Pont Napoléon III

En aval du viaduc de l'autoroute A8 (« la Provençale »), le Pont Napoléon III fut le poste frontière entre la France et le Comté de Nice jusqu'en 1860. La traversée du Var, bien que souvent effectuée à gué, était possible en 1845 par un pont de bois d'une cinquantaine d'arches ; ce pont, œuvre de Marc Seguin, (l'inventeur, entre autres, des ponts suspendus, de la chaudière tubulaire, ou encore du béton armé et de la voie ferrée) comportait en son milieu la guérite abritant les sentinelles piémontaises.

Entre 1862 et 1864, ce pont est remplacé par un pont en pierre et maçonneries, puis élargi lors de la mise en place de la voie de chemin de fer.

C’est en 1923 que le pont prendra sa forme actuelle.

Symbole du lien qui unit le Comté de Nice à la France, le pont porte le nom du principal artisan du rattachement à la France négocié avec Cavour, et approuvé lors du plébiscite du 22 avril 1860.

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