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Rennes - PDU et mobilité

#1826 06-04-2021 14:11:23

Bobthebuilder
Tour Gan
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Re: Rennes - PDU et mobilité

Un sujet réunissant agglomération et économie rennaise / métro du Grand Paris et fret ferroviaire et fluvial !

Le fret ferroviaire met la Bretagne au centre du Grand-Paris

Dernière modification par Bobthebuilder (06-04-2021 14:12:08)


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#1827 06-04-2021 21:17:39

HLZ317
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Re: Rennes - PDU et mobilité

La dernière gare de fret ferroviaire Bretonne... L'idéal aurait été d'avoir l'usine à côté de la voie ferrée afin d'y envoyer les matériaux par le train !

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#1828 19-04-2021 19:41:56

greg59
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Re: Rennes - PDU et mobilité

Transports à Rennes. Les élus sont «tombés des nues» en lisant le rapport de la chambre des comptes

Le modèle de ville archipel, avec sa discontinuité urbaine, a le gros inconvénient de créer « des déplacements plus longs et plus nombreux », pointe la chambre régionale des comptes dans un rapport, au ton critique inhabituel et publié ce vendredi 16 avril 2021.

« La chambre en vient donc à nous inviter à renoncer au modèle de Ville-Archipel pour privilégier la conurbanisation, s’étonne Matthieu Theurier, vice-président écologiste en charge de la mobilité et des déplacements, lors du conseil de Rennes métropole, jeudi soir 15 avril. Nous n’avons aucunement l’intention de revenir sur ce choix fait il y a 40 ans maintenant et d’autant plus pertinent aujourd’hui au regard des enjeux climatiques. La Ville-Archipel est un choix politique qui dépasse la seule question des déplacements, qui permet un cadre de vie de qualité, une nature préservée et une capacité de production alimentaire locale. «

Rennes en pointe des transports en commun
« Même si le développement des transports en commun est un succès, avec l’arrivée du métro et l’extension du réseau de bus, ceux-ci représentent moins de 14 % des déplacements métropolitains », regrette la chambre.

« 14 %, cela nous place devant des métropoles comme Lille, Strasbourg, Toulouse ou Montpellier, répond Matthieu Theurier. Le nombre de déplacements par jour et par habitant est de 3,8 pour Rennes Métropole contre 4,2 à Bordeaux 3,6 à Lyon. »

https://saint-brieuc.maville.com/actu/a … 4_actu.Htm

Lien rapport (198 pages) : https://www.ccomptes.fr/system/files/20 … 021-14.pdf

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#1829 23-04-2021 19:25:51

greg59
Hermitage plaza
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Re: Rennes - PDU et mobilité



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#1830 23-04-2021 22:27:18

Raphifou
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Re: Rennes - PDU et mobilité


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#1831 23-04-2021 23:56:14

Floch PC 11
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Re: Rennes - PDU et mobilité

A propos de la cours des comptes, si vous avez l'occasion de lire les pages 69, 70, 71, c'est saisissant. Tous les maux des transports de la metropole Archipel en 3 pages...

https://t.co/RmNC9JTUll?amp=1


Petite Rennes deviendra grande.

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#1832 24-04-2021 09:11:39

Samuel S
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Re: Rennes - PDU et mobilité

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Dernière modification par Samuel S (24-04-2021 09:27:19)

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#1833 24-04-2021 09:24:54

Samuel S
Tour First
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Messages: 2290

Re: Rennes - PDU et mobilité

Une politique opposée (hyper-concentration à Rennes et dans quelques communes, éviction du 1/3 ou de la moitié des communes de la métropole fin de réduire plus encore leur accès à des transports collectifs) n'attirerait-elle pas autant de critiques de la même chambre ?
Une exploitation du métro hors rocade (Les deux lignes la franchissent déjà.) n'aurait-elle pas été jugée trop dispendieuse par la même chambre ? Les extensions ultérieures sont encore possibles si l'on choisissait de passer officiellement à une urbanisation en étoile.
La stérilisation des meilleurs sols (alluvions) par l'artificialisation voire l'impossibilité de circuler entre zones vertes de la faune sauvage n'auraient-elles pas été dénoncées ?
L'absence de souci des équilibres territoriaux, en opposition à l'organisation séculaire du territoire breton (population dense avec habitat rural dispersé et maillage de villes de toutes tailles), serait-elle acceptée ? Ce mode d'organisation serait-il dépassé ? A combien la cour évalue-t-elle le gain de la concentration ? Les Franciliens vivent-ils si bien et à un moindre coût pour la planète ?
Ker Lann est né de la volonté d'un Conseil général opposé à la Ville de Rennes et au District : difficile de le reprocher à la Métropole, non ?

Dernière modification par Samuel S (24-04-2021 09:26:44)


kyuu5 a aimé ce post.

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#1834 21-05-2021 18:59:25

Efix35
Membre
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Re: Rennes - PDU et mobilité

Voici un exemplaire des Citaro roulant au gaz naturel, ici en concession à Cesson-Sévigné. Cela marque donc l'arrêt définitif d'achat de véhicule diesel pour les bus. En tout, ils seront au nombre de 37 (15 standards et 22 articulés) et rouleront uniquement sur les lignes des sous-traitants du réseau STAR (principalement Keolis Armor). Leur mise en service est prévue en septembre. D'ailleurs le fait qu'il arrive tout blanc confirme sûrement un nouvel habillage extérieur, sinon à l'intérieur rien de neuf sous le soleil.

https://zupimages.net/up/21/20/qry6.jpeg

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#1835 22-05-2021 22:48:50

mike450
Membre
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Re: Rennes - PDU et mobilité

Mais il me semble que Keolis Rennes en a commandé aussi, j'ai lu ça quelque part  D3

J'en suis pas trop sûr.

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#1836 24-05-2021 11:15:47

Efix35
Membre
Lieu: Rennes 35000
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Re: Rennes - PDU et mobilité

Keolis Rennes devrait recevoir en fin d'année des Citaro éclectiques pour une mise en service en 2022, mais s'ils conservent des lignes interurbaines comme la 53 ou le 59, j'imagine qu'ils recevront aussi à terme des Citaro au gaz.

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#1837 08-06-2021 21:48:41

HLZ317
Hermitage plaza
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Re: Rennes - PDU et mobilité

Rennes Métropole a commandé 15 standards et 22 articulés au gaz (d'après TC Infos) ils commencent à être réceptionnés chez Sami avec la nouvelle livrée STAR (ou l'ancienne livrée RATP selon le point de vue)  F5


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#1838 09-06-2021 10:43:13

Efix35
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Re: Rennes - PDU et mobilité

Petite exclu, en espérant ne pas me faire taper les doigts  G2

https://zupimages.net/up/21/23/4shh.jpeg


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#1839 09-06-2021 12:37:25

ZenA4
Tour EDF
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Messages: 401

Re: Rennes - PDU et mobilité

Ah oui, avec une telle livrée, on est bien à Rennes Métropole : blanc majoritaire, à peine un filet de couleur qu'il a probablement fallu arracher de haute lutte aux décideurs locaux (faudrait pas non plus que ce soit agréable à l’œil, voire sympathique à croiser dans les rues ou dans le paysage, le Breton n'est pas exubérant, voyons) et des mentions minuscules qui n'aident absolument pas à l'identification.

Il faut se consoler comme on peut, peut-être avons-nous échappé à un gris granit sur l'ensemble de la carrosserie...

F8


HLZ317, Spiri et Mitooo ont aimé ce post.

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#1840 09-06-2021 14:09:14

Efix35
Membre
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Re: Rennes - PDU et mobilité

Le seul avantage que je trouve à cette livrée, c'est la possibilité de la changer facilement à l'avenir, vu que c'est de simple autocollants  G3  L'actuelle avec le bas de caisse gris ne fait pas tout jeune.


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#1841 09-06-2021 18:10:48

Spiri
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Re: Rennes - PDU et mobilité

Personnellement, je trouve cette livrée beaucoup trop simpliste et comme le dit très bien ZenA4, les écritures sont beaucoup trop petites. Du coup si je comprends bien la livrée ci-dessous (qui est selon moi beaucoup plus sympa) n'est plus d'actualité, à moins qu'elle soit réservée aux lignes CHRONOSTAR. Vous en pensez quoi ?

https://here-we-are.fr/upload/files/references/86/images/ref3-star-hereweare.jpg

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#1842 10-06-2021 21:11:30

zichiqou35200
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#1843 10-06-2021 23:40:59

Floch PC 11
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Re: Rennes - PDU et mobilité

J'espère que ce ne sera pas aussi simpliste ils se sont pas vraiment foulés ! En même temps ce serait a l'image de la ville. Sans aller a ce que peut faire Montpellier pour ses trams (très joli d'ailleurs mais peut-être un peu too much), je préfère 1 000 x plus le bus posté par Skiri...

Dernière modification par Floch PC 11 (10-06-2021 23:42:21)


Petite Rennes deviendra grande.

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#1844 11-06-2021 05:05:14

Efix35
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Re: Rennes - PDU et mobilité

Je l’avais déjà mentionné précédemment, mais cette fois je me permets de la publier, la livrée chronostar qui arrivera avec les eCitaro… Cela reste malheureusement plutôt proche de la livrée des Citaro au gaz C6

*EDIT : J’ai supprimé suite à une demande des services concernés*

Dernière modification par Efix35 (Hier 22:48:42)

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#1845 11-06-2021 09:43:30

Condate
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Re: Rennes - PDU et mobilité

On se dirige donc vers un code couleur : liseré vert pour les véhicules au gaz, liseré jaune pour les véhicules électriques ?
Quelle est l'utilité de cette distinction pour l'usager ?

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#1846 11-06-2021 10:07:16

HLZ317
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Re: Rennes - PDU et mobilité

Ça reste tout de même plus habillé qu'à Rouen ou au Havre...

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#1847 11-06-2021 10:20:30

Q_DC
Modérateur
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Re: Rennes - PDU et mobilité

C'est pas plutôt pour différencier des types de lignes ? Parce que différencier des motorisations, je ne trouve pas ça hyper judicieux. Oh c'est le vert qui arrive, le polluant ! Je monte que dans les jaunes 0 émission ! J'attendrai le suivant B1


PSS a besoin de vous pour assurer son existence et son développement futur
--> https://fr.tipeee.com/pss-archi

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#1848 11-06-2021 19:27:06

TER200
Arc de Triomphe
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Re: Rennes - PDU et mobilité

En revanche bonne nouvelle, ces nouveaux bus ont les sièges bleus un peu rembourrés (comme dans les Citaro C1), un peu plus confortables que ceux des derniers Citaro Diesel (et surtout que ceux des Bolloré).


Efix35 a aimé ce post.

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