Séoul (Corée du Sud)

J'ai trouvé cela sur "The Real Estate Journal":

A plan to erect the tallest building on the Korean peninsula, in the shape of the Eiffel Tower, has been scrapped and replaced with a more original design. But the Korean air force still has objections.

Seoul officials rejected a plan in March by Lotte Moolsan, a unit of privately held Japanese-South Korean conglomerate Lotte Group, to build an homage to the Paris icon as unoriginal. Baltimore-based RTKL Associates, which designed an early version of the plan, said it was carrying out the wishes of the developer. "We were hired to create something that had a Parisian theme," says RTKL spokesman Thom McKay.

Now the New York office of architectural firm Skidmore, Owings & Merrill is designing a version of the 112-story skyscraper and mixed-use complex in Seoul, which will be an expansion of the Lotte World amusement park. The shape of the new design evokes, but doesn't mimic, an ancient Korean celestial observation tower -- square at the bottom and tapering as it rises into a round shape -- with a distinctly modern skin of glass and steel. It would reach 1,821 feet.

Lotte hopes to begin construction this fall, but the Korean air force objects that the height would distract pilots. Lotte spokesman Min Ho Song says the company and the air force are "trying to solve the safety issues....It's still an issue."

Donc le projet de skyscraper inspiré de notre bonne vieille dame de fer est toujours vivant, même si controversé. Pour info, cela devrait faire tout de 555 m, donc un gros impact sur la skyline, même si c'est un peu excentré du centre d'affaires de Gangnam Gu.

Merci pour la precision, je l'ai lu en diagonale et j'ai zappe ce detail important.
Enfin bon, esperons que ca se fasse 

C'est génial! Je ne vois pas d'autre mot.    

Ton interrogation est légitime, je me suis aussi posé la question. Tout ce que je sais c'est que la ville s'est lancé dans un vaste plan de réorganisation de la ville pour y inclure davantage de mixité fonctionnelle. Peut-être la volonté de se rapprocher d'un CBD "à l'européenne" ?

Un thread sur le sujet sur SSC :
http://www.skyscrapercity.com/showthrea … &pp=20

Merci pour le lien steph35. 'Virer' est un bien grand mot, ils veulent surtout supprimer des autoroutes urbaines ("More one-way roads in the downtown area") et encourager les TC. Si ça fonctionne je n'ai rien contre...

Apparemment le réseau de métro est plus que correct (10 lignes, 263 stations et 287 kms), il ferait bonne figure par rapport au métro parisien et il est en plein développement.
http://en.wikipedia.org/wiki/Seoul_Metropolitan_Subway

Dernière modification par le renard des volumes (20-08-2006 22:53:19)

Alors ça c'est énorme, redonner sa place à une rivière après la folie des grandeurs!!! Je dis BRAVO, c'est de l'urbanisme humain. Merci pour toutes les infos Gunty, par contre:

les gens sont tres tres tres sympas ici (contrairement aux japonnais tres xenophobes).

Faut pas exagérer, une certaine partie de la population Japonaise n'apprécie pas les Coréens et les Chinois, mais avec le temps que j'ai passé au Japon, et celui que je passe avec des Japonais en France je peux te dire que c'est loin d'être une majorité. Les Japonais sont très acceuillants.

Dernière modification par Bobby (20-08-2006 23:34:05)

Bobby a écrit:

Alors ça c'est énorme, redonner sa place à une rivière après la folie des grandeurs!!! Je dis BRAVO, c'est de l'urbanisme humain. Merci pour toutes les infos Gunty

C'est vraiment le genre de projets qui essaie de redonner un peu de vie, de nature dansdes villes trop souvent polluées.
Je pense que c'est un exemple pour les villes coréennes, asiatiques, et plus largement pour les grandes villes dans le monde.

Ce n'est pas a Seoul, mais a Incheon, il y a un topic dédié au quartier Songdo dont fait partie ce projet. En effet, j'ai considéré que Seoul et Incheon étaient (et son bien) deux villes différentes.

Je suis en Corée depuis deux semaines. Je ne vais pas répéter ce que Gunty a très bien raconté plus haut dans ce thread, et que j'ai pu vérifier en partie.

Il y a une expression coréenne qui indique bien l'esprit de cette ville et de ce pays : ppali-ppali, c'est à dire "vite" ou "fissa, fissa". Tu vas dans une gare pour prendre un billet :
"Bonjour, je voudrais aller à Gyeri vendredi prochain.
- A quelle heure (l'employée au guichet ne te regarde pas, car elle est déjà en train de pianoter sur son ordinateur)
- Vers 8 heures... (elle continue à pianoter)
- Vous avez un train à 7h 45, arrivée 11h 30, un autre à 8h 10, arrivée 12h
- Je prends deux places dans celui de 8h 10. (la machine crépite et crache un bout de carton)
- Voilà votre billet. Bon voyage !"
En moins d'une minute, tu as ton billet. A ce rythme, la file d'attente diminue vite...

De même dans un restaurant. Le prix est de 8500 won. Tu vas à la caisse pour payer. Tu sors un billet de 10 000 won de ton portefeuille ; le temps que tu le tendes à l'employé, il a déjà préparé la monnaie et il te la rend. Impressionnant !

