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Ancienne passerelle du tramway

Identifiant PSS #64619
Nom Ancienne passerelle du tramway
Adresse(s)
  • avenue Jean Jaurès
Statut

Construit

Construction 1911
Fonction(s) Pont, Transports

Données techniques

Hauteur totale estimée

≈7,00 m

À propos de cette fiche

Ajoutée par arflha le 27/05/2018
Dernière mise à jour par Nekobasu le 09/12/2019

Histoire

La passerelle du tramway fut construite par les Établissements Paindavoine en 1911 et fut mise en service la même année. Elle permit à la ligne E de tramway des TELB1 le 3 juin 1911 d'être prolongée de la mairie de Ronchin (P.N de Ronchin ou de Paris) à la place de la République et donc de relier la ville de Lille au Grand Ronchin2.

Elle cessa d'être utilisée par les tramways de la ligne E quand celle-ci fut limitée à la mairie de Ronchin le 14 avril 1955, quelques années avant que le 1er août 1963 la ligne E ne soit remplacée par une ligne d'autobus3.

Description

D'une longueur totale de 200 mètres, le pont-rail ne comportait qu'une voie unique pour le tramway4.

À chaque extrémité, la passerelle était constituée de 2 culées d'une trentaine de mètres de longueur en briques, la voie posée sur traverses était directement posée sur le remblai de la culée. Dans sa partie intermédiaire, des supports en métal (8 côté nord et 6 côté sud) reposant sur des piles en briques supportaient la structure en poutres métalliques sur laquelle étaient posés les rails du tramway.

Modifications ultérieures et usage comme passerelle piétonne et cyclable

Ultérieurement à la suppression du tramway, la travée métallique surplombant la ligne de chemin de fer fut supprimée et remplacée par un pont en béton supporté par 2 piles en béton de part et d'autre de la voie ferrée.

Plus récemment, le pont a été aménagé comme passerelle piétonne et cyclable, il reçut pour ce faire un tablier comportant 1 piste cyclable bidirectionnelle et une voie piétonne.



Notes et références

  1. Compagnie des tramways électriques de Lille et sa banlieue
  2. Claude GAY (préface Alain Decaux), Au fil des trams, association Amitram (Lille), 1984 (1re éd. 1971), 383 p.
  3. Après le 14 avril 1955, la ligne E se limitait au parcours LILLE Gare - RONCHIN Mairie.
  4. Son usage n'étant destiné qu'au tramway, il ne comportait pas de passage pour les piétons ou automobiles.

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