Île-de-France - Grand Prix de Formule 1

Le Moniteur 06-06-2007

"Perplexité" autour d'un grand prix de formule 1 à Versailles

La ministre de la Culture et ancienne présidente du Château de Versailles Christine Albanel s'est dite mercredi "extrêmement perplexe" sur le projet d'organiser un Grand Prix de France de formule 1 autour du château de Versailles, qu'elle juge "dangereux" et irréalisable.
[...]

http://www.lemoniteur-expert.com/depech … mp;acces=1

L'équipe 07-06-2007



Il est bon de rappeler que le Château de Versailles est fréquenté par 3.4 millions de visiteurs par an (2004) et son Jardin, 7 millions.

Moi j'y crois pas, il est vrai que Bernie ecclestone (grand patron de la F1) aimerait bien, mais les ecurie n'aime pas ce genre de tracé... il y deja monaco, mais c'est tellement particulier, impossible de prevoir comment une voiture peut se comporter a monaco par rapport aux autres circuits.
Je pense par contre que marne la vallée a toutes ses chances, l'acces et déja tout crée pour disneyland, les hotels sont deja la... manque juste le circuit :)

En tout cas je me trompe peut etre (j'epspere, car je verrais bien des f1 passer devant le chateau de versailles... qu'elle bel anachronisme ;))

20Minutes.fr, éditions du 13/05/2008 - 15h03

La F1 française voit son avenir en capitale

Après le film Cars et la saga de la Coccinelle, l’univers automobile de Disney va-t-il s’ouvrir à la formule 1? Depuis le dernier grand prix de Turquie et les déclarations du patron de la F1, Bernie Ecclestone, l’idée ne paraît plus si saugrenue. Interrogé sur l’avenir du grand prix de France, l’homme d’affaires britannique avait émis le souhait de délocaliser le circuit de Magny Cours… à Paris. (...)

http://www.20minutes.fr/article/230486/ … pitale.php

Europe 1 - 04-06-2008

Magny-Cours vit-il ses dernières heures ?
(...)
Plusieurs sites d’Ile-de-France pourraient remplacer Magny-Cours : la Fédération française de sport automobile lorgnerait sur les 450 hectares des anciennes pistes de l’aérodrome de Melun en Seine-et-Marne ainsi que la périphérie du Parc Disneyland. Ce dernier serait le plus adapté grâce à ses infrastructures hôtelières déjà sur place, sans oublier l’autoroute et les gares RER et TGV offrant un accès privilégié.

http://www.europe1.fr/Sport/Sports-meca … es-heures/(gid)/140904

MatinPlus n°276 - mercredi 4 juin 2008

Un circuit de F1 du côté de chez Mickey?

Et si la région Ile-de-France renouait avec la course automobile? Depuis les gran- des compétitions de vitesse qui, jusque dans les années 1960, se déroulaient sur le circuit de Montlhéry, dans l’Essonne, la question est presque devenue taboue. (...)
Jean-François Caltot

http://archives.directmatin.directmedia … irectMatin

J'ai déjà plus entendu l'hypothèse chez Disney effectivement qu'à Versailles.

Val-d'Oise et Seine-et-Marne en course pour la F1

L'Ile-de-France, en pole position pour accueillir le Grand Prix de France en 2010 ? Hier, la Fédération française du sport automobile (FFSA) a tout fait pour rester neutre et ne pas écarter la Nièvre, qui défend la modernisation de l'actuel circuit de Magny-Cours. Mais en se laissant jusqu'au 8 octobre pour y voir plus clair « dans ce capharnaüm » de projets, la FFSA accorde implicitement de l'importance aux récentes pistes relancées à l'occasion du Grand Prix 2008, qui s'est tenu dimanche dernier. (...)

http://www.20minutes.fr/article/239661/ … -la-F1.php

Circuit de F 1 : Disney pose ses conditions

UN GRAND PRIX de F 1 à Disneyland ? Oui, mais pas à n'importe quel prix. Rompant enfin son silence des derniers mois, la direction d'Euro Disney SCA officialise finalement sa position sur la possible arrivée d'une étape du Championnat du monde de F 1 à Marne-la-Vallée. « On n'est pas candidats », assure le directeur général adjoint du géant des loisirs, Dominique Coquet, ajoutant tout de même que le projet « serait une belle opportunité, à condition que cette course garde un caractère exclusif »[...]

