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Construit
≈15,00 m
La gare de Monaco a été mise en service le 27 novembre 1999 après plus de 6 ans de travaux, et inaugurée le 7 décembre 1999 par SAS le Prince Rainier III.
Davantage ouvrage d'art que bâtiment, la gare est intégralement souterraine et se compose d'un long tunnel courbe1 de 466 mètres de longueur pour 22 mètres de largeur et 13 mètres de hauteur, et d'un bâtiment voyageurs construit perpendiculairement à ce tunnel dans le vallon de Sainte-Dévote, s'ouvrant sur un parvis extérieur.
Au nord, le bâtiment voyageurs est prolongé par un parking d'environ 700 places réparties sur 13 niveaux, qui vient se glisser sous le pont Sainte-Dévote et même dépasser la frontière franco-monégasque. Le parking ainsi que la gare sont de ce fait accessibles à la fois depuis le niveau bas (tunnels Auréglia puis Sainte-Dévote) comme depuis le niveau haut (pont Sainte-Dévote). L'ouvrage abrite également un ascenseur public permettant de relier très rapidement le pont Sainte-Dévote au port.
Coût des travaux : 310 M€ environ
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