Rennes - Dans les classements

Voici un article sur le classement de Regionjob

Rennes à la première place du classement RegionsJob sur l'attractivité des métropoles

Emploi. Marseille, Montpellier et Rennes en tête des villes qui ont le plus gagné en attractivité

Septembre semble le mois des classements, plus ou moins rigoureux :


Cette année, selon L'Etudiant,
Rennes, 2ème meilleure ville pour les étudiants (3ème l'an dernier),
derrière Toulouse et ex-aequo avec Lyon,
devant Strasbourg, Montpellier, Nantes, Grenoble, Bordeaux, Paris,...

1ère pour "la formation"
2ème ex-aequo pour la "vie étudiante"
3ème la plus investie en faveur de l'environnement
4ème selon ses propres étudiants avec "l'ambiance" pour point fort
5ème ex-aequo pour "l'emploi"
9ème ex-aequo pour "l'attractivité"
13ème ex-aequo pour "le cadre de vie" (et non 17ème comme le prétend Ouest-France qui n'a pas compris que les ex-aequo apparaissaient par ordre alphabétique)

https://www.letudiant.fr/palmares/liste … ;criterias

https://www.ouest-france.fr/bretagne/re … 2bbb92f21e

Dernière modification par Samuel S (16-09-2021 22:13:24)

Selon Le Figaro,
Rennes, 2nde de 25 communes de "province" où créer sa start-up,
derrière Grenoble et devant Rouen, Bordeaux, Toulouse,...


https://www.rennes-business.com/fr/busi … up-region/

Dernière modification par Samuel S (16-09-2021 21:58:57)

Je veux bien les croire , là c'est vraiment une catastrophe depuis la rentrée. Jamais vu ça...

Ce n' est pas très étonnant, depuis quelque temps la municipalité préfère faire des réductions de voies sur la chaussée.

Résultat, il n' y a qu' une voie seule pour tout monde.

Il faudrait connaître les détails de la méthode. 30 mn, j'imagine que c'est dans la métropole, l'aire d'attraction ou l'unité urbaine (et encore !) ou bien dans la commune... mais à vélo. Si le classement peut sans doute se disputer, l'évolution est conforme aux observations de l'habitant lambda. A voir si la mise en service de la seconde ligne de métro et la hausse des prix des carburants contribueront à réduire le trafic.

Dernière modification par Samuel S (10-10-2021 13:25:50)

Ce classement est assez surprenant et nécessiterai des explications notamment sur le périmètre pris en compte. de quoi parle t on ? de la ville ou de l'aire urbaine ?
Pour circuler beaucoup à Paris intramuros, j'ai remarqué qu'effectivement le trafic est relativement fluide (a l'exception de quelques grands axes (les quais, les maréchaux et évidemment le périphérique).
Mon explication: les parisiens intra muros n'ont plus de voiture! non pas parce qu'ils l'ont lâché au profit du vélo mais parce que les Parisiens d'aujourd'hui sont essentiellement, des étudiants, des fonctionnaires, des touristes et des habitants avec des bas revenus (le cadre moyen qui potentiellement avait une voiture à quitté Paris depuis bien longtemps). Il reste éventuellement quelques retraités véhiculés. Les véhicules à 4 roues que l'on croise dans Paris sont des taxis, des véhicules de livraison ou encore des CD .

En revanche, ce n'est pas du tout la même situation dès que l'on franchit le périphérique ! toutes les villes autour de Paris sont très embouteillées, à toute heure de la journée et pas uniquement sur les grands axes!

Ne s’intéresser à Paris, sans évoquer sa banlieue, en matière de circulation, n'a aucun sens.

Rennes et Brest parmi les métropoles les plus attractives de France

Selon l'INSEE (https://www.insee.fr/fr/statistiques/6527491), en 2018,

Rennes était la 8ème commune de province d'emménagements de Parisiens (derrière Lyon, Toulouse, Nantes, Bordeaux, Marseille, Lille et Montpellier, devant Nice et Strasbourg),

l'Ille-&-Vilaine le 7ème département de province d'emménagements de Franciliens (derrière le Rhône, la Gironde, les Bouches-du-Rhône, la Loire-Atlantique, les Alpes-Maritimes et la Haute-Garonne, devant l'Hérault et le Nord).

Ces arrivants sont de jeunes ménages à fort pouvoir d'achat.

Dernière modification par Samuel S (23-09-2022 13:14:34)

https://hellosafe.fr/blog/villes-startup-2022 :

Rennes (& St. Malo) en recul pour les start-ups en 2022.
Rennes 11ème en France, 87ème en Europe, et 292ème dans le monde,
derrière Paris, Toulouse, Lyon, Marseille, Nantes, Lille, Bordeaux, Grenoble, Montpellier et Nice,

St. Malo 22ème en France

Dernière modification par Samuel S (25-10-2022 20:03:44)

C'est quoi encore cette méthodo. Il manque la moitié des villes parmi les + en avance sur les mobilités : Strasbourg, Grenoble, Rennes, Nantes. Il manque aussi Lille ou Nice.

Bref, Next !

Floch PC 11 a écrit:

C'est quoi encore cette méthodo. Il manque la moitié des villes parmi les + en avance sur les mobilités : Strasbourg, Grenoble, Rennes, Nantes. Il manque aussi Lille ou Nice.

Bref, Next !

Effectivement, s'il y a des critères intéressants (tri des déchets,...), d'autres sont légers, légers.
Par exemple, le nombre de véhicules individuels électriques, "le mécontentement par rapport aux temps de trajet domicile -travail" (Comment le mesure-t-on ?) ou le nombre de places de stationnement comptent,
pas les transports en commun ou l'utilisation des vélos ou de la marche !
La ville de demain est une ville qui sera congestionnée de voitures électriques, remplies par des sédentaires amorphes.

Dernière modification par Samuel S (25-10-2022 20:00:38)