Tokyo
© Nekobasu
Architecture – Urbanisme – Aménagement du territoire
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Raphi 
49° 54’ 38” N 4° 4’ 24” E
Construit
45,76 m
La Tour florentine de Buire a été construite sur les plans de l'architecte français Gustave Umbdenstock et de l'ingénieur Raoul Dautry, employés par la Compagnie des chemins de fer du Nord.
Sa construction fut décidée pour permettre le développement du dépôt de locomotives de la gare d'Hirson, qui devint la deuxième gare de triage française (après Paris) au début du XXe siècle.
Elle fut construite en 1920-1921 en béton armé et s'inspire du style traditionnel des beffrois du Nord tout en intégrant un décor en briques et céramiques de style Art déco.
Elle se compose de six étages :
- rez-de-chaussée : arrivée des câbles ;
- 1er étage : magasin ;
- 2e étage : sans affectation ;
- 3e étage : petit atelier ;
- 4e étage : sanitaire ;
- 5e étage : salle des relais ;
- 6e étage : salle de contrôle avec tableau de contrôle optique du système d'aiguillage de type Mors.
À son sommet, la tour était équipée de quatre horloges (une par point cardinal) de 3,20 mètres de diamètre.
La tour est désaffectée depuis les bombardements du 6 avril 1944, car ne correspondant plus aux besoins techniques de la SNCF, et a été classée depuis le 6 novembre 1995 comme monument historique1
Elle est depuis à l'abandon malgré l'idée de transformer la tour en habitations touristiques.
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