Toulouse - Discussion générale (3)

Mon intervention était pour modérer l'optimisme, lorsque je compare avec le programme de l'équipe précédente, ce n'est pas pour donner une appréciation d'ordre de valeur mais pour dégager les nouveautés de la nouvelle municipalité ...

Effectivement, je relève que c'est du coté du GPV qu'il y a le plus de volontarisme, je suis bien sur satisfait de l'équipement culturel place Abdal, c'est quelque chose pour lequel je militais .

Pour le parc expo, selon d'autres sources d'info le projet sera pour plus tard (+5ans), Beauzelle ne me semble pas bien placé, c'était d'ailleurs une idée de Moudenc ...

L'Arc de Garonne était un projet de Moudenc, dont je ne suis pas sur que les priorités avaient été bien ciblées, l'aménagement des bords de Garonne au Sud du Canceropole au Ramier ou au nord des digues du Pont des Catalans à un grand Parc des Sept Deniers / Ginestous / Sesquierres me paraissent plus urgent que ce que proposait l'équipe précédente au Ramier, à la prairie des filtres etc.
https://www.pss-archi.eu/forum/viewtopic.php?id=30601

Il me semble qu'une alternance doit servir à corriger les insuffisances ou les erreurs  pour être utile.

Maintenant, ce n'est que mon point de vue.

et bien voilà, les choses vont bouger....c'est excitant!

la nouvelle équipe a donc consacré quelques mois à un état des lieux et à la réflexion, ce que l'on peut comprendre après ne pas avoir occuper le pouvoir local depuis plus de 30 ans.

je croise les doigts pour que la crise n'ait pas de trop lourdes répercussions car je pense que dès janvier, les annonces vont se multiplier et les projets vont se succéder. de toutes façons, ils n'ont pas le choix. si la gauche veut être en mesure de garder le capitole lors des prochaines municipales, il va falloir qu'ils se constituent un bilan rapidement, que les projets soient vite lancés, que les inaugurations aient lieu avant 2013 pour qu'il y ait un impact positif dans l'esprit des toulousains.

Une gare TGV Bis sera pas obligation de réussite lié au marché situé sur la LGV en provenance de l'Ile de France, et par souci et respect de la politique d'aménagement du territoire un pole multimodal Avion + TGV, il me semble que Labege est étranger à toute ces considérations.

oui c est sur çà fait plaisir... j espère des projets enfin digne de la 4eme ville de france... attendons janvier l annee 2009 va être cruciale je pense.

bon attendant début 2009, pour voir de quoi iol retourne, en tout cas sur Montaudran, il faudrait au moins une gare pour éviter l'engorgement du quartier d'ici quelques temps, avec une fréquence de train digne de ce nom.

Toujours selon l'article de MPS du 03/12/08 L’urbanisme de demain selon Pierre Cohen

...
Parc des Expositions. Le Grand Toulouse est sur le point de finaliser le cahier des charges en vue d’un appel d’offres sur la conception et la définition de ce projet. Visiblement, Pierre Cohen est tenté de réaliser cet équipement via une Sem (les finances le permettent-t-il ? car il a par ailleurs évoqué 300 M€ pour sa réalisation et celle d'un Palais de Congrès). Il veut, néanmoins, explorer cette hypothèse.

Un nouveau Palais des Congrès en parallèle du nouveau parc des Expositions.

Dernière modification par urbatoulousain31 (09-12-2008 19:43:46)

mais un palais des congrès, y'en a déjà un?

je comprends trop vouloir faire des investissements là ou il y a déjà quelque chose, alors qu'on veut pas investir dans le métro car on aurait pas les moyens, est-ce que quelque part cohen ne se fiche pas un peu de nous?

Dernière modification par midi.31 (09-12-2008 21:21:46)

  ... tiens une mention au (possible) nouvel aéroport. Duf, tu es imbattable pour défendre tes opinions

Ptiloulou a écrit:

  ... tiens une mention au (possible) nouvel aéroport. Duf, tu es imbattable pour défendre tes opinions

Cette idée de reconversion de Blagnac II, c'est un président de ... qui m'a demandé ce que j'en pensais en 2005 ...

Dans une agglomération qui est incapable de sortir les sujets majeurs pour avoir une vision d'ensemble comme l'a fait Lyon il y a trente ans, il est utile de rabâcher des idées lorsque celles ci ont une cohésion dont l'on peut débattre mais ce qui est toujours mieux que d'avancer sur des considérations de remplissage d'affairistes à court terme ...

midi.31 a écrit:

vu les projet ssur l'aéroport de toulouse blagnac on est loin d'un déménagement, donc d'une reconversion, donc d'une solution d'un existant pour :
un centre de conférence, congrès et expo de niveau international ...

et pour un palais des congrès je rappelle qu'il y en a déjà un.
quitte à dépenser 300 millions d'euros, si j'ai bien lu, autant: soit régler le problème des quais de la ligne A, soit prolonger la ligne B, au moins jusqu'au palays.

Le démenagement pourrait se situer entre 2020 et 2030 ...

