Le Havre - Patrimoine Mondial - [Photos]

le renard a écrit:

J'ai cité le CES parce le modèle était identique, mais l'utilisation de claustras préfabriqués traverse toute l'œuvre de Perret depuis les années 20, c'était le sens de mon propos : Arcueil, Grenoble, Tours, Chalon-sur-Saône, Montmagny, au Raincy, dans plusieurs bâtiments parisiens, à Ankara, en Egypte, etc...

Bref, si ces claustras sont typiques de la reconstruction havraise c'est que... l'architecture de Perret est typique de la reconstruction havraise

Oui, tout à fait, sauf qu'au Havre Auguste Perret était architecte en chef d'un atelier regroupant 150 architectes (Dont Candillis, Brochard, Le Soudier, Audigier, Lambert, Tournant...) et il leur à imposé un certain style architectural, dont les corniches, les claustras, les colonnes. Malgré tout, chaque architecte était libre de donner un style propre à ces claustras et colonnes... N'oublions pas que Perret est mort en 1954 et la reconstruction s'est achevée en 1964. En 10 ans, le plan et le style imposé à beaucoup changé.

Auguste Perret dans la main d'Oscar Niemeyer. Une photo qui traduit deux styles et deux personnalitées totalement opposées.

La Gare du Havre - Architecte Henri Pacon (1932)



Le forum Niemeyer...



La plage en hiver...un autre style de vie



Train-train quotidien au Havre...





Decembre sur le plage:



rumeurs de la ville...



des marches encore des marches...



Saint-François, port d'attaches...

Sous un nouveau jour...

Bonne Année 2009



http://objectifhavrais.canalblog.com/

Un phare spirituel de 110 mètres





Facade Perret recemment ravalée



Reconstruction - d'un style à l'autre





Reconstruction - côté cours



entrez donc !



L'Espace Niemeyer et ses Volcans







Le Collège Raoul Dufy





Les tours de la Place de l'Hotel de Ville - premiers immeubles livrés entre 1947 et 1950



La Porte Océane...vue peut habituelle



Colonnes "Perret"- détail



Vue aerienne à la fin des années 90



La tour de l'Hotel de ville

L'intérieur de la Gare Transatlantique (quai Joannes Couvert) - monument historique

Reconstruite à la fin des années 40, cette gare était destinée aux passagers des paquebots étrangers, principalement pour la Cunard et la United States Line. Son intérieur est classé et aujourd'hui elle sert de locaux de reception au Port autonome.



Guichet d'enregitrement des billets.



Une boutique de souvenirs.



Détails du plafond:





http://lehavre76600.canalblog.com/

Dernière modification par geo (31-01-2009 23:19:26)

Merci pour ces photos geo, j'ignorais totalement l'existence (encore à l'heure actuelle I mean) de ce batiment, comme quoi, j'arrive encore à découvrir des choses au Havre! En plus il mériterait vraiment d'etre mis en valeur et exploité régulièrement, c'est un vrai un morceau de patrimoine portuaire et donc de la ville, et "ça a de la gueule"! (bon euh par contre... tant pis pour le coté historique... mais je propose qu'on change au plus vite les sols!!!!! )

J'♥ L.H.



http://objectif.canalblog.com/

Dernière modification par geo (31-01-2009 23:18:34)

Rescapés des bombardements





Immeuble construit dans les années 1920 par l'architecte Henri Sauvage.




Forum en devenir...

Dernière modification par geo (02-03-2009 22:55:14)

Architecture d'avant guerre dans le centre-ville Havrais

LE HAVRE VU DU CIEL...

ludacaen a écrit:

Jolis reportages Géo !!!

Le forum Niemeyer exprime bien le génie particulier de son concepteur. Pourtant, je trouve le coin trop minéral. Ca manque de verdure et du coup, ça affadit l'ensemble. Y a t-il une réfection quelconque de prévue en ce qui concerne les terrasses et les abord de ce forum ?

Ton point de vue est partagé par bon nombre de havrais. Au Havre, on aime le Volcan, mais de loin !!!

Niemeyer contrairement à Perret, n'était pas un urbaniste dans l'âme. Il proposait des réalisations qui ne s'adaptaient pas forcement au mode de vie du coin. Au Havre, le forum Niemeyer n'à jamais eu le succes qu'il devait avoir.


Alors oui, il y'a un projet de restructuration profonde du Volcan. Le chantier doit débuter l'année prochaine. Antoine Rufenacht à recu l'accord de Niemeyer en personne (car le Volcan est classé à l'UNESCO desormais).

Le Volcan va fermer pendant 2 à 3 ans, le temps de réaliser un chantier estimé à 40 millions d'euros. Au programme:

Transformation du Forum en un lieu de vie (probablement recouvert d'une verrière). Il ne sera plus accessible aux visiteurs depuis l'extérieur).

Le Grand Volcan va s'ouvrir sur la rue de Paris et la Place Gambetta. Plus besoin de passer par le forum pour y entrer.

Le Petit VOCLAN va être transformé en une grande médiathèque..


Nous n'avons pas encore les rendus d'architectes, donc pour l'instant c'est encore un grand mystère.



PS: La municipalité est en train de plancher pour trouver de nouveaux lieux d'implantation pour le Petit Volcan, le cinema l'EDEN et la salle de musique actuelle.

Pour ce dernier, il est envisagé de contruire une nouvelle salle (à l'instar du Cargo à Caen). L'EDEN quand à lui doit intégrer un nouveau cinema d'ART et d'ESSAI, qui devrait voir le jour sur le Cours de la République.

Oui, et nous havrais, ont commence à palir de ne plus reconnaitre notre ville.

Le problème des villes en chantiers c'est qu'on oublie parfois l'essentiel, comme la préservation du "petit" patrimoine.  Mais c'est certain que Le Havre se métamorphose à grande vitesse. C'est asser spectaculaire !


Le traumatisme de la guerre s'estompe petit à petit au fil des générations. Les nouvelles générations sont beaucoup plus optimistes en l'avenir (malgré la crise). Le maire actuel à clairement dit qu'il ne voulait plus entendre parler du passé. Il faut tout de même reconnaitre que jusqu'au début des années 90, on avait l'impression que les havrais vivaient encore en période d'après guerre, comme si rien avait changé. Beaucoup de sociologues se sont penchés sur le sujet d'ailleurs.


Je me trompe peut être, mais j'ai l'impression que les caennais ont tourné la page beaucoup plus vite que nous après la guerre. La ville à continué sont developpement après la reconstruction, rattrapant pratiquement Le Havre.