© Raphi
Architecture – Urbanisme – Aménagement du territoire
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48° 52’ 9” N 2° 18’ 19” E
Construit
≈35,00 m
≈35,00 m
En 1929, Albert Laprade et son compère suisse Léon Bazin dessinent ce garage pour Étienne Bunau-Varilla, associé d'André Citroën, directeur du journal Le Matin. L'automobile est alors la figure de proue du progrès et l'architecture qui la met en scène doit forcément se parer d'apprêts avant-gardiste.
Transformé plus tard en bureaux, restructuré entièrement entre 2001 et 2005 par les architectes de l'agence SCAU, la construction a perdu sa vocation première mais non sa spectaculaire modernité. En ce sens, l'ancien showroom de la marque aux chevrons sur les Champs-Élysées tout proches n'a fait que perpétuer les mêmes dispositifs architecturaux.
En 2023, une nouvelle restructuration du bâtiment est lancée par la foncière Gecina, accompagnée de l'agence PCA Stream et livrée en 2025.
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