Nancy-Metz

AFP   (Extraits)

31 mars, 20h09
Découverte d'une nécropole mérovingienne près de Metz
Une nécropole mérovingienne abritant entre 100 et 200 tombes a été découverte jeudi sur le chantier d'une future zone d'activités, à Norroy-le-Veneur (Moselle) au nord de Metz, a-t-on appris auprès de la mairie.
Les fouilles étaient menées depuis un an et demi par l'Institut national de recherches archéologiques préventives (INRAP) sur des zones connues pour leur possible richesse archéologique.

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"Il n'est pas exclu que, dans le cadre de l'aménagement du parc, on puisse exposer certains de ces objets découverts dans un kiosque ou présenter des panneaux explicatifs", a indiqué M. Jean-Marie Basso, président de la communauté de communes.

Le Monde, 5/05/2005   (Extraits)

Nancy retrouve la splendeur de la place Stanislas et célèbre le siècle des Lumières
LE MONDE | 05.05.05 | 13h42  •  Mis à jour le 05.05.05 | 13h42
Nancy de notre correspondante
   
Elle est le symbole de la ville. C'est là que tout le monde se retrouve dans les grands moments, quand il s'agit de communier dans l'émotion, la joie ou la colère. En dépit de la fragilité de ses ornements, la place Stanislas avait résisté à la Révolution, traversé le XIXe siècle, connu les manifestations de 1968, la colère des agriculteurs ou celle des sidérurgistes qui venaient dérouler du fil de fer autour de Stanislas et menaçaient d'arracher les grilles d'or de Jean Lamour.

    Des festivités jusqu'à l'automne

L'inauguration de la place Stanislas métamorphosée marque le coup d'envoi

des festivités de Nancy 2005,

le temps des Lumières.

Le 250e anniversaire de cette place inscrite au patrimoine mondial de l'humanité sera célébré jusqu'à l'automne.

Jusqu'au 7 mai, spectacle inaugural. Sur la place à 21 h 30, projection d'images, effets visuels, trapézistes, cantatrice, embrasement... ; à 22 h 30, place de la Carrière, dans le cadre du festival Passages, spectacle polonais de théâtre, danse et musique : Le Manuscrit d'Alfonso Van Worden.

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Après un peu moins d'un an de travaux, la place, avec ses ors baroques et sa statuaire délicate, est enfin rendue aux Nancéiens, qui ont passé des mois à observer les ouvriers s'activant sur le chantier. Elle est plus grande, plus blanche, plus belle. Plus élégante en somme. Nul doute qu'Emmanuel Heré, l'architecte qui a conçu entre 1751 et 1755 cette place royale qui conjugue une modernité épurée avec une fidélité à l'esthétique d'origine, ne l'aurait pas désavouée.

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Quand il faisait vraiment très mauvais ­ moins 15 degrés en janvier ­ il allait remonter le moral des troupes en offrant des cafés brûlants aux compagnons. Pas question de prendre du retard sur le calendrier de Nancy 2005, le siècle des Lumières, une célébration du riche patrimoine du XVIIIe siècle de la ville, la place en étant évidemment le fleuron.

18 000 voitures par jour. La décision de rendre aux piétons la place Stanislas, autrefois parking, et il y a quelques mois encore traversée quotidiennement par 18 000 voitures, était à la fois un geste politique et urbanistique. Il fallait être "gonflé" pour imposer cela aux Nancéiens. L'ensemble a coûté 8,7 millions d'euros dont la moitié a été prise en charge par la Communauté urbaine, le reste par l'Etat, la région, le département. "C'est arrivé dans la continuité d'une démarche de reconquête du centre-ville, de la Ville Vieille de Charles III dont la place est le lien, et après qu'on eut ouvert des boulevards périphériques" , explique le maire.


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Le premier acte vers la piétonisation, ce fut en mai 2003 le classement du sol, afin qu'on ait là encore une continuité de traitement entre les bâtiments (Opéra, Musée, mairie...) et la place. La piétionisation n'allait pas sans une restauration totale du pavement. "La place devenant monument historique classé, nous nous assurions du même coup la collaboration de l'architecte en chef des Monuments historiques comme maître d'oeuvre. Pierre Yves Caillault a su retrouver la cohérence du projet d'architecte d'origine sans pour autant sombrer dans la nostalgie du passé" , se félicite Denis Grandjean, adjoint au patrimoine, directeur de l'école d'architecture.

