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Mulhouse - Discussion générale

#1 27-03-2005 18:03:52

Stickyesman
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Mulhouse - Discussion générale

Le Monde 22-03-2005 a écrit:

Mulhouse veut remettre ses musées sur les rails


L'alliance de l'industrie et des musées donne à Mulhouse (Haut-Rhin) un caractère sans doute unique en France. "Un véritable atout pour son développement économique et surtout son image", répète à l'envi Jean-Marie Bockel, maire (PS) et sénateur de Mulhouse, qui espère accueillir Jacques Chirac à la mi-avril pour l'inauguration de la Cité du train.

(...)

L'autre établissement qui fait la renommée de Mulhouse est son Musée de l'automobile, né d'un conflit social. En 1977, à la suite de l'annonce de leurs licenciements, les ouvriers de l'entreprise Schlumpf occupent l'usine et ouvrent au public la collection de 400 voitures de leur patron.


L'ARRIVÉE D'UNE SOCIÉTÉ PRIVÉE

Cette concentration de musées attire chaque année, selon l'office du tourisme de Mulhouse, entre 600 000 et 900 000 visiteurs si l'on compte l'Ecomusée d'Alsace à Ungersheim, non loin de Mulhouse.
Avec 3 000 emplois, le tourisme représente 5,2 % de l'activité économique de Mulhouse, qui compte 11 % de chômeurs. "Dans une région où la première entreprise, en l'occurrence le constructeur automobile PSA, emploie 14 000 salariés, le secteur du tourisme est loin d'être négligeable", observe Daniel Colombina, président de la commission tourisme de la chambre de commerce et d'industrie Sud-Alsace-Mulhouse.

(...)

"Les musées mulhousiens ont jusqu'à présent plus été gérés pour des collectionneurs et des amateurs que pour le grand public", estime Bruno Monnier, président de Culture Espaces, qui, grâce à l'exploitation de sites touristiques aussi différents que le champ de bataille de Waterloo ou le théâtre antique d'Orange, se trouve au centre d'un réseau de sites culturels. Cette société a été choisie en 2000 par la mairie pour prendre en charge la gestion du Musée national de l'automobile et aujourd'hui de la nouvelle Cité du train.


(...)

La municipalité espère, après des années de lente dégradation de la fréquentation des musées, que ces initiatives qui se veulent complémentaires relanceront leur attrait. "Ces éléments de notre patrimoine local seront d'autant plus mis en valeur que la ville se réorganise, avec l'arrivée en mai 2006 du tram-train et, l'année suivante, du TGV", rappelle Jean-Marie Bockel. Les conditions seront sans doute alors réunies pour rééquilibrer le tourisme en Alsace et effacer ce "déficit d'image" dont Mulhouse se dit si souvent affectée.

Neuf établissements
Textile : Musée du dessin industriel, créé en 1857par la SIM, une société textile mulhousienne ; Musée de l'impressionsur étoffes ; Musée du textileet du costume de Haute-Alsaceà Wesserling.Ferroviaire : Musée du chemin de fer, qui renferme la plus importante collection de France. Automobile : Musée national de l'automobile.Divers : Musée du vieux Mulhouse ; Musée du papier peint à Rixheim ; Musée des beaux-arts ; Musée de l'énergie, avec Electropolis.

L'article entier se trouve sur:
http://www.lemonde.fr/web/article/0,1-0 … 136,0.html


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#2 27-03-2005 18:08:36

Stickyesman
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Re: Mulhouse - Discussion générale

Le Sujet sur l'aeroport de Mulhouse:
https://www.pss-archi.eu/forum/viewtopic.php?id=1035


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#3 29-03-2005 12:12:36

Grumpy
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Re: Mulhouse - Discussion générale

Début juin je passe par Mulhouse quand j'irais vers la Suisse + je vais rends visite a la musée aussi -je suis fou des trains tu sais-   A6

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#4 29-03-2005 15:04:46

Phil
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Re: Mulhouse - Discussion générale

Il est très bien ce musée, quoique vieillissant (enfin, la dernière fois que j'y suis allé j'ai eu cet impression).