http://www.leparisien.fr/home/maville/s … _298605887

http://www.20minutes.fr/article/239661/ … -la-F1.php

Le Parisien 04/09/08

F1: L’ambitieux projet Prost-Lagardère-Disney

[...]Il se prononcera alors sur celle qui, à son avis, est la plus prometteuse. Aujourd’hui, cinq projets font la course en tête : ceux de Marne-la-Vallée (Disneyland qui à les faveurs de Bernie Ecclestone, le grand argentier de la F1), Le Bourget, Evry, Melun et Sarcelles.
1. Un circuit révolutionnaire à Marne-la-Vallée. Malgré les nombreuses candidatures, c’est bel et bien Marne-la-Vallée Disneyland qui tient la corde. Une information confirmée hier par des sources proches du gouvernement. Le projet serait, lui aussi, porté par un pilote, Alain Prost. Il pourrait compter sur le support du groupe Lagardère, qui endosserait le rôle de promoteur. Il nécessiterait un investissement d’au moins 50 M€ et, là encore, le respect de l’environnement fait partie du cahier des charges. L’architecte Jean-Michel Wilmotte s’est mis à la planche à dessin. Le Français a également oeuvré sur le projet de Melun, mettant en avant une réelle volonté de bâtir le premier « circuit écolo » de l’histoire[...]

http://www.leparisien.fr/sports/f1-l-am … 198558.php

L'arrivée du Grand Prix de France sur Paris est certainement une bonne nouvelle pour la F1 qui va enfin bénéficier d'infrastructures dignes de l'événement mais cela ne va pas dans le sens de la décentralisation du territoire.

Il est déplorant de constater qu'en 2008 le prolongement de l'A77 jusqu'à Magny-Cours n'est toujours pas terminé, les capacités hôtelières de Nevers et ses environs sont toujours insuffisantes, ne parlons même pas des infrastructures ferroviaires et aéroportuaires de Nevers pour un tel événement, qui plus est le circuit est vieillissant et sous-dimensionné en termes de capacité d'accueil.

Il aura fallu qu'Ecclestone annonce son souhait de départ de Magny-Cours pour que le Conseil Général de la Nièvre se décide enfin à bouger sérieusement et à faire appel aux pouvoirs publics pour moderniser le site et ses accès. Mais je crains que ce soit trop tard !

Voilà un événement de dimension mondiale qui aurait pu contribuer au développement et au désenclavement de toute une région mais qui va se terminer par un fiasco total parcequ'encore une fois on a raisonné à court terme, on a manqué d'ambition, on a tergiversé pendant des années et des années sur les décisions à prendre.

Un bel exemple de ce qui ne faut pas faire en terme de décentralisation. Pourtant ça partait d'un bon sentiment...

Dans Le Parisien du 11/09/2008:
http://www.leparisien.fr/val-d-oise-95/ … 214743.php

Le projet de circuit F 1 à Sarcelles, bouclé en seulement quatre mois, devra être déposé avant la fin du mois à la Fédération française de sport automobile, où une réunion s’est tenu hier après-midi.[...]
Un stadium de 120 millions d’euros. C’est sans aucun doute un des projets les plus onéreux. Il est question de 150 000 places dont 40 000 couvertes.[...]
Un financement uniquement privé.[...]
Une chance de gagner. « La Fédération de sport automobile nous a annoncé tout à l’heure (hier) qu’il restait trois ou cinq projets qui tenaient la route »[...]

L'Equipe du 17/09/08

L'Equipe a écrit:

Sarcelles veut éclipser Disney
La banlieue de Sarcelles contre les paillettes de Disneyland. C'est cette opposition qu'ont mis en avant l'ancien pilote de F1 Jean-Pierre Beltoise (Photo archives L'Equipe) et François Pupponi, le député-maire de Sarcelles, mardi lors de la présentation de leur projet de circuit automobile dans le Val d'Oise. Estampillé «Pôle Val de France», ce dossier de candidature au GP de France est le premier à avoir été dévoilé.
(...)
Quatre autres projets concourent pour succéder à Magny-Cours en 2010 : Le Bourget, Évry, Melun et Disney, soutenu par Arnaud Lagardère et Alain Prost.
(...)

Webcarnews

GP de France 2010 : le pôle Val de France dévoile son projet

Le Pôle Val de France, présenté mardi matin à Paris par quelques personnalités telles que Jean-Pierre Beltoise, Charles Biétry, François Pupponi (député maire PS de Sarcelles) ou encore Gilles Terrones (architecte) se veut ambitieux.
(...)
La proximité du Stade de France, inauguré il y a 10 ans est aussi pour les responsables du projet un véritable point d'encrage sur lequel s'appuyer. L'architecte Gilles Terrones a d'ailleurs parlé, lors de la conférence de presse, d'une « ligne droite des sports »,
(...)

Disposant d'une vaste zone désaffectée suite à l'abandon de l'autoroute A16, ils comptent occuper cette zone non exploitable en termes d'habitations fixes pour y implanter un véritable centre névralgique en termes d'emplois via le pôle technologique mais aussi un pôle social d'études et de formations spécialisées notamment en plus du pôle circuit.
(...)
les responsables de ce Pôle aimerait bâtir (...) une salle polyvalente de 15 000 à 20 000 places dévolue aux sports en salle. Cette salle omnisport serait en réalité le pendant « sportif » de Bercy et uniquement dédiée aux sports.
(...)
trois circuits principaux dévolus aux autos et aux motos, ainsi qu'un circuit de karting de compétition, un circuit de karting loisir, un circuit terre, une piste « run et dragster » et une aire plaine de test et un équipement de formation et prévention « conduire juste ».

Dans un but purement écologique, une « Tour des Vents », conçue comme une centrale éolienne devrait alimenter le site. Elle s'ajoutera aux dispositifs mis en place pour piéger les particules de CO2 et de NOx émis sur le site et aux alentours. La biomasse devrait aussi être transformée en biocarburant grâce aux études du Pôle technologiques qui disposeront des circuits pour tester leurs véhicules expérimentaux.

Sammy21 a écrit:

L'arrivée du Grand Prix de France sur Paris est certainement une bonne nouvelle pour la F1 qui va enfin bénéficier d'infrastructures dignes de l'événement mais cela ne va pas dans le sens de la décentralisation du territoire.

Je ne dit pas ça pour chipoter mais toute erreur mérite d'être corrigé si elle permet à celui qui l'a commise de ne pas la répéter.

Le terme décentralisation aurait dû être remplacé là par le mot déconcentration.

En effet décentraliser c'est donner des compétence aux collectivités territoriales alors que déconcentrer c'est répartir les activité sur le territoire. Hélas cette erreur ne vient pas de vous mais des journaliste qui parlent toujours de décentralisation parce que ça fait cool.

Pour rebondire sur la concentration des activité dans la région parisienne, cela correspond à une politique mondiale qui consiste à renforcer les grands centre pour rayonner dans le monde plutôt que de s'éparpiller et de renvoyer une image floue.

Pour ce qui est du circuit en lui même. Certain parlaient du centre historique de Paris, l'idée aurait été abandonnée car les vibrations des moteurs accelereraient l'usure des batiments anciens. Je ne sais pas à quel point celà est vrai mais si c'est le cas alors Versaille est touché par le même problème.

J'ai aussi entendu parlé de la défense. Je ne sais plus quelle est la source mais ça serait vraiment chouette. Le problème (d'après cette même source) est qu'il faudrait fermer le boulevard circulaire pendant quelques jours ce qui bloquerait l'activité de la défense. Et il serait difficile d'aménager des gradins.

26/09 15h00 - F1, GP France
Un projet dans les Yvelines

Le département des Yvelines a porté sa candidature à l’organisation du Grand Prix de France 2010, rapporte Le Parisien.
(...)

http://www.sport24.com/auto-moto/formul … es-198793/

C'est la compétition entre départements?
Je connais le lieu ou ce circuit serait construit, pas loin de l'usine Renault, mais je n'imagine vraiment pas un circuit à cet endroit : trop peu de surface, trop près des habitations, pas d'hôtels dans le coin. Le seul avantage c'est l'autoroute A13.
http://img502.imageshack.us/img502/1901/flinsmw9.jpg

Un GP de France court-circuité
La plus grande incertitude plane sur le Grand Prix de France 2009. La Fédération française du sport automobile (FFSA) a en effet annoncé, mercredi dans un communiqué, qu'elle ne souhaitait plus financer la course, en raison du contexte économique. Pour 2010, la FFSA étudie six différentes candidatures, alors que le projet Paris Val d'Europe à Disney-Marne la Vallée tient pour l'instant la corde.

(...)
Et parmi ces six projets, celui de Disney-Marne la Vallée part avec une longueur d'avance. Nicolas Deschaux n'a d'ailleurs pas caché que ce projet est pour l'heure le seul à pouvoir voir le jour en 2010. Mais rien n'est encore fait, la course entre les différentes candidatures étant lancée à vive allure... A qui la première marche du podium ?

http://sports.nouvelobs.com/cmc/f1/2008 … 00034.html

Le Moniteur 16/10/2008

Formule 1 : 6 formules pour un circuit en panne

Tous les projets sensés remplacer Magny-Cours pour accueillir un futur Grand Prix de France ont été jugés "sérieux et dignes d'intérêt", et aucun n'a été écarté a priori par la Fédération Française de Sport Automobile. Avec un avantage pour le circuit temporaire à Disney-Marne la Vallée, financé par le groupe Lagardère. Seul hic : le GP de France de Formule 1 n'aura probablement pas lieu en 2009, faute de financement. (...)

http://www.lemoniteur.fr/actualite/tran … DE6B29.htm

19/11/2008 18:02    26 commentaires
F1 - GP de France - Pas de GP près d'Euro Disney

Plusieurs fois, Bernie Eccestone avait exprimé auprès du Premier ministre François Fillon sa préférence pour ce projet afin de remplacer Magny-Cours (Photo L'Equipe). Mais il n'y aura pas de Grand Prix de France près du parc d'attractions Euro Disney, à Val D'Europe en Seine-et-Marne. D'ores et déjà absent du calendrier pour 2009, le Grand Prix de France pourrait donc de nouveau l'être en 2010 puisque le président de FFSA Nicolas Deschaux avait déclaré à la mi-ocotobre que «le seul projet à pouvoir être mis en place en 2010 (était) le projet Paris Val-d'Europe (Euro Disney)».
(...)

http://www.lequipe.fr/Formule1/breves20 … isney.html

Sarcelles : Le projet de circuit de F1 relancé après l’abandon de Disney
(20/11/2008 10:56)

Mercredi, Lagardère annonçait l’abandon du projet de Grand Prix de France de Formule 1 à Marne-la-Vallée. Une aubaine pour François Pupponi et son idée de circuit à Sarcelles, qui voient là son principal concurrent hors course.


Première sortie de piste dans la course à l’attribution du Grand Prix de France 2010. Pourtant favori, le projet « Disneyland – Val d’Europe » abandonne faute de pouvoir boucler le financement du circuit. Si pour Lagardère porteur du projet, il ne s’agit que d’un contretemps pour 2010, Disney estime que la décision est « définitive » dans Le Parisien du jour.
[...]

http://www.vonews.fr/article_4549

A voir sur le site de Jacques Ferrier (http://www.jacques-ferrier.com) une étude pour l'implantation du circuit de F1 à Flins entre la Seine et l'autoroute A13 (projet soutenu par le CG des Yvelines).

Concernant le site de Melun - Villaroche, le site de Willmotte présente le projet :

http://www.wilmotte.fr/pge/actualites/

C'est marrant ces espèces de mini-tours rondes, y'a des bâtiments qui lui ressemblent au pied de son projet pour Signal :)