Gare de Marseille-Saint-Charles6

L’histoire commence en 1847 quand le percement du tunnel de la Nerthe permet au train d’arriver à Marseille. C’est le plus grand tunnel de l’époque avec 4 638 mètres de long, réalisé par l’ingénieur Paulin Talabot¹.

En effet, la gare Saint-Charles fut construite sur l’emplacement du cimetière Saint-Charles, et pour la petite histoire, elle fut inaugurée le 8 janvier 1848 sous une pluie battante par Monseigneur de Mazenod, l’archevêque de Marseille. Le lendemain, 21 wagons tractés par deux locomotives sous la conduite de l’ingénieur Paulin Talabot, quittaient la gare pour la Crau enneigée. L'architecte Joseph-Antoine Bouvard participera de 1893 à 1896 à élaborer le bâtiment définitif².

Certains films utilisèrent la gare Saint-Charles ou ses escaliers comme décor tels que « 3 Places pour le 26 », de Jacques Demy ou « Le Professionnel » (avec Jean-Paul Belmondo), de Georges Lautner ou encore « La Gloire de mon Père », réalisé par Yves Robert en 1990.

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