Chicago
© Q_DC
Architecture – Urbanisme – Aménagement du territoire
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48° 59’ 23” N 1° 42’ 12” E
Construit
6,00 m
La gare de Mantes-la-Jolie, comme celle de Mantes-Station, est ouverte au public le 9 mai 1843. Les voies seront électrifiées le 14 janvier 1966.
La gare comporte une passerelle piétonne enjambant les voies ferrées, qui relie Mantes-la-Jolie à Mantes-la-Ville, ainsi et qui permet de desservir les quais situés au niveau de la rue, auxquels on peut également accéder par un tunnel souterrain.
La gare compte quatre quais centraux qui desservent huit voies.
Aujourd'hui, la gare de Mantes-la-Jolie est desservie par les trains des lignes J et N du réseau Transilien :
- Paris Saint-Lazare <> Mantes-la-Jolie, via Poissy
- Paris Saint-Lazare <> Mantes-la-Jolie, via Conflans-Sainte-Honorine
- Paris Montparnasse <> Mantes-la-Jolie, via Versailles-Chantiers
Elle est desservie par plusieurs lignes Corail Intercités qui relient Paris-Saint-Lazare à la Haute et à la Basse-Normandie.
Elle est desservie quotidiennement par le TGV circulant entre Le Havre et Marseille.
A terme, elle devrait devenir le terminus du RER E, prolongé au delà de Haussmann-Saint-Lazare, via La Défense.
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