Viaduc de Caronte

Ce viaduc est un Pont-Rail tournant pour laisser passer les navires.
Construit en 1914, il fut dynamité en septembre 1944 par l'armée allemande. Il fut reconstruit en 1954 par la même entreprise qui l'avait originellement construit, l'entreprise Schneider. Un film suivant pas à pas cette reconstruction, a été tourné par André Périé Pour la Section Centrale Cinématographique de la société nationale des chemins de fer français (SNCF).
Il s'agit d'un pont-treillis en acier monté sur piles en maçonnerie. Sa longueur est de 942 mètres. Il comporte 12 travées se décomposant comme suit : huit travées de 82,50 m, deux travées centrales de 57,20 m et deux travées de 51,2 m.
Le pivotement du pont demandait 5 mn 7 s. Elle était obtenue par l'action de quatre pignons dentés, engrenant une crémaillère circulaire, mus par le même arbre et reliés entre eux par des différentiels. Des dispositifs spéciaux assuraient le calage et le verrouillage. Deux moteurs à essence de 100 cv - un seul était utilisé en marche normale – commandaient les mécanismes de rotation et de calage

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