Ce dernier se souvient des débats qui ont précédé la décision de refaire la place. Fallait-il lancer un concours d'architecte international, fallait-il rétablir la petite statue de Louis XV, gendre de Stanislas, fondue après la Révolution ?

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Petites infidélités à l'histoire. On n'a pas reposé de grille autour de la statue, car les Nancéiens aiment à se reposer sur ses marches. Et par égard pour les talons des promeneuses, les pavés sont un peu moins inégaux qu'à l'origine. Enfin, pour la sublimer tout à fait, l'éclairage a été totalement repensé. Plus doux, orienté du bas vers le haut, il met en valeur les ferronneries des balcons, les dorures des grilles, les statues et les fontaines. Parce que la place Stanislas est aussi belle la nuit que le jour.
Monique Raux
Article paru dans l'édition du 06.05.05

Voici des photos du F.R.A.C. de Lorraine, à Metz : il s'agit d'un des plus vieux hôtels de Metz (l'Hôtel Saint Livier) et sa restauration s'est terminée il y a quelques mois maintenant. Le bâtiment est assez réussi à mon goût mais les expositions que j'ai vues sont assez effrayantes (par exemple, il y avait dans une salle une bassine qui laissait tomber à intervalles réguliers une sorte de liquide gras provenant de la morgue de Mexico).

Impressionnant !  Bienvenue, ml57, et merci pour toutes ces infos !

Bienvenue parmis nous ml57.
Merci pour tous ces rendus.
On peut noté une certaine similitude je trouve entre le projet adopté et le second projet que tu nous présente.

fantastique !!!!!

Pour comparer, je viens de trouver sur un site japonais une photo de bonne résolution du projet initial. Que pensez-vous des transformations ?

Batiactu, 29/09/2005

Centre Pompidou-Metz, le permis de construire est signé

Le maire de Metz, Jean-Marie Rausch, a signé le jeudi 22 septembre le permis de construire pour l’annexe mosellane du Centre Pompidou, conçue par le duo d’architectes franco-japonais Jean de Gastines et Shigeru Ban. Les appels d’offres devraient être lancés en octobre.

Par rapport à l’esquisse initiale des architectes (2003) et à l’avant-projet sommaire (2004), le projet a connu quelques ajustements, allant dans le sens d’un fonctionnement optimal du Centre. Un jardin permettant d’accueillir des oeuvres d’art remplace les bassins initialement prévus en façade sud et ouest de l’édifice.
L’auditorium envisagé à l’étage est descendu au rez-de-chaussée afin d’être immédiatement accessible depuis le forum, cette évolution répondant à un double objectif d’économies de structure et d’amélioration de l’accès au public. La localisation du restaurant-cafétéria a été optimisée : il se situera à l’étage, se développant en terrasse sur le toit du studio de création.

Dans une triple optique de protection des oeuvres, de réduction des coûts et d’équilibre thermique, les surfaces vitrées ont été réduites. La charpente de la toiture au départ prévue en métal et bois sera entièrement réalisée en bois.
Enfin, dans le souci de rester dans les équilibres budgétaires définis (enveloppe de 37 à 39 millions d’euros), la surface totale du bâtiment a été réduite de 5% par rapport au cahier des charges initial, mais sans incidence sur le linéaire d’exposition.

Les prochaines étapes inscrites au calendrier sont :
- octobre 2005, lancement de l'appel d'offres relatif aux travaux, par la publication de l'avis d'appel public à la concurrence (AAPC),
- décembre 2005, envoi des dossiers de consultation d'entreprises (DCE),
- 2006-2007, chantier de construction et d'aménagement des abords,
- début 2008, ouverture au public du Centre Pompidou-Metz.

avez vous des photos de la skyline de metz (et de la ville)?
ca bouge dans cette ville.
j'ai vu qu'il y a un nouveau quartier en construction avec un amphitéatre près de la gare.SI VOUS AVEZ DES PHOTOS ,DES PRECISIONS JE SUIS PRENEUR

ok merci
(mon 99éme message)

Sujet super intéressant que tu pose là ! J'espere que des messins pourront alimenter le débat : je vais donner mon point de vue de nancéien :
tout dabord je crois qu'il faut associer Metz et moselle ; je crois que les décisions de capitale régionale , de faire passer l'A4 en dépit du bon sens autant au nord sont dues au poids de la moselle (1million d'habitant) par rapport au autres départements lorrains . Ce poids est aussi un poids politique en terme d'élus et de sénateurs . Il ne faut pas oublier que Metz et son agglo sens INSEE 1990 ne pèse aujourd'hui que 200 000h , et que c'est l'intégration en 1999 de l'ancienne agglomération Hagondange-Briey qui l'a portée à 322 000h : si on poussse un peu plus loin , on peut ajouter l'agglo de thionville qui sera sans doute bientot ajoutée à celle de Metz , ce qui portera l'ensemble à plus de 450 000 h !
Ces rajouts donne donc 2 agglos avec des physionnomies bien différentes :
Nancy est une agglomération compacte de 330 000 entourée de petites agglo satellites de 20000h (Ouest:Toul , Nord:Pont à Mousson , Est : Lunéville ) ; la ville ne s'accroitra pas par assimilation d'autres agglo
Metz à une agglomération très dispersée , notamment au nord et à l'ouest (une ville comme Briey fait parti de l'agglo de Metz aussi surprenant que cela puisse paraitre )

Je ne veux pas rentrer dans le débat qui a historiquement le statut de capitale ; Metz  , Nancy puis maintenant Metz : les 2 villes dans les faits sont capitales mais pas dans les meme domaines :
Metz est capitale de région (merci la crise de la sidérurgie ) , capitale commerciale
Nancy est capitale universitaire , scientifique
On dit souvent 'Metz la commerçante' , 'Nancy l'intellectuelle'

Metz à donc aussi pour moi été favorisée , mais quand la politique s'en mele , ça donne des choses bizarre !
-Lors du choix du tracé de l' A4 , le maire de Reims était me semble-t-il au gouvernement , ce qui a provoqué ce détour vers le Nord (faut pas oublier que les autoroutes et leur numérotation suivent la nationale qui leur correspond ; l'A1 est sensé suive la N1 , et l'A4 suit ......la N3 ; cherchez l'erreur ; cela donne une A4 qui fait Paris Strasbourg en 70km de plus que la N4 ; du coup , le tronçon Reims -Metz est très peut utilisé , et la plupart des poids lourds prennent la N4.
-L'aéroport : à mi chemin entre les 2 villes ... 1/3 2/3 plutot ! pour un aéroport d'aménagment du territoire , il est pas vraiment bien placé pour un habitant d'Epinal , trop au nord , et du coup près de Luxembourg qui en a déjà un gros : je suis pas sur que les habitants de thionville ne vont pas plutot prendre l'avion  au luxembourg plutot que Metz-Nancy-lorraine !
Du coup , Metz se retrouve avec un aéroport flambant neuf dans sa grande banlieue , qui ne sert ni aux thionvillois , ni aux spinaliens (l'aéroport de Mirecourt a gardé son traffic d'affaire ) , ni à Nancy (le traffic d'affaire est maintenu sur Nancy Essey)
-le TGV , pareil , en banlieue Messine,  et encore , on à réussi à faire plier la moselle , la gare d'interconnexion sera à l'intersection avec la ligne SNCF , et pas dans les champs uniquement accessible par route

Il n'y a pas beaucoup de cas comme cela avec 2 villes de meme importance et de cette importance à 50km l'une de l'autre en France ! C'est un cas unique , et donc des querelles uniques

Le probleme est que le maire de Metz ne regarde que vers le luxembourg et l'allemagne , et ne cherche pas spécialement à créer un sillon lorrain . Difficile de faire quelque chose d'unitaire lorsque ce n'est pas la volonté de tous
Rq: le centre pompidou a me semble t-il été proposé à d'autres villes , Nancy y compris et Lyon ; mais n'a pas intéressé les élus locaux ; Nancy est dèjà très bien pourvu en musées et a un des plus  important budget municipal de france pour la culture .