Metro - Ligne 9

La RATP, Régie Autonome des Transports Parisiens, a levé une nouvelle tranche de 66 rames de métro MF01 auprès du consortium constitué par Alstom Transport, Bombardier Transport et Areva TA. Le montant de cette tranche supplémentaire s'élève à plus de 300 millions d'euros, dont près de 200 millions d'euros pour Alstom Transport. Le financement est assuré à 50 % par le STIF (Syndicat des transports d'Ile-de-France) et à 50 % par la RATP.
Les rames sont destinées à circuler sur la ligne 9 du métro parisi en. Les livraisons débuteront en mai 2013 et se termineront en août 2016.

http://bourse.lci.fr/bourse-en-ligne.ht … ate=110725

Peut-être enfin un prolongement pour la M9 : le SDRIF  (page 20 du fichier "Propositions") veut la prolonger jusqu'au Murs-à-Pêches (j'aime beaucoup le nom, très poétique !) :

Prolongement du métro L9 à Murs-à-Pêches (< 2030).

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Par ailleurs, le MF01 est entré en service sur la ligne.

Dernière modification par Hugues75 (01-11-2013 19:19:54)

Oui, je sais bien ce que c'était (je suis historien), mais cela ne m'empêche pas d'apprécier le nom.   

Y a-t-il des projets d'extension de la 9 vers Rosny ?

A ma connaissance il n'y a que deux projets discutés, tous deux limités à Montreuil (prolongement de 2 stations supplémentaires), l'un en connexion avec la ligne 11 et l'autre allant dans le quartier des Murs à Peches

Avez-vous constaté de la gentrification le long du parcours de la ligne 9 ? Eh ben oui ! Cela se voit sur les prix de l'immobilier dans les 8 arrondissements traversés par cette dernière, notamment dans l'Est, voire à Montreuil (93) ! Et pourtant, elle relie les quartiers chics de l'Ouest Parisien et la ville de Boulogne-Billancourt (92) aux quartiers populaires de l'Est Parisien et Montreuil, qui sont opposés sur le plan socio-spatial et socio-économique ! Qui l'aurait cru ?

https://www.leparisien.fr/immobilier/im … sletter_93

Et voici, en images, le secteur autour de la station Alma-Marceau, où se trouvent les prix des biens immobiliers les plus chers sur le tracé de la ligne 9 :

La ligne 13 pour 2033, les 7,8 et 9 dans le viseur
Des atouts qui semblent décidément plaire à IDFM, puisque Laurent Probst a profité de l’occasion pour annoncer que la très critiquée ligne 13 est la suivante sur la liste (si l’on ne prend pas en compte les lignes 15 et 18 du Grand Paris, en cours de construction) et devrait être automatisée sous dix ans environ.

Un appel d’offres sera lancé en cette fin d’année, et le contrat du prestataire devra être signé en 2025, avec pour objectif une livraison en 2033. « IDFM souhaite aller plus loin, ajoute Laurent Probst, et peut-être en faire plusieurs en même temps. Nous pensons aux lignes 7, 8 et 9 par exemple. »

https://www.20minutes.fr/paris/4061602- … tend-heure