Bordeaux Euratlantique - Discussion générale

https://objectifaquitaine.latribune.fr/ … -32280592-[newsletter_objectif_aquitaine]-20210607-[]-0@5329-20210607184500
Régionales : peut-on financer la LGV Bordeaux-Toulouse et les trains du quotidien ?
La partie du débat politique organisé avant les Régionales par La Tribune consacrée aux mobilités et à l’aménagement du territoire a beaucoup porté sur le sujet conflictuel du déploiement ou non de la ligne à grande vitesse entre Bordeaux et Toulouse. Cette dernière pourrait-elle être financée alors qu’il va falloir en même temps rénover le réseau des TER (train express régional), relancer des petites voies ferrées à l’arrêt, mais aussi s'occuper d'un réseau routier en souffrance ? Beaucoup de candidats ont répondu par l'affirmative. Le débat a également traité des écarts de développement entre les départements maritimes et ceux de l’intérieur. ...


"Tandis que les écologistes (EELV-Génération.s) et la gauche radicale (LFI-NPA) s'opposent à la création de la ligne à grande vitesse (LGV) Bordeaux-Toulouse, tous les autres partis, de l'extrême droite (RN) à la gauche traditionnelle (PS-PCF-PRG), en passant par le parti présidentiel (LREM) et la coalition du centre et de la droite (LR-NC) y sont favorables."

Comme toujours à les écouter, les anti LGV sont affligeants, ils pronent l'écologie et s'opposent à la seule solution pour améliorer en parallaèle la nécessaire connexion de 2 villes majeures du sudouest d'une part et de l'autre de libérer des sillons pour rénover les voies TER. Ont-ils annoncé aux riverains que rénover la ligne allait devoir raser plusieurs maisons (cf bouchon ferroviaire de Bordeaux)? Comment peut-on se dire écolo et s'opposer à créer un réseau du XXIe siècle, alors que les TER datent du XIXe? Croisons les doigts aussi en Occitanie car ces élections seront décisive dans la naissance de la LGV (et de ses retards potentiels)....
am

Rousset en tête à ce stade, espérons qu'il gagne en solo sans les verts, cela faculiterait la LGV vers Toulouse, en Occitanie Delga est aussi pro LGV :)
https://elections.sudouest.fr/regionale … /bordeaux/
https://rue89bordeaux.com/2021/06/regio … aquitaine/

Si çà se passe bien, il aura les coudées libres pour enfin développer la LGV et les infrastructures tant attendues (la ligne classique a près de 120 ans)
https://www.20minutes.fr/elections/3067 … econd-tour

et je crois qu'en Occitanie (croisons les doigts aussi) que la branche pourrie a été aussi coupée, il est temps de relancer enfin les grands chantiers d'infrastructures prévus depuis 30 ans!
https://toulouse.latribune.fr/politique … 87309.html

Espérons que les LGV structurantes: vers Toulouse/Barcelone/Bilbao, et Perpignan Marseille Nice, normandie, Turin, la fin de rhin rhone et le controunement sud de Paris se fassent avant cela (avec les lignes du centre)... On en est capable en France, mieux ne vaut pas trainer...
https://www.latribune.fr/entreprises-fi … 87343.html

"Qui vous dit qu'en 2029, il n'y aura pas de loi climat qui interdira de faire des lignes de TGV" ? (PDG d'ADP au Paris Air Forum)

am

Dernière modification par amart (23-06-2021 09:45:02)

Rousset en tête en nouvelle Aquitaine et delga en occitanie, pro lgv elus !
Am

Mascaron a écrit:

amart a écrit:

Rousset en tête en nouvelle Aquitaine et delga en occitanie, pro lgv elus !
Am

Ca devient une vraie tribune politique PSS !

J'ai toujours été favorable aux chantiers, au développement durable (donc aussi économique) et aux projets de transports trop retardés depuis des années, GPSO étant l'un de mes plus grands regrets, dire qu'on aurait du circuler en LGV en 2017 vers Toulouse et l'Espagne si tout s'était passé comme prévu.
Je ne suis pas encarté, mais clairement favorable aux élus bâtisseurs et qui portent les grands projets donc oui c'est lié au politique, mais indépendamment des élections, vous n'êtes pas enthousiaste d'une LGV qui va délester la ligne existante qui a près de 120 ans?

