Agen - CA d'Agen

Dans le sillage de Toulouse, Agen renforce son attractivité

En 1998, cette zone comprenait 98 000 habitants. Elle a donc gagné en moyenne, entre 1998 et 2010, environ 1 200 habitants chaque année, ce qui est important. La différence entre les naissances et les décès est de 280 habitants par an, et on obtient finalement un solde migratoire de 800 individus l’an. «Cet excédent migratoire agenais est le fruit d’échanges avec des territoires voisins, explique-t-on à l’Aua/T. Il y a évidemment des flux avec Toulouse - et donc le dynamisme toulousain profite bien à Agen -, mais cette ville du Lot-et-Garonne profite également de flux de populations venant d’autres régions. Nous ne nous attendions pas à ce qu’Agen soit aussi ouvert à la métropolisation.»

Les nouveaux habitants du «Grand Agen» sont des actifs, plutôt jeunes (moins de 40 ans), voire très jeunes (moins de 18 ans). En revanche, s’agissant des jeunes adultes, les tendances sont inversées : les échanges sont déficitaires avec Toulouse, qui attire de nombreux étudiants. à noter que ces familles néo-agenaises comprennent peu de cadres mais plutôt des employés tournés vers les services à la personne.

Agen comme les autres villes moyennes sous l'influence de la métropole toulousaine renforce son attractivité démographique, migratoire et économique.

Il faut ajouter à cela que la ville s'est dotée depuis une vingtaine d'années de départements universitaires ainsi que de section de BTS et IUT et aussi que l'ENAP s'y est installée. D'autre part, sur le plan commercial, elle a toujours attiré la clientèle d'une partie du Gers ( Lectoure, Condom, voire Fleurance) et du Tarn et Garonne (Valence d'Agen voire Moissac). C'est également la troisième gare du Sud Ouest avec environ 1,2 millions de voyageurs. Bien que rattachée administrativement à Bordeaux, elle est plus tournée sur le plan économique vers Toulouse qui est plus proche. Paradoxalement, les activités aéronautiques n'y sont quasiment pas présentes.
Le fait que des unités urbaines de taille intermédiaire apparaissent autour de Toulouse renforce cette dernière car une grande métropole a besoin d'un maillage urbain équilibré autour d'elle pour que sa croissance perdure. Le temps ou Toulouse se contentait d'aspirer les populations issues de l'exode rural est révolu. Aujourd'hui, non seulement elle fait preuve d'un remarquable dynamisme démographique, mais elle entraîne tout un ensemble d'unités urbaines dans son sillage.

Dernière modification par syl33 (28-12-2013 14:34:38)

Je n'ai jamais dit qu'Agen n'était pas dans l'aire d'influence bordelaise.
J'ai dit qu'elle était dans l'aire d'influence toulousaine.
L'un n'empêche pas l'autre pour une agglo entre 2 métropoles.

De nombreux projets sont en cours

Nouveau musée :
https://www.agen.fr/grands-projets/tous … a685358101

Transformation de la médaithèque :
https://www.agen.fr/grands-projets/tous … 3a393105cc

3eme sale de cinéma Art et Essais :
https://www.agen.fr/grands-projets/tous … 6282da7667

Faire de l'église Jacobins, un lieu d'expo temporaire :
https://www.agen.fr/grands-projets/tous … e5b81d5cc8

Piétonniser les quais du Canal :
https://www.agen.fr/grands-projets/tous … fb988308b6

Un nouveau centre technique :
https://www.agen.fr/grands-projets/tous … 6eb9e735d0

Nouvelle école primaire Langevin :
https://www.agen.fr/grands-projets/tous … 55e31f8d21

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« Le quartier est en mouvement et j’ai la faiblesse de penser qu’il pourrait être, à l’avenir, l’un des plus beaux de la ville d’Agen. » Jean Pinasseau, adjoint à l’urbanisme, savoure les changements en cours dans le secteur de La Villette, zone que bordent le canal latéral de la Garonne et l’avenue Henri-Barbusse.

https://www.sudouest.fr/lot-et-garonne/ … 309760.php

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La Ville et l’Agglo souhaitent récupérer l’actuelle RN 113 qui longe le fleuve, ainsi que le pont de Beauregard, qui relèvent de l’État, et confier à celui-ci le pont et le barreau de Camélat

Une fois n’est pas coutume, Jean Dionis a invoqué en conseil d’Agglo, jeudi 11 avril à la mairie d’Agen, la mémoire de Michel Serres. Le philosophe s’était opposé au projet de voie sur berge, estimant qu’elle séparerait les Agenais de leur fleuve.

https://www.sudouest.fr/lot-et-garonne/ … 306292.php