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Construit
≈24,50 m
≈24,50 m
L'immeuble d'origine a été conçu au début des années 80 par l'architecte de la SNCF R. Humbert-Jean associés à ses confrères Pierre Colboc, Jean-Paul Philippon et Renaud Bardon (auteurs notamment des façades). Il s'agissait alors d'une extension du siège social de la SNCF du 88, rue Saint-Lazare. De conception postmoderne, le bâtiment s'ouvrait peu sur la rue, à l'exception de son hall d'entrée discret à l'angle de la place de Budapest et de la rue de Londres, et affichait des façades typiques de l'époque : pierres agrafées sur la structure béton, vitrages fumés sombres, monumentalisation de l'angle traité en rotonde.
En 2014, une consultation est lancée par son propriétaire SCOR Auber pour restructurer le bâtiment. Le promoteur Bouygues Immobilier associé aux architectes Anthony Béchu et François Leclercq sont désignés lauréats. À noter la participation de Pierre Colboc, concepteur d'origine, à la réflexion quant à l'évolution de « son » immeuble.
Le chantier de restructuration s'est notamment traduit par :
- la démolition-reconstruction de la partie à l'angle de la place de Budapest et de la rue de Londres ;
- la création d'un bâtiment-pont en cœur d'îlot permettant de maximiser les surfaces locatives sans impacter le sous-sol existant conservé ;
- la réhabilitation totale du reste de l'immeuble, avec changement complet des façades qui sont devenues bien plus transparentes ;
- le déplacement du hall principal et la création d'un hall secondaire ;
- le déplacement des locaux techniques en toiture vers les sous-sols, permettant de créer de grandes terrasses accessibles au 6e étage ;
- la création de services supplémentaires, en particulier un restaurant interentreprises et un auditorium.
Le chantier s'est achevé en février 2017. L'immeuble renommé « Intown » vise désormais la double certification HQE niveau « Exceptionnel » et BREEAM niveau « Excellent », ainsi que la labellisation BBC Effinergie Rénovation1.
PC n° 075 109 13 V 0015 délivré le 26/09/2014, modifié le 24/04/2015.
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