N'est-ce pas progressiste que de créer des TCSP performants et attirants dans le sud est/sud ouest oubliés des LGV justement? la Tours Bordeaux a bcp de succès, et génère un effet d'entrainement.
A Marseille on a eu aussi l'utilité de la ligne doublée (LGV et ancienne) en cas de panne et de vandalisme, sans quoi on a des passagers bloqués d'un coté ou d'un autre...

Par ailleurs, Hyperloop avec ses tuyaux suspendus je ne suis pas sur que çà plaise aux riverains
https://www.batiactu.com/edito/concept- … -62150.php
am

Dernière modification par amart (28-06-2021 12:26:31)

Dans ses propos hier soir, Nicolas Thierry a clairement laissé entendre qu'il serait un farouche opposant à Rousset sur beaucoup de sujets. On peut penser qu'il avait GPSO à l'esprit.
C'est tout de même assez incompréhensible : les gens ont besoin de bouger, mieux vaut qu'ils le fassent en train qu'en avion. Mais on n'est pas à une contradiction près : hier la représente d'EELV (sénatrice qui plus est) faisait ouvertement preuve de scepticisme sur les énergies renouvelables.
La dernière fois que j'ai vu qqn ouvertement opposé aux renouvelables et au nucléaire, c'était un représentant des majors du pétrole.

amart a écrit:

@ modération, pardon, je parle de la LGV car là çà reste qd même très lié, @Basbel, oui Thierry est un farouche anti-LGV, d'où mes craintes/soulagement :)

question à JP Videau, pourquoi ne pas créer comme sur PSS Marseille un topic exception justement sur le coté politique des décisions avec leur incidence urbaine, en TCSP etc... car comme le dit Lyonaf, on ne peut nier que çà reste lié aux décisions des élus les grands projets, donc comment faire?
am

Mon message ci-dessus est je pense assez clair sur la ligne à suivre.
Je transmets ta demande, mais selon moi (c'est un avis purement perso) je ne pense pas que ce soit la vocation du forum de s'engager là-dedans.

Oui mais justement le grouper dans un thread pour l'enlever des autres (comme çà aussi çà vous épargne les commentaires politisés), c'est en ce sens que je pensais.
Perso je ne suis pas encarté, je ne vis pas en France, et comme vous le voyez je soutiens les porteurs de grands chantiers, les bâtisseurs, que ce soit Juppé à droite, Rousset à gauche, après bien entendu je parle par rapports aux projets et développements urbains, économiques. Ici les régionales ont une incidence parce que la Nouvelle Aquitaine et l'Occitanie sont les principaux managers et financeurs de la lgv vers Toulouse.
am

OK c'est noté, je ne voulais pas de propagande mais juste aussi voir l'incidence de certains scrutins sur les élections. Revenons à la LGV vers Toulouse, du coup on va avoir un petit coup d'accélérateur enfin? Je l'espère sans quoi d'ici 10 ans on ne pourra plus rien construire en France :(
am

Le rendu par rapport au projet est "décevant", pour être extrêmement poli. Ça relève presque de l'arnaque.

Livraison 2023

"Après plus de 40 ans de présence sur les boulevards, le siège historique du Crédit Agricole Aquitaine laisse place au  programme immobilier  "Emergence". Ce projet haut de gamme va transformer la totalité des bureaux dont la tour "Wilson" en logements. Les pierres de taille en facade seront conservées et restaurées. Les terrasses qui étaient inaccessibles seront transformées en espaces de vie extérieurs (terrasses ou loggias) pour les futurs habitants. Certains logements bénéficieront d'une vue sur le parc bordelais et tous   d'une place de parking."

Nouvelle directrice à l'EPA
https://objectifaquitaine.latribune.fr/ … 89759.html

et ligne Bordeaux Nantes enfin rénovée, 40 m de gain de temps
https://www.sudouest.fr/gironde/bordeau … 400751.php
am

Dernière modification par amart (30-07-2021 14:33:31)

https://www.sudouest.fr/gironde/bordeau … 133310.php

Vers Toulouse travaux de 2024 à 2028! On y croit
Am

Dernière modification par amart (16-08-2021 20:43:59)