Dans l'immeuble où je loge quand je suis à Séoul, on peut ouvrir la porte de l'immeuble avec le téléphone portable et la porte de l'appartement avec un digicode, il y a une télé dans l'ascenseur (informations de l'immeuble et publicités). On paie le bus avec une carte de crédit. Les Coréens doivent être les champions du monde en gadgets... Et on trouve en face de l'immeuble les commerces de base, dont certains sont ouverts 24 heures sur 24. Tout cela est-il réservé aux classes supérieures du centre ? Pas du tout, il s'agit d'un quartier de classes moyennes à la périphérie d'une ville elle-même éloignée de Séoul (une demie-heure de bus plus une heure de métro).

La Corée fait figure de pays neuf. J'ai l'impression que tout marche parce que tout est neuf et n'a pas eu le temps de se dégrader. Et si ça se dégrade, on le refait.

Dans la ville où j'écris ces lignes (Gyeongju, ancienne capitale bourrée de tombeaux royaux), on voit le soir des lycéens et même des collégiens se promener sans adultes et aller manger un bout dans les restos locaux. Pas de criminalité, ici, de sorte que les enfants sont beaucoup plus autonomes.

Bien sûr tout n'est pas aussi rose.

Les commerçants et les gens de la rue ne parlent quasiment pas anglais, même les jeunes, malgré les efforts de promotion considérables (les notes en anglais sont très importantes pour entrer à l'université). On est donc réduit à des gestes et des monosyllabes ; il vaut mieux savoir lire le hangeul (alphabet coréen, ça s'apprend en deux heures) et comprendre les chiffres de base pour les prix (là aussi, c'est assez simple). Mais on y arrive. Si le dialogue ci-dessus est impossible en anglais, j'ai tout de même réussi, en donnant simplement le nom de la ville et la date, à acheter un billet de train bien plus vite qu'à un guichet de la SNCF...

Et si les enfants se promènent comme cela avec leurs uniformes scolaires, c'est souvent parce qu'ils vont aller passer la soirée dans un cours particulier jusqu'à minuit. On n'obtient pas une croissance aussi phénoménale que celle de la Corée depuis 1960 (parmi les pays les plus pauvres du monde à l'époque) sans sacrifices énormes...

Quant à l'architecture, elle est presque inexistante. Entre la très raffinée architecture traditionnelle et les beaux quartiers de tours de Séoul (dont la sublime Tour 63 qui a été pour moi un choc esthétique), il n'y a pour ainsi dire qu'une seule chose : les apatu tanji ou grands ensembles de logements, tous à peu près identiques depuis le centre de Séoul jusqu'à n'importe quelle ville moyenne au fond de la Corée, aussi anonymes que les cités de banlieue françaises les plus banales.

Très intéressant ce que tu racontes Thierry, pour moi la Corée reste un territoire inconnu, je connaissais juste une famille française qui a passé deux ans à Séoul et qui n'était pas du tout satisfaite de son séjour, je me demandais d'ailleurs toujours pourquoi? Par contre ça ne doit pas être facile de vivre dans une ville dont on ne parle pas la langue et dont tout est différent à ce point. Une question par curiosité est-ce que tu as rencontré des français ou des gens d'autres nationalité, tu as une idée comment ça se passe la vie là-bas, est-ce qu'elle est plutôt communautaire (comme ailleurs , tu m'as compris) ou pas? L'approche est comment vers les touristes? plutôt aimable? méfiante?
Au niveau architecture, plusieurs fois que j'ai eu l'occasion d'en discuter de ses villes, j'ai l'impréssion que la Corée est trop calquée sur les villes américaines alors que ailleurs en Asie (comme Singapour par exemple) c'est plutôt l'exemple anglais qui prédomine et ses villes et son architecture.
En tout cas, merci pour ces infos, je reviendrai sur ce sujet et je t'inonderai de questions dès que tu rentres, en attendant profites bien de ton séjour, c'est fantastique et tellement enrichissant...

Hangang Renaissance Project

Au départ, c'est une pub vue dans le métro :


En déchiffrant, je lis "Hangang reunesangseu peurojekteu", c'est à dire en Konglish (anglais transcrit en coréen) : Hangang Renaissance Project. Hangang, c'est les rives du Han, énorme fleuve qui coupe Séoul en deux. Le reste du texte évoque le quartier de Yongsan, où se trouve le paradis de l'électronique mais aussi une base américaine. Mais j'ai du mal à localiser l'endroit représenté sur le rendu.

Le projet dans son ensemble consiste  à rendre les rives du fleuve un peu plus agréables, ce qui a déjà été fait vers Yeouido par l'implantation de parcs et de pistes cyclables (je vous prépare un petit thread de photos). Ici, on va en plus enterrer la voie express qui longe actuellement la rivière.

Mais sur ces deux tours qui ont belle allure, je ne sais rien de plus que la photo sur la pub. Je compte 80 étages, plus une coiffe dans le style de T1...

archimonde a écrit:

Thierry a écrit:

Hangang Renaissance Project

Ce serait pas le projet suivant?
http://www.aujourdhuilacoree.com/articl … rticle=260

En effet, il s'agit probablement de deux versions du même projet. Même si le mien est nettement plus modeste. La libération de la base américaine plus un réaménagement de l'emprise ferroviaire, le tout en plein Séoul, ça doit exciter drôlement les promoteurs immobiliers...

Deux tours de 620 mètres, ça ferait de l'effet...