LNSO : LGV Bordeaux - Toulouse / Espagne

Une mise en service programmée en 2032 pour Bordeaux-Toulouse
Si de premiers travaux au nord de Toulouse ont démarré en mai, le chantier est encore loin d’être entré dans sa phase active. Celle-ci n’interviendra qu’à partir de 2027. Le chantier démarrera de Toulouse pour aller vers Bordeaux. La mise en service de la branche Bordeaux-Toulouse est programmée pour 2032. Celle pour Bordeaux-Dax n’interviendrait qu’en 2037, mais pourrait être avancée à 2034 ou 2035, a récemment annoncé le directeur de la société GPSO, poussé par les collectivités locales pour accélérer le calendrier.

https://www.20minutes.fr/societe/411503 … rojet-gpso

Dans Sud-Ouest du jour et dans le cadre de la présentation des orientation budgétaires  2025 de la région Nouvelle Aquitaine qui sera amputé de plus de 126 millions d'Euro dans le cadre de l'effort national :

Alain Rousset s’attend notamment à une remise en cause de l’engagement de l’exécutif en faveur de la ligne à grande vitesse vers Toulouse et vers Dax.

Source : Sud-Ouest

https://www.europe1.fr/emissions/chroni … gv-4272805

Excellent l'argumentation de cet article qui montre le paradoxe des ecolos concernant la LGV.
Enfin un article qui avance une certaine réalité de leur dogmatisme.
Oui la LGV est un projet utile.

Le problème du loup dans la bergerie, heureusement au pouvoir de nuisance limité
https://www.20minutes.fr/societe/411513 … re-hurmic?

Je suis aussi effaré de lire cet article anti-LGV qui présente des anarchistes zadistes violents qui ne respectent pas la loi (interdiction de manfiesté) et attaquent sans complexe les fourgons de police et parties prenantes du projet sans aucune conséquence pénale visiblement, ce laxisme me rend fou, ainsi que leurs relayeurs ici!


https://rue89bordeaux.com/2024/10/frein … policiere/


https://www.20minutes.fr/bordeaux/41154 … -sud-ouest
am

Le maire de Bordeaux contre les LGV si elles desservent Toulouse et pour si elles desservent Bordeaux 

bizigu a écrit:

Le maire de Bordeaux contre les LGV si elles desservent Toulouse et pour si elles desservent Bordeaux 

Non, il était déjà contre la LGV entre Tours et Bordeaux. Hier dans Le Monde, il y a eu deux articles sur Bordeaux-Toulouse-Dax, j'ai rédigé 6 contributions pour soutenir ce projet mais, j'ai été déçu du peu contributions de Toulousains pour contrer les nombreuses critiques dont il était l'objet.

Ok , autant pour moi.

En tous les cas, je mettrai mon grain de sel en faveur de la LGV lors de l'enquête publique environnementale.

J'ai hâte de voir les premiers TGVs sur les rails, j'espère aussi une tolérance 0 envers les zadistes et extrémistes violents et de leurs donneurs d'ordre...
https://objectifaquitaine.latribune.fr/ … 08576.html
https://objectifaquitaine.latribune.fr/ … 08557.html
am

https://www.sudouest.fr/gironde/bordeau … 789665.php
LGV : « Mépris », « pas de leçon à recevoir »… Entre les maires de Bordeaux et Toulouse, le torchon brûle sur fond de guerre du rail

Pour le coup je suis 100% derrière le maire de Toulouse...
am

C'est le côté régressif écolo contre le côté progressiste.

J’imagine que le maire de Bordeaux est extrêmement cohérent et n’a jamais pris la LGV Bordeaux-Paris.

Champagne !!!
LGV : le préfet signe l’autorisation pour le lancement des aménagements ferroviaires au sud de Bordeaux
https://www.sudouest.fr/gironde/bordeau … 817501.php

Suite à l’avis favorable du Conseil départemental de l’environnement et des risques sanitaires et technologiques (CODERST), le préfet de la région Nouvelle-Aquitaine et de la Gironde, Étienne Guyot, a signé ce vendredi 18 octobre 2024, l’autorisation environnementale permettant la réalisation des aménagements ferroviaires au sud de Bordeaux. Cette décision constitue la dernière étape du processus d’autorisation environnementale lancé fin janvier 2023. Elle va permettre à SNCF Réseau, maître d’ouvrage, de démarrer les travaux relatifs à la liaison ferroviaire Bordeaux-Toulouse dans le cadre du Grand Projet ferroviaire du Sud-Ouest (GPSO).
https://actu.fr/publi-communique/un-sit … 21606.html
am

Je vous laisse savourer, tres subtil :)
https://www.europe1.fr/emissions/chroni … gv-4272805

Les Medef jouent groupés pour défendre les travaux de la LGV Bordeaux – Toulouse

C’est assez peu fréquent pour être souligné : deux Medef territoriaux (Haute-Garonne, Gironde) et deux Medef régionaux (Occitanie et Nouvelle Aquitaine) se sont unis d’une même voix pour défendre le chantier de la ligne à grande vitesse entre Bordeaux et Toulouse.

Pierre-Olivier Nau, le président du Medef 31 souligne notamment la décarbonation des mobilités que permettra la LGV, la création d’emploi mais aussi l’ouverture de Toulouse vers Paris (3 h 07 de trajet) et vers l’Europe du Sud.

https://www.ladepeche.fr/2024/10/28/les … 289374.php

Future gare LGV-TER, échangeurs autoroutiers : le Département et le Grand Montauban s'associent

Le Grand Montauban et le Département du Tarn-et-Garonne « souhaitent travailler en synergie sur la mobilité » induite par la future gare LGV-TER de Montauban et les autres équipements associés comme les futurs hôpital, quartier gare, échangeurs autoroutiers de l’A62 et l’A60, et boulevard d’Occitanie.

https://actu.fr/occitanie/montauban_821 … 7224.html?

LGV Toulouse-Bordeaux : "On ne peut pas être continuellement dans la contestation", dénonce Carole Delga

https://lopinion.com/articles/politique … role-delga

LGV Bordeaux-Toulouse : la justice rejette deux recours, les arbres vont être coupés et les travaux reprendre

https://www.francebleu.fr/infos/transpo … re-2205118

https://rue89bordeaux.com/2024/12/rejet … -bordeaux/
Rejet de la demande de suspension des travaux pour la LGV au sud de Bordeaux

Le tribunal administratif de Bordeaux a rejeté ce vendredi 6 décembre la requête en référé des associations en vue de suspendre le chantier des aménagements ferroviaires au sud de Bordeaux (AFSB).


Très bonne nouvelle, tout comme pour l'Autoroute vers Castres, les zadistes n'auront pas le dernier mot!

Nos voisins ibériques sont bien plus pragmatiques pour les LGVs que les français, combien d'années de perdues vers le sudouest?
https://www.sudouest.fr/economie/transp … 486074.php

Du pain béni pour Alain Rousset qui a de nouveau déclaré son obstination pour faire aboutir la nouvelle ligne Sud Ouest de Bordeaux vers Toulouse et l’Espagne. « Il a fallu dix-huit ans pour voir la mise en service de la ligne Tours-Bordeaux, on va y arriver pour la nouvelle » assure-t-il en rappelant que le Sud Ouest ne compte qu’une seule ligne où c’est « le train le plus lent, en l’occurrence le fret, qui décide des horaires de la ligne puisque les trains ne peuvent se dépasser. Si on rajoute du fret, on empêche les autres trains, ceux de voyageurs, d’aller vite. Et il faut quand même poser cette question, la vitesse ferroviaire, est-ce que c’est mal ? » Sa réponse est dans sa question.




Madrid-Lisbonne en six heures

Espagne et Portugal accélèrent leurs projets transfrontaliers à grande vitesse, notamment entre Madrid et Lisbonne qui reliera en 2030 les deux capitales en six heures au lieu des onze heures actuelles, ainsi qu’une autre liaison Lisbonne-Porto-Vigo (en Galice). « Pour que cet effort conjoint produise les résultats escomptés, il est essentiel que la France encourage également le développement de nouvelles infrastructures ferroviaires dans les sections transfrontalières avec la péninsule ibérique. Nous souhaitons partager notre inquiétude quant au retard actuel dans la programmation française de ces infrastructures » ajoutent les deux Premiers ministres.

amart a écrit:

Madrid-Lisbonne en six heures

A vol d'oiseau, les deux villes ne sont distantes que de 500 km. Ça reste long, même si le tracé de la voie ferrée est loin d'être en ligne droite.
C'est aussi typique de l'effet frontière. Il faut croire que les flux Lisbonne <-> Madrid ne sont pas très élevés en comparaison des flux intérieurs à chacun des deux pays ibériques.

les travaux ne sont pas toujours simples"… à Lespinasse au nord de Toulouse , le chantier progresse

Le pont-route du Moulin, à Lespinasse au nord de Toulouse, a été détruit et sera reconstruit.

@ DDM - DDM - NATHALIE SAINT-AFFRE


https://www.ladepeche.fr/2024/12/13/rep … 387745.php

Parce que sans Tours Bordeaux, Toulouse Bordeaux n'a pas de sens...

L'instabilité politique menace le calendrier de la LGV Bordeaux-Toulouse

La direction de la SNCF n'exclut pas un possible retard de la mise en service de la ligne à grande vitesse Bordeaux-Toulouse prévue en 2032. Entre manque de ressources humaines et incertitude sur le financement de l'Etat, le calendrier du chantier pourrait être difficile à tenir.

À partir de combien d'années de décalage peut-on dire qu'un projet n'est pas prioritaire ? Celui des deux LGV au départ de Bordeaux vers Toulouse et Dax est sur le quai depuis les années 1990. Et voilà qu'il pourrait encore subir quelques années de retard.

source :La Tribune Bordeaux

J'espère un chant du cygne des opposants au TGV, au moins les aménagements autour de BDX et Toulouse avancent.
https://www.20minutes.fr/societe/413362 … ts-lachent
Le collectif d’opposition au Grand Projet ferroviaire du Sud-Ouest (GPSO), qui espère toujours y « mettre un terme », prévoit un nouveau « grand week-end de mobilisation » en Gironde, entre le 21 et le 23 mars.
Les structures pilotant le projet ferroviaire estiment cependant que celui-ci est désormais bel et bien lancé, notamment au regard des aménagements en cours au sud de la gare de Bordeaux et au nord de celle de Toulouse.
Un expert ferroviaire, Robert Claraco, remet de son côté en cause le coût et le calendrier du projet, ce que contestent les responsables.

am

LGV Sud-Ouest : Des opposants évacués du chantier au nord de Toulouse par les forces de l’ordre
CONTESTATION•Les forces de l’ordre sont intervenues ce mercredi dès 7h30, sur le chantier des aménagements ferroviaires au nord de Toulouse (AFNT), pour déloger la quinzaine de manifestants qui occupaient la parcelle
https://www.20minutes.fr/societe/413495 … rces-ordre

Il y a vraiment un gros concentré d'anarchistes dans la région, j'espère une fermeté totale pour la LGV...
am