Caen La Mer - Tramway et transports en commun

greg59 a écrit:

Pareil que Ifs, terminus à voie unique sous la monumentale verrière métallique.

Malheureusement la monumentale verrière métallique ne sera pas déplacée au nouveau terminus du tram à Hérouville. Tous les terminus ainsi que les stations Saint-Pierre et gare sncf de l'ancien TVR devaient être dotés de verrières (un appel à projets avait été lancé), les projets et leur coût avaient conduit Caen-la-mer à y renoncer. A noter que les aménagements urbains avaient été réalisés à l'économie, abris aux stations identiques à ceux des bus, poteaux pour les lacs basiques et pas d’œuvres d'art sur le tracé. L'idée de ces "gares" aux terminus avait du panache mais n'a abouti qu'à minima.

🚊 #Tramway2019 - Découvrez les étapes nécessaires à la pose des rails du futur tramway #Caenlamer
Sur les 16,2 kilomètres de voie ferrée, ce sont près de 900 tonnes de rails qui sont posés entre @Fleury_sur_Orne #Ifs #CormellesleRoyal @CaenOfficiel et @HSC_14200. pic.twitter.com/GhIR8UqsPJ

— Caen la mer (@Caenlamer) February 19, 2019

C'est impressionnant la vitesse à laquelle les travaux avancent !
Je vois qu'il y à encore de la pose de rails en cours, j'imagine donc que ce n'est pas la totalité du réseau qui ouvre en fin d'année ?

Tramway à Caen. Le chantier du futur tram doit tenter le recyclage

Thunder a écrit:

C'est impressionnant la vitesse à laquelle les travaux avancent !
Je vois qu'il y à encore de la pose de rails en cours, j'imagine donc que ce n'est pas la totalité du réseau qui ouvre en fin d'année ?

Il faut voir combien de % de voie ont été posés sur le futur réseau, 50%, 60% ?

Du dépôt à Poincaré c'est terminé et actuellement utilisé pour les essais et les formations. D'Ifs à Poincaré ça avance bien. De Poincaré au centre-ville le rythme a accéléré je trouve, les photos de Benoit le prouvent (Quatrans Château a été long à démarrer, peut-être des complications liées à la structure de la station à trois voies ?). Les secteurs les plus lourds nécessitant des terrassements importants (liés au relief) semblent bien avancés, le nouveau pont sur l'Orne est livré...

On parle d'une ouverture commerciale des trois lignes au cours de l'été. C'est court mais possible s'il n'y a pas de problème particulier. Peut-être restera-t-il certains abords à finaliser mais ça n'empêche pas de lancer l'exploitation.

Ouest-France du jour

station Quatrans

Comme ça pas de problèmes de montage sur le chantier... J'espère que le conducteur n'est pas trop choqué et qu'il n'y a pas eu trop de casse !

Dernière modification par Benoît Caen (02-03-2019 12:38:35)

Marche pas la lecture !

Sympa la vidéo du transport de la rame 

des photos du CEMT par le journal Liberté