2020, ce n'est pas si loin que ça !

midi.31 a écrit:

je crois que tu rêves.
mise en service du hall D en configuration, non maxi, vers fin 2009, puis investissement d'un 2ème parking en silo, pour déménager, 11ans après la mise en service même pas complète du hall D.
C'est anti économique, et la soiété d'aéroport n'aurait même pas fini de rembourser ses emprunts, et ça vaut dire études du nouvel aéroport pratique dans 1an, alors qu'aucun site n'est choisi, et nouvel emprunt en parallèle du 1er, faut être un fou pour se lancer dans un truc pareil.

A Nantes des solutions ont été trouvées pour une gestion des sites actuels et du nouvel aéroport par la même société.

A Toulouse l'on pourrait envisager le même scénario.

Aéroport de Toulouse associé à un grand groupe qui construit un nouvel aéroport et qui reconvertit Blagnac II en Palais des Congrès, Parc Expo, Musée de l'Air, les investissements actuels et les amortissements étant englobés à l'ensemble des activités de cette nouvelle entité qui pourrait intégrer également la reconversion de Francazal en aérodrome d'affaire et de loisirs ...

Ce n’est pas du domaine du rêve, c’est du domaine du montage ambitieux et rentable, à condition de sortir de la gestion à courte vue actuelle.

http://www.ladepeche.fr/article/2008/12 … uesde.html

Plan Campus : les toubibs ne veulent pas quitter Jules-Guesde
Le doyen de la fac de médecine dit non.

.../Ces locaux nous ont été confiés il y a environ un siècle par Jean-Jaurès /...
Ils assurent 5 fonctions : l'administration (services de gestion et de scolarité), l'enseignement (4 amphithéâtres, 7 à 8 salles de cours), la bibliothèque (espace indispensable pour préparer en particulier le nouveau concours d'Internat), la recherche (au total, 250 personnes dans des laboratoires de haut niveau), les manifestations solennelles (soutenance des thèses, réunions du Conseil, amphi de rencontres publiques…). Bref, la faculté de Médecine de Toulouse-Purpan est toujours très vivante et reste un lieu d'enseignement et de recherche particulièrement dense et dynamique.

Et oui, ils avaient oublié que Toulouse avait 2 facs de Medecine, dont celle de Purpan était allée Jules de Guesde.

Dernière modification par Diagonal (10-12-2008 15:27:51)

oui et aussi tant qu'à y être, salle de spectacle, conservatoire, hôtel de luxe et grand palais des sports dans l'actuel aéroport reconvertit.

tu vas un peu loin, et tu mélanges tout, pour justifié ton dada d'aéroport sur muret- le lehrm.
à signaler que nantes n'a pas investit les mêmes sommes récemment dans l'aéroport actuel et n'a donc pas une montagne d'emprunt à rembourser.
et actuellement trouver un partenariat privé, ça va être dur durant bien 2 ou 3ans, donc déjà pour 2020....

quant à la gestion à courte vue, c'est pas un peu court pour déménager en 2020?

invité01 a écrit:

Bon apparemment, ce n'est pas envisagé comme celà.
Donc restons factuels et essayons de voir plutôt ce qui pourait être fait pour améliorer l'accessibilité du futur parc des expos et d'un éventuel palais des congrès du côté de Blagnac-Beauzelle.

On sait que la ligne E de tram les desservira. Le complexe profitera également de tout le complexe tertiaire et hôtelier de Blagnac.
Quoi de plus ...?

Vu l'état du dossier, l'on peut encore discuter et être critique sur les propositions de localisations.

Pour ce qui est de l'amélioration de l'accès de tous ces sites, il pourrait être facile de réaliser une branche de la ligne E en direction de la zone aéroportuaire qui serait utile pour la desserte de Blagnac II en l'Etat actuel et suivant ces propositions.

Pour ce qui est de l’amélioration de l'accès à Beauzelle, il faudrait ressortir le projet longtemps proposé par les syndicats cheminots, de rocade ferroviaire Nord Ouest déviation de la ligne d'Auch par Lacourtensourt, ce qui permettrait une ligne de train tram Matabiau / Route de Launaguet / Lalande / Lacourtensourt / Fenouillet / Beauzelle / « Aeroconstellation » (correspondance ligne E) / Cornebarrieu / Lycée international / Colomiers ...

midi.31 a écrit:

oui et aussi tant qu'à y être, salle de spectacle, conservatoire, hôtel de luxe et grand palais des sports dans l'actuel aéroport reconvertit.

tu vas un peu loin, et tu mélanges tout, pour justifié ton dada d'aéroport sur muret- le lehrm.
à signaler que nantes n'a pas investit les mêmes sommes récemment dans l'aéroport actuel et n'a donc pas une montagne d'emprunt à rembourser.
et actuellement trouver un partenariat privé, ça va être dur durant bien 2 ou 3ans, donc déjà pour 2020....

quant à la gestion à courte vue, c'est pas un peu court pour déménager en 2020?

Des équipements de services comme Congrés, Expo, Centre de Conférence sont tout à fait dans la panoplie d'une société comme aéroport de Toulouse et augmenter son attractivité et sa rentabilité globale.

Dernière modification par Diagonal (10-12-2008 15:41:42)