© Garbougnat
Architecture – Urbanisme – Aménagement du territoire
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43° 42’ 5” N 7° 16’ 49” E
Construit
≈14,00 m
En 1780, le roi Victor-Amédée III décida de rendre carrossable la route de Turin à Nice, impliquant un aménagement qualitatif à l’arrivée niçoise, sur un site qui n’était alors qu'un terrain vague composé d’amas de pierres formés par le démantèlement des murailles du Château de Nice.
La même année, Antonio Spinelli est choisi comme architecte, et la version d’un plan carré bordé d’immeubles de trois étages (sauf la chapelle) sur portiques est définitivement retenue. Le modèle d’architecture s’inspire de l’urbanisme turinois imposé à l’époque dans tous les États de Savoie.
La place prendra successivement les noms de place Pairoliera en référence à l’ancienne porte médiévale, puis devient place Victor-Emmanuel dite piazza Vittorio, sous la Révolution place de la République, puis place Napoléon. À la Restauration sarde, on lui donne le nom de place d'Armes, de 1836 à 1860 place Saint-Augustin, puis de nouveau place Napoléon jusqu’en 1870. Le 13 septembre 1870, elle acquiert son appellation actuelle de place Garibaldi.
L'immeuble objet de la présente fiche est construit sur un lot réservé en grande partie aux services des douanes1, sur des plans de l'arpenteur royal Angelo Ghiotti2, et sera achevé en 17863.
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