A voir, la 232 U 1 , magnifique  F10  D4


Pff...

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#5 11-05-2005 14:07:00

Stickyesman
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Re: Mulhouse - Discussion générale

archicool 11-05-2005 a écrit:

(Extraits de l'article)
Mulhouse, ses treize musées, son tram train et sa cité du train.


--------------------------------------------------------------------------------
Inauguration ce 14 avril 2005 de l’extension de la cité du train, vaste halle de 6000m2 conçue par les architectes François Seigneur et Sylvie de la Dure, ainsi que les interventions de Moving stars et FAUST, pour le compte de CulturEspaces, entité ayant la charge de la gestion de la cité du train et du musée de l’automobile, ex-oeuvre des frères Schlumpf. ( Il s’agit en fait d’une délégation de gestion d'établissement à financement publique confié à des sociétés privées en l'occurrence CulturEspaces, dirigées par Bruno Monnier )

La cité du train regroupe tout ce qui à fait le charme des voies ferrées de France sous la bannière des compagnies ferroviaires qui écrivirent l’histoire. La cité du train C’est l’histoire de l’industrie lourde autant que du voyage et de sa représentation qui est contée ici. Le nouvel édifice beau comme un arc en ciel, abrite noir comme la nuit, les engins mythiques de nos voyages.


(...)

Mulhouse à un autre projet ferré en cours. Deux lignes de Tramways sont en construction, avec des interventions prévues de l’artiste Daniel Buren qui se composent notamment d’arc aux extrémités des stations, qui laissent un peu perplexe quand à la pertinence. Pour des raisons budgétaires la maîtrise d’ouvrage semblait vouloir alléger la prestation de Daniel Buren, qui lors d’une conférence de Presse initiée par François Barré l’hiver dernier et qui se tenait au Sénat, ( Paris) l’artiste n’hésitait pas d’ailleurs à signifier son agacement face à l’accueil de son projet.

[...]/presse/577.jpg


Liens
http://www.tram-train.org
http://www.collection-schlumpf.com/schlumpf

Le diaporama ( 7,5 Mo) format Quicktime
[...]/2005/mai05/citetrain.mov

[...]/cgi-bin/presse/pg-newspro.cgi?id_news=577


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#6 22-06-2005 14:14:05

Stickyesman
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Re: Mulhouse - Discussion générale

Batiactu 20-06-2005 a écrit:

Mulhouse achève une cité ouvrière bâtie au XIXe siècle

http://www.batiactu.com/special/image.p … 64034.html

Le ministre du Logement, Jean-Louis Borloo, a inauguré lundi à Mulhouse un ensemble novateur de 61 habitations sociales, conçues par 5 équipes d’architectes renommés. Cette opération figure dans l’exposition «Voisins-voisines» actuellement présentée au Palais de la Porte Dorée à Paris.


(...)

Voici les noms des cinq équipes d’architectes et le principe de leur habitat:
- Atelier Jean Nouvel (coordonnateur)
«Les dix maisons unifiées sous un toit filant en aluminium sont individualisées par des variations chromatiques et géométriques, offrant de vastes volumes sans circulation superflue.»
- Shigeru Ban et Jean de Gastines
«La croix mulhousienne déliée en mur de refend, support collectif de maisons individuelles où les blocs industriels structurants cohabitent avec de larges espaces.»
- Anne Lacaton et Jean-Philippe Vassal
«Une structure légère issue de la serre horticole, posée sur un socle de béton, offre de grands espaces, un confort thermique et une possibilité de libre interprétation pour les habitants.»
- Duncan Lewis Scape Architecture associé à Block
«Le carré mulhousien revu comme un puzzle géant qui décloisonne les limites entre intérieur et extérieur, entre bâti et végétal.»
- Matthieu Poitevin et Pascal Reynaud d’ARM Architecture
«Les architectes conçoivent 11 maisons à toiture deux pentes, substrats colorés livrés à l’imagination et à la liberté d’usage des habitants.»

Lors de l’inauguration de l’opération, le ministre Jean-Louis Borloo a déclaré : «Je parie que ce projet va marquer un virage dans la conception des logements». Il a ajouté : «On nous disait que le logement social devait répondre à un modèle, très codifié, et bien la preuve que non. Un logement social, ça peut être aussi beau que n'importe quel logement».


(...)

Batiactu met en place un feuilleton architectural pour vous présenter les 8 opérations de cette manifestation. La semaine prochaine, épisode 2 : les jardins de la Pirotterie à Rezé (Loire-Atlantique).

Miléna Chessa

http://www.batiactu.com/special/image.p … 64034.html
http://www.batiactu.com/special/image.p … 64034.html


L'article entier est sur:

http://www.batiactu.com/data/20062005/2 … 64034.html


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#7 27-06-2005 19:39:22

tracky
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Re: Mulhouse - Discussion générale

C'est original, mais ça ressemble à un hangar amélioré !  B7


http://tracky.over-blog.com/        derniers posts: Démolition à deuil-La Barre, Epinay-sur-Seine

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#8 29-06-2005 18:51:39

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Re: Mulhouse - Discussion générale

Le Moniteur 29-06-2005 a écrit:

CB Richard Ellis rachète un centre commercial à Mulhouse

Le groupe immobilier anglo-saxon CB Richard Ellis (CBRE) a racheté au hollandais Rodamco le centre commercial "Espace Réunion" à Mulhouse (Haut-Rhin) pour 6 millions d'euros.

D'une surface de 5.500 mètres carrés et situé sur la place de la Réunion dans le centre-ville de Mulhouse, l'Espace Réunion ne compte plus qu'une "dizaine" de boutiques en activité sur un total d'une quarantaine de cellules, a précisé Eric Ravoire, un responsable chez CBRE Investors, la filiale d'investissement du groupe.

(...)
CBRE compte achever la restructuration du centre au second semestre 2006, de manière à faire coïncider sa réouverture avec l'arrivée du tramway.

L'article entier est sur:
http://www.lemoniteur-expert.com/depech … amp;mode=2


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#9 29-07-2005 20:26:55

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Re: Mulhouse - Discussion générale

A Mulhouse, une opération d'urbanisme décevante
LE MONDE | 29.07.05 |

http://medias.lemonde.fr/mmpub/edt/ill/ … p1_ori.jpg
PHILIPPE RUAULT
Un des logements de la Cité manifeste, conçu par Anne Lacaton et Jean-Philippe Vassal.

Mulhouse (Haut-Rhin) de notre envoyé spécial
A 12 h 15 par e-mail, découvrez toute l'actualité économique et financière. Abonnez-vous au Monde.fr

(...)


Il s'adresse alors à Jean Nouvel, l'architecte du futur Musée des arts premiers du quai Branly à Paris, qui accepte de concevoir un projet mais suggère de coopter d'autres jeunes maîtres d'oeuvre. La construction doit se faire dans le cadre d'un "financement classique" de logement social. Les logements en question reviennent à environ 600 euros le mètre carré ; l'enveloppe globale, qui exclut toute aide supplémentaire de l'Etat ou de la ville, s'élève à un peu plus de 6 millions d'euros, achat et aménagement du terrain compris (une ancienne friche industrielle en bordure de la "cité" historique de la Somco). Pour éviter les dérapages, les travaux, qui devaient initialement se terminer à la date anniversaire de 2003, seront étalés et devraient s'achever cette année. Les loyers tournent autour de 330 euros pour un trois-pièces, plus 40 euros de charges et autant pour le garage.

(...)

"Ce projet va marquer un virage dans la conception des logements", a déclaré Jean-Louis Borloo, ministre de l'emploi, de la cohésion sociale et du logement, appelé à sacraliser cet ensemble. "C'est un virage aussi important que la charte d'Athènes." Et le ministre de dénoncer les "dérives" de l'urbanisme qui ont mené, selon lui, aux "cages à poules" des années 1960, comme si l'histoire du logement s'était arrêtée à Sarcelles pour reprendre à Mulhouse. "Si, pour une fois, le ciment peut reculer un peu...", a-t-il poursuivi.

De fait, l'acier, l'aluminium sous toutes leurs formes, le bois et ses dérivés recomposés, et tous les matériaux plus ou moins nobles ­ - mais pas chers - ­ ont été mis à contribution.

Jean Nouvel livre ici son quota de dix logements sur deux niveaux unifiés par un toit filant en aluminium et individualisés par des variations chromatiques et géométriques. Ils offrent de vastes volumes sans circulation superflue. L'ensemble protège avec adresse et élégance ce petit bout de quartier dont il constitue la porte et l'adresse visible. L'architecte était cependant allé très au-delà en construisant, certes avec des moyens plus importants, l'ensemble de logements Nemausus à Nîmes.

(...)

Oubliant les efforts du plan construction (créé en 1971) comme les effets du programme architecture nouvelle (PAN), qui ont marqué les trois dernières décennies, Matthieu Poitevin aura au moins produit cette perle : "Le logement social n'a pas évolué depuis cinquante ans. Ce genre de projet ne fait que remettre l'architecture dans son temps." Quant à Georges Maurios, l'un des architectes aujourd'hui les plus créatifs en matière de logements, et qui pourrait se sentir visé par de tels propos, il aura ainsi témoigné son admiration : "Chaque maison est un véritable tableau. (...) Chaque maison est presque comme un Mondrian."

L'ensemble de ces constructions, qui fait une vertu de la pauvreté des moyens dévolus au logement social, est au total si inégal et, relativement à l'ambition déclarée, si décevant par son manque d'ampleur, qu'on hésiterait à s'y arrêter si le phénomène de communication qui l'entoure n'était révélateur a contrario de la situation française. Car cet ensemble souligne surtout le désinvestissement général des constructeurs français, tant publics que privés, loin de l'essoufflement prêté à l'imaginaire des architectes (ils n'ont simplement que rarement l'occasion de le faire valoir).

Avec les exceptions d'usage, dont témoigne, Mulhouse compris, l'exposition "Voisins-voisines" présentée jusqu'au 11 septembre à l'Institut français d'architecture (Le Monde du 15 juillet).

Frédéric Edelmann


L'article entier est sur:

http://www.lemonde.fr/web/article/0,1-0 … 786,0.html


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#10 28-11-2005 22:32:35

Stickyesman
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Re: Mulhouse - Discussion générale

LE MONITEUR 28-11-2005 a écrit:

En 2010, Mulhouse inaugurera le premier "tram-train" de France


Ce projet, d’un coût de 131 millions d’euros, dont 77 pour l'infrastructure, reliera Mulhouse à Thann, dans Haut-Rhin, sur 20 kilomètres. Les travaux devraient débuter en 2007.

Le tronçon empruntra le tramway urbain puis la ligne SNCF. Il vise 3.800 passagers par jour qui s'ajouteront à 5.000 utilisateurs du train classique, les deux offres cumulées organisant un cadencement toutes les 20 minutes, précise un document de la SNCF et de Réseau Ferré de France (RFF) remis à la presse samedi.

(...)

Le fond de vallée bénéficiera dès 2010 d'un cadencement toutes les demi-heures en train express régional (TER), a précisé M. Zeller.
"La première réaction des élus et habitants a été celle du dépit, mais j'ai le sentiment qu'une solution forte et cohérente a quand même été trouvée", a commenté François Tacquard, président de la communauté de communes de Saint-Amarin (Haut-Rhin) concernée par la seconde phase des travaux.

Repères
Parallèle à l'un des axes routiers les plus chargés d'Alsace, le Mulhouse-Thann sera le premier "tram-train" intégralement construit en France. Un "tram-train" transfrontalier relie déjà Sarreguemines (Moselle) à Sarrebruck en Allemagne.

L'article entier est sur:
http://www.lemoniteur-expert.com/depech … amp;mode=2


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#11 10-04-2006 23:08:12

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Re: Mulhouse - Discussion générale

Batiactu 06-04-2006

Mulhouse à la reconquête de son centre-ville

http://www.batiactu.com/special/image.p … 75505.html

Dans la continuité de son programme «Grand Projet de Ville» (GPV) initié en 2001, Mulhouse vient de présenter «Renaissance Mulhouse 2006-2020», un modèle de politique de renouvellement urbain qui a pour objectif de reconquérir son centre-ville.


(...)

Déjà en 2001, avec le «Grand Projet de Ville» (GPV), Mulhouse a initié sa politique de renouvellement urbain. Avec un budget de l’ordre de 69 millions d’euros, le GPV «résulte d’une démarche globale prenant en compte l’ensemble des composantes que les habitants et les entreprises attendent actuellement d’une ville : habitat rénové, cadre de vie embelli, redynamisation du commerce et de l’artisanat en centre-ville et cohésion sociale renforcée» , explique la Serm 68 dans son communiqué. Financièrement, la rénovation d’environ 2.400 logements a impliqué 3,3 millions d’Euros de subventions affectées à 270 immeubles, représentant 8,2 millions d’euros de travaux. «Notre priorité porte sur la transformation des anciens faubourgs nés de l’expansion économique et démographique que Mulhouse a connu au 19ème siècle» explique Robert Pellissier, directeur général de la Serm 68, «Situés en centre-ville, ils accueillent aujourd’hui environ 17 000 habitants, et nous multiplions les initiatives pour les rendre attractifs en les dotant d’équipements et d’infrastructures contribuant à la qualité de vie attendue par les habitants, commerçants et entreprises» .

Le projet TramTrain comme «régénérateur urbain»
Inauguré le 20 mai prochain par le Président de la République, le tramway va permettre «de désenclaver certains sites et réunifier le centre de la ville» , précise la Serm 68. Il s’est imposé comme un véritable «régénérateur urbain» pour Mulhouse, et en particulier pour trois projets, dont «La Porte Jeune». A l’intersection des deux nouvelles lignes, ce projet concerne la restructuration et l’extension d’un pôle de commerces et de loisirs de 22.000 m2 développé par Altarea et imaginé par les architectes Reichen & Robert. «La Porte Jeune», qui doit voir le jour à l’horizon 2008, a pour objectif d’accroître l’offre commerciale en centre-ville et rééquilibrer ainsi la fréquentation du coeur de Mulhouse.
Par ailleurs, la gare de Mulhouse, qui va accueillir le TGV Est dès 2007 et la future ligne européenne Rhin-Rhône à l’horizon 2012, constituera «le principal noeud d’échanges» de transports en commun de l’ensemble de l’agglomération, complété par la création d’un pôle tertiaire de près de 30.000 m2 de bureaux, centres d’affaires, hôtellerie et services de proximité.
Le projet TramTrain représente un budget de 340,2 millions d’euros, dont 249,1 pour la première phase (11,5 km) qui s’achève actuellement. Le projet a été financé par les collectivités locales, l’Etat, le département du Haut-Rhin et la région Alsace et l’Union Européenne.

N.C-M

http://www.batiactu.com/special/image.p … 75505.html


L'article entier se trouve sur:

http://www.batiactu.com/data/06042006/0 … 75505.html


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#12 15-05-2006 00:36:15

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Re: Mulhouse - Discussion générale

Le Moniteur 12-05-2006

Un tram-train pour redynamiser Mulhouse

Mulhouse a lancé samedi 13 mai son tramway - deux lignes d'une longueur totale de 12 km - en espérant qu'il redynamisera l'économie de cette ville en crise de 110.000 habitants. Ce nouveau tramway, qui sera inauguré une semaine plus tard par le président Jacques Chirac, représente un investissement de 249 millions d’euros.

(...)

Le tracé du tramway empruntera les principaux projets urbains, initiés pour répondre à deux buts principaux : ramener l'activité commerciale en centre-ville et stopper le délabrement de quartiers populaires anciens comme de cités de la proche périphérie.

Retrouvez dans "Le Moniteur" du 12 mai, un reportage complet sur les aménagements réalisés dans le sillon du tram-train de Mulhouse.

L'article entier est sur:
http://www.lemoniteur-expert.com/depech … mp;acces=0


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#13 15-05-2006 00:40:40

Stickyesman
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Re: Mulhouse - Discussion générale

Le Moniteur 12-05-2006   (Extraits)

Jean-Marie Bockel, maire de Mulhouse : "Le tram nous permet de démarrer d'autres grands projets"
Trois questions Jean-Marie Bockel, sénateur et maire de Mulhouse, président du syndicat intercommunal des transports de l’agglomération mulhousienne (Sitram) à l’occasion de la mise en service de la première phase du tram-train.

Comment avez-vous appréhendé les enjeux d’aménagement associés à la mise en service du tram-train ?
Rappelons qu’il s’agit d’abord de répondre à un besoin d’amélioration des déplacements urbains non seulement par le tram, mais aussi par la prise en compte des modes doux. Sans tomber dans une attitude idéologique, la restriction physique de la place de l’automobile donne l’occasion de rendre l’espace public plus humain. Dans les quartiers desservis, la restructuration spectaculaire de la voirie de façade à façade, a servi de vecteur, d’atout et de levier à la politique de rénovation urbaine. Le tram nous a permis de démarrer des grands projets, dont celui de la Porte Jeune, symbole d’un échec urbanistique des années 70.


(...)

Comment espérez-vous gagner le pari d’un retour des activités tertiaires et commerciales vers le centre-ville?
A court terme, reconnaissons qu’il est plus aisé de trouver des bureaux faciles d’accès et à bon prix en périphérie qu’au centre. La zone franche urbaine des Collines, dont nous réalisons l’extension, contribue d’ailleurs à cette tendance. Je constate néanmoins que la conjonction du tram et des TGV Est et Rhin-Rhône suscite un intérêt nouveau pour Mulhouse. Le projet commercial d’Altarea confortera ce mouvement à la Porte Jeune. Mulhouse se caractérise par un poids du commerce périphérique plus important que la moyenne des autres agglomérations. Cette situation résulte d’un centre-ville trop petit. Nous créons les conditions pour l’agrandir.

Propos recueillis par Laurent Miguet


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#14 31-05-2006 21:37:38

Gikob
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Re: Mulhouse - Discussion générale

Quelques photos de Mulhouse.

Ca aurait été sympa d aller prendre quelques
clichés depuis le haut de la Tour de l 'Europe, il y a bien un resto panoramique,,
mais ca releverait  sensiblement le prix de revient de la photo,,,


La particularité du site ,c est qu'a la base de la tour, située en centre ville, se trouve une cité
comme on en trouve dans les banlieues les plus sordides,  genre immense dalle
cernée de barres avec centre un  commercial qui ressemble a rien.






http://img459.imageshack.us/img459/1392/mulhousefra681280x960dsc04803a.jpg



http://img459.imageshack.us/img459/7765/mulhousefra681280x960dsc04843l.jpg




http://img459.imageshack.us/img459/898/mulhousefra1280x960dsc04805l6g.jpg




http://img474.imageshack.us/img474/5520/mulhousefra1280x960dsc04817al6.jpg




http://img410.imageshack.us/img410/500/mulhousefra1280x960dsc04832al6.jpg

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#15 31-05-2006 22:36:48

Gui
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Re: Mulhouse - Discussion générale

Merci pour ces photos!
Je suis resté presque 1 mois à Mulhouse l'année dernière, et malgré tout ce qu'on peut en dire, la ville possède un charme bien à elle. Perso j'aime!
Et l'arrivée du tramway donne vraiment un nouveau visage à ses rues.


marco68 a aimé ce post.

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#16 31-05-2006 22:41:15

Gui
Grande Arche
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Re: Mulhouse - Discussion générale

D'ailleurs je suis étonné que la ville centre ne fasse que 22km², elle qui m'a paru si étalée...

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#17 01-06-2006 00:13:43

piotr
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Re: Mulhouse - Discussion générale

J'adore votre tram!!! Il a un côté Allemand!... Et venant de moi c'est un compliment!  B6


"Lorsque vous devez choisir qui croire, les chiffres officiels ou vos propres yeux, vous devriez toujours croire vos yeux." (Paul Krugman, Prix Nobel d'économie 2008)

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#18 01-06-2006 01:06:11

Gikob
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Re: Mulhouse - Discussion générale

Ca se voit tant que ça que c est un tram Siemens ???

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#19 01-06-2006 02:14:48

jerem112
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Re: Mulhouse - Discussion générale

elle est trés massive la plus haute tour (tour de la porte jeune si je ne me trompe pas)!
Va t-elle bénéficier d'une modernisation lors du projet de réaménagement dont le secteur alentour va vivre?

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#20 16-10-2006 00:49:31

dooby59
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Re: Mulhouse - Discussion générale

Gikob a écrit:

Ca se voit tant que ça que c est un tram Siemens ???

Hum hum, c'est un tram Alstom et non un tram Siemens ...

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#21 19-02-2007 22:02:22

Stickyesman
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Re: Mulhouse - Discussion générale

Le Moniteur 16-02-2007

Le tramway de Mulhouse se fond dans la ville (portfolio)

L'aménagement des espaces publics liés à la création de deux lignes de tramway de l'agglomération mulhousienne a été distingué aux trophées de l'aménagement urbain 2007 du groupe Moniteur (lauréat catégorie Ville de plus de 50.000 habitants).

Le tracé répond à deux buts principaux : ramener l'activité commerciale en centre-ville et stopper le délabrement de quartiers populaires anciens comme de cités de la proche périphérie.

(...)

Maîtrise d'ouvrage : SITRAM-SERM 68
Maîtrise d'oeuvre : AABD architectes, Atelier du paysage Alsace, SYSTRA

Voir le portfolio
Voir le mini-site des Trophées de l'aménagement urbain

Lire aussi notre Dossier documentaire Tramway (Réservé aux abonnés)


L'article entier est sur:

http://www.lemoniteur-expert.com/depech … mp;acces=1


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~ Ah tu Voi c pour sa ke Seul les pti bonhomme du Baby on ldroi dShooT - Chandler Friends s06-ep06 ~

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#22 26-05-2007 21:35:21

bibinou
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Re: Mulhouse - Discussion générale

Quelques photos de la Tour de l'Europe (108 m) qui domine la ville

http://img511.imageshack.us/img511/4156/dscf9040ha5.jpg

http://img101.imageshack.us/img101/1088/dscf9047el4.jpg

http://img245.imageshack.us/img245/6172/dscf9052tm4.jpg

http://img183.imageshack.us/img183/1641/dscf9059yr7.jpg

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#23 26-05-2007 21:58:52

Citaro
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Re: Mulhouse - Discussion générale

Salut,

Je lis dans la signature de Bibinou : Strasbourg 1ère ville française classée à l'Unesco ??!!!
Euh, faudrait trouver la liste, mais juste pour info, Nancy a été classée en 1983, Strasbourg en 1988. Et je pense qu'il y en a d'autres avant Nancy..


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#24 26-05-2007 22:06:13

volteface
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Re: Mulhouse - Discussion générale

merci pour ces photos ! je ne savais pas que mulhouse était encore classée dans les villes de 50.000 hab je suis assez choqué .

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#25 26-05-2007 22:20:08

bibinou
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Re: Mulhouse - Discussion générale

Citaro a écrit:

Salut,

Je lis dans la signature de Bibinou : Strasbourg 1ère ville française classée à l'Unesco ??!!!
Euh, faudrait trouver la liste, mais juste pour info, Nancy a été classée en 1983, Strasbourg en 1988. Et je pense qu'il y en a d'autres avant Nancy..

Effectivement ça mérite une précision. Strasbourg a été la première ville française où tout un secteur de ville (tout le centre, ce qui représente une surface importante, mais que je n'ai plus en tête) a été classé à l'UNESCO, en 1988. Elle reste aujourd'hui encore l'une des rares villes en France dans ce cas (il me semble qu'il y a également Lyon, Paris et Avignon...à vérifier). Dans un certain nombre de villes, comme à Nancy par exemple, seuls un ou des monuments isolés, ou des places, font l'objet de ce classement; mais pas comme "ensemble urbain".

Ma signature est donc bien exacte, même si elle mériterait ce complément d'information A7

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