modification par HLZ317 (25-05-2020 19:29:35)

Après les deux îlots des Capucins, ça leur fait un peu de travail pour la suite    Je me demande si la résidence Bouygues sera construite en propre...

HLZ317 a écrit:

La photo avec la maison sous terre semble impressionnante, la rue Lapèrouse n'est plus à son emplacement d'origine visiblement  Et impossible de trouver des photos aériennes anciennes du secteur pour mieux comprendre à cause de l'arsenal (comme si l'arsenal d'avant guerre avait encore un intérêt stratégique  )

En revanche on voit le secteur un peu plus haut et l'on peut suivre les voies des deux anciens tramways (Brest et Brest - Le Conquet)

Oui, cette rue "enterrée" était un beau témoin des très gros remaniement du relief de Brest.

Si elle a été "enterrée" (pose d'une dalle en béton) lors de la reconstruction, après les bombardements, sa disparition progressive remonte à bien plus loin, XIX ou début XXème siècle. Des écrits existent à son sujet, dans des bouquins ou articles en ligne. Il faudrait chercher.

C'est à l'image du quartier des Sept-Saints, disparu et comblé en 1860 puis 1895-1896 :
http://www.wiki-brest.net/index.php/Coe … ept-Saints

Ou de l'ancienne église Saint-Louis, dont les vestiges servent de fondation au bâtiment actuel, ré-haussé suite aux remblaiements d'après-guerre./

CHRU de la Cavale,
Importants travaux de terrassement pour le compte d'EIFFAGE


Gros œuvre terminé pour le bâtiment de chirurgie ambulatoire

brestois a écrit:

CHRU de la Cavale,
Importants travaux de terrassement pour le compte d'EIFFAGE
https://zupimages.net/up/20/22/6iaj.jpg

Gros œuvre terminé pour le bâtiment de chirurgie ambulatoire
https://zupimages.net/up/20/22/3oz4.jpg

J'avais pour projet d'ouvrir un sujet sur les CHRU avec les plans et des photos de chaque bâtiment mais je ne sais pas si les emprises sont ouvertes au public avec la situation sanitaire...

Brest city tour : il revient, en mode décapotable !

Ils peuvent encore débarquer sur l'îlot colonie 

Mise à jour de la vue aérienne Géoportail, la photo du printemps 2015 est remplacée par une photo de Mai 2018 ! En ce basant sur les arbres, la Zac des Capucins et la digue du Polder

Dernière modification par HLZ317 (17-06-2020 23:33:38)

Construction du Lidl boulevard de Plymouth :



Après il restera celui de la route de Paris à refaire 

Je n'ai pas d'informations là-dessus, c'est vrai qu'il fait un peu vieux mais vu son environnement il semble plus difficile à reconstruire surtout qu'il a des bureaux au dessus !

HLZ317 a écrit:

Je n'ai pas d'informations là-dessus, c'est vrai qu'il fait un peu vieux mais vu son environnement il semble plus difficile à reconstruire surtout qu'il a des bureaux au dessus !

mais de la surface de parking disponible au rez de chaussée, parking aux étages (couvert et toit terrasse) avec ascenseurs